Teď mám rozdělané vzduchojemy, které jsou umístěné na rámu lokomotivy. Až je dodělám, tak zvažuji, zda se pustit do spojnic hnaných náprav a ojnic pístů, nebo se dát do kotle. Ještě uvidím. Jinak čelo lokomotivy, tzn. nárazníky, spřahadlom reflektory, apod. začnu dělat, až sundám lokomotivu z toho pomocného stojanu, teď by mi tam akorát překážely a hrozilo by jejich poškození při manipulaci s modelem.
TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ
LINK NA VLAKNO TOŤ
Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Ahojky kamarádi. Moc děkuji za slova chvály, moc mi to pomáhá,, hlavně v těchto chvílích, kdy jsem detailoval tu soustavu mazání. Drbal jsem se s tím skoro čtyři dny, byla to pěkná vztekačka a jsem opravdu rád, že tohle mám za sebou. Vycházel jsem kompletně z fotoreportu stavby modelu Ondry Nadrchala, protože i když mám k dispozici hodně fotografií skutečné lokomotivy, přeci jen tam ty trubičky moc vidět nejsou. Strašně blbě se ty drátky ohýbaly, ale pak jsem si vzpomněl, že je Ondra vyžíhal, rozžhavit a pak prudce zchladit ve vodě, materiál na určitou dobu změkne a lze jej lépe tvarovat a tak jsem to udělal. Bylo to o sto procent lepší.Dnes jsem to zkusil nafotit venku, myslím, že ty fotky jsou lepší než při umělém osvětlení večer v dílně. Udělal jsem několik pohledů, aby bylo vidět jak to vypadá, protože tu staví tento typ lokomotivy kamarádi, a kdyby se rozhodli detailovat, tak aby viděli, jak to vypadá.
Nebudu popisovat detaily, fotky napoví více.
Teď mám rozdělané vzduchojemy, které jsou umístěné na rámu lokomotivy. Až je dodělám, tak zvažuji, zda se pustit do spojnic hnaných náprav a ojnic pístů, nebo se dát do kotle. Ještě uvidím. Jinak čelo lokomotivy, tzn. nárazníky, spřahadlom reflektory, apod. začnu dělat, až sundám lokomotivu z toho pomocného stojanu, teď by mi tam akorát překážely a hrozilo by jejich poškození při manipulaci s modelem.
Teď mám rozdělané vzduchojemy, které jsou umístěné na rámu lokomotivy. Až je dodělám, tak zvažuji, zda se pustit do spojnic hnaných náprav a ojnic pístů, nebo se dát do kotle. Ještě uvidím. Jinak čelo lokomotivy, tzn. nárazníky, spřahadlom reflektory, apod. začnu dělat, až sundám lokomotivu z toho pomocného stojanu, teď by mi tam akorát překážely a hrozilo by jejich poškození při manipulaci s modelem.
"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Tebe ešte stále nzakázali chodiť do depa rozoberať im tam mašinu kvôli foteniu???
,lebo toto sa už nedá ani komentovať 
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Zdravím kamarádi.
Díky za slova přízně, moc si toho vážím. Nu Jene, v depu v České Lípě se na mne divně koukají.
ale zatím jsou na mne hodní.
Minule jsem se zmiňoval, že zvažuji, zda se konečně pustit do kotle, nebo dotáhnout do nějaké skoro finálové podoby pojezd lokomotivy. Nakonec jsem se rozhodl pro ten pojezd, aby to byl uzavřený celek, tedy až na nějaké ty drobnůstky. Takže jsem se pustil do patlání křížáku a konzole, po které se posouvá. Vycházel jsem ze šmikajdy, ale jako obvykle, v té šmikajdě moc skutečnosti neodpovídal, nezbývalo tedy nic jiného, než to celé opět překopat., aby to trochu připomínalo křížák ze skutečné lokomotivy. Chtěl bych upozornit na jednu chybu, ta spodní část křížáku, ke které je připojeno malé táhlo je moc dlouhá a to táhlo je pak v šikmé poloze. Podle mne je to nesmysl, a to táhlo by mělo být ve vodorovné poloze, takže tu spodní část je třeba zkrátit cca o 2,5 mm, spíše bych doporučoval každému, kdo to staví, si to doměřit. Dodělal jsem také ty dva největší vzduchojemy, které jsou umístěni na rámu lokomotivy. Ve fotoreportu je první fotka skutečného křížáku na lokomotivě, podle které jsem to patlal. Až budu mít hotové spojnice hnaných náprav a obě ojnice, pak to trošku napatinuji mastnotou, teď to ještě nemá cenu a mohlo by to být nevyvážené. Na té lokomotivě je to zatím dané na sucho, křížák přilepím až jak to vyjde s ojnicí.Takže teď pár fotek z postupu stavby.

Nu a nyní jdu patlat ty spojnice a ojnice.
Minule jsem se zmiňoval, že zvažuji, zda se konečně pustit do kotle, nebo dotáhnout do nějaké skoro finálové podoby pojezd lokomotivy. Nakonec jsem se rozhodl pro ten pojezd, aby to byl uzavřený celek, tedy až na nějaké ty drobnůstky. Takže jsem se pustil do patlání křížáku a konzole, po které se posouvá. Vycházel jsem ze šmikajdy, ale jako obvykle, v té šmikajdě moc skutečnosti neodpovídal, nezbývalo tedy nic jiného, než to celé opět překopat., aby to trochu připomínalo křížák ze skutečné lokomotivy. Chtěl bych upozornit na jednu chybu, ta spodní část křížáku, ke které je připojeno malé táhlo je moc dlouhá a to táhlo je pak v šikmé poloze. Podle mne je to nesmysl, a to táhlo by mělo být ve vodorovné poloze, takže tu spodní část je třeba zkrátit cca o 2,5 mm, spíše bych doporučoval každému, kdo to staví, si to doměřit. Dodělal jsem také ty dva největší vzduchojemy, které jsou umístěni na rámu lokomotivy. Ve fotoreportu je první fotka skutečného křížáku na lokomotivě, podle které jsem to patlal. Až budu mít hotové spojnice hnaných náprav a obě ojnice, pak to trošku napatinuji mastnotou, teď to ještě nemá cenu a mohlo by to být nevyvážené. Na té lokomotivě je to zatím dané na sucho, křížák přilepím až jak to vyjde s ojnicí.Takže teď pár fotek z postupu stavby.
Nu a nyní jdu patlat ty spojnice a ojnice.
"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Ahoj Balu,
velmi dobre sa na to kuka a zvlastnu pochvalu zasluzis za pristup, ze sa snazis vytvorit kazdy detail co najviac autenticky voci predlohe!
velmi dobre sa na to kuka a zvlastnu pochvalu zasluzis za pristup, ze sa snazis vytvorit kazdy detail co najviac autenticky voci predlohe!
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Ahojky Peter. Víš, ono mi to prostě nedá, kolikrát vím, že to bude drbačka, vztekačka a piplačka, a mnohdy se nedaří to udělat tak, jak bych si to představoval, ale je to poměrně velké měřítko, takže šance to udělat co nejvíce podle skutečnosti je velká. Někdy si říkám, kašlu na to, tak to udělám podle šmikajdy, i když na té skutečné lokomotivě to tak není, ale pak začne hryzat takový ten neodbytný červíček pochybností, který říká, mladej začal jsi to dělat co nejvíce ke skutečné předloze, tak makej a nesnaž se to ošulit. A navíc, co by tomu řekli kamarádi na foru. Tak zatnu zuby a jdu do toho. Teď jsem začal šmikat ty spojnice, začínám od posledního kola, a už tu část dělám potřetí, tak snad už konečně to bude trošku ono. Mohl jsem to udělat podle šmikajdy, ale tím bych to ochudil o mnoho detailů a tvarů, tak jsem to rozporcoval na části a ty pak spojím do jednoho celku. Je fakt, že tohle provází celou tuhle stavbu modelu, těch předělávek je tolik, že už jsem to přestal počítat. Jen jsem tenkrát, když jsem začínal, vůbec netušil, že toho bude tolik.
"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Chapem ta a suhlasim s tebou. Je to pracne, no urcite aj ovela lepsi pocit vediet, ze si urobil maximum aby to bol model verny svojej predlohy 
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
Je to parada, ale velmi ma mrzi, ze uz pri tolkej prerabke tej lokomotivy, to nikto nekresli aj do PC. Za tu dobu by sa tu naslo tolko veci, ze by aj na novy model bolo, takto to musi kazdy dalsi stavitel riesit od znova a bojovat s tymi istymi problemamy. Ale to len taky povzdych do prazdna, robota uzasna, fandim a cakam na dokoncenie - potom to budes musiet povinne priniest na SR do NR a na hvezdaren (ak bude
)
"Art without engineering is dreaming. Engineering without art is calculating." Steven K. Roberts
Re: Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25
na druhú stranu, o tomto to modelárstvo je, lebo inak by si to niekto dal akurát vypáliť/ vyrezať a skladal by to jak puzzle 
žasnem, už sa ničomu nedivím, len tíško žasnem (som zrelý na antidepresíva)
[b]na mierku sa nestažuje, mierka sa mení[/b] a radšej napchám prachy do modelov pod postel, ako potom niekomu na aukre do krku
[align=right][url=http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=15&t=3725&p=70971#p70971]pár pomôcok[/url][/align]
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests