Jednoznačne papier!!!
Nechci mi tvrdiť, že si zadok utieraš plastom.
Nu Miro, přečetl jsem si ten Burtonův odkaz, jsem netušil, že je to taková věda. Jinak s tou výměnou by to asi byl problém, ta podložka by musela být opravdu dlouhá, hádám, minimálně 150 cm. Ale ten přechod je prima nápad. Hned jsem klusal k podložce to zkusit rozměřit, jenže už to tam nevychází, jedině to umístit pod lokomotivu, a to nemá cenu, nebyl by skoro vůbec vidět. Každopádně, Miro díky za náměty, zcela určitě to použiju na dalších modelech, Ten přechod mne fakt dostal. Jo, ty přechody byly i v depech.Nic neprerabaj Milan, ked to bude cele bude to paradne. Ty uz si si temu zvolil - stara kolaj v depe. Ja osobne by som robil podlozku z vyhybkou, ale to by som musel nejaku tu lokomotivu zlepitA co sa tyka tvojej podlozky tak jedine co by tam asi mohlo byt je taky ten betonovy prechod pre pesich, ale neviem, ci to byvalo aj v depe.
Co sa tyka zlateho rezu, tak ide o to co poslal Burton, akurat, ze to jeho je clanok pre fotografov, ale ten pomer (najdes aj na wikipedii) je proste oku lahodiaci. Ked sa ti niektore auto paci (linie) a zacal by si merat, tak zistis, ze su tam pomery v zlatom reze. Podobne to funguje na zenach a vsetkom ostatnom
Edit: Inak co sa tyka toho spoja ono to nemusi byt zlaty rez voci kolaji, mozes to spravit voci lokomotive alebo voci tendru. Ale osobne by som s tym uz nehybal, mas to pekne spravene skoda to rozbijat.
Máš to vymakané! Zase...
A k tomu spoju..
Aby to nebolo otrepané, navrhujem dať dať spoj na každej strane inam...
Díky Vašku. Pro mne jsou tyto rozpravy důležité. Tohle je teprve můj druhý model z papíru, nikdy před tím jsem papírové modely nedělal, a podstavce také ne. Kdysi dávno jsem dělal kitařinu, hasičské auta, leštěnky a bez podložky, lokomotivu jsem zkusil jednou a tu jsem pak radši dal bráchovi, jinak šla do koše. Všechny připomínky , náměty apod. vnímám jako opravdickou pomoc. Možná někdo namítne, že to sem nepatří, je to vlákno k modelu a od toho jsou SZ, já si zase myslím, že to sem patří, vždyť je to také o modelařině a já si myslím, že podložka pod modelem je jako podtržená věta nebo slovo v gramatice či slohu. Všiml jsem si, že se na forech podložkám pod modelama moc pozornosti nevěnuje a při tom tato rozprava dokazuje, jak je důležité uvažovat o podložce a jejím konceptu , která podtrhne jakousi filosofii modelu, daleko dříve a ne na poslední chvíli, jak jsem to učinil já. Pak to může končit tak, že z nouze děláme ctnost. U Invicty jsem měl od počátku jasno, jak to chci udělat, jako pomník Trevithickovi, a myslím, že se to podařilo. Tady jsem pořád váhal a nebyl se schopen rozhodnout a najednou nastal čas rozhodnutí a chyběl nápad a já šáhl po osvědčených věcech. Prostě teď nabytá zkušenost, příště se už toho vyvaruji a od počátku si udělám jasno, jak bude podložka vypadat.Pánove - přestaňme do toho Balúovi kecat. Má to luxusní a my se hrabeme v prkotinách. On si to stejně udělá po svém ...
Obdivuji Ivanta, když dělal koleje pod to své železniční dělo, tam toho bylo ještě více.
Ahojky Miro, on ten lom tam není záměrně, ale je takto lomené to stínítko. Koukám, že na té fotce je spodní hrana rovná, ale já jsem viděl i spodní hranu na stínidlech mírně lomenou. Laki udělal tu verzi s tím mírným lomením spodní hrany. Myslím, že to chybou asi nebude, nejsem si tím jistý. Když tak Jožkin určo dá nějaké dobrozdání. Dávám sem výkres návěstidla od Lakiho, je tam mírně lomená spodní hrana směrem k tělu návěstidla.To navestidlo je paradne, len si si mohol dat tu robotu a ked si maloval ten lem na hornom tienidle, mohol si si to zamaskovat maskovaciou paskou, nech to ma rovnejsiu liniu, alebo tam je ten zlom zamerne?
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests
