"82nd"
Jeep Willys MB byl lehký užitkový vůz, který vznikl v době druhé světové války. Jeho název jeep (česky: džíp) se stal synonymem pro terénní automobil na celém světě. Tento legendární vůz byl snad nejznámějším vozidlem druhé světové války.
Jeep Willys MB byl ve výrobě od roku 1941 do roku 1945. Karoserie je vyrobena z oceli a navržena s přihlédnutím na její snadnou výrobu a opravu. Pro usnadnění s opravami má ocel nízký obsah uhlíku. Karoserie je čtyřmístná.Proti dešti je vybavena plátěnou střechou,kterou drží dvě trubkové podpěry a rám předního okna.Jeep Willys MB je vybaven spolehlivým řadovým čtyřválcovým benzínovým motorem (SV-postranní ventily) o objemu 2199 ccm s max. výkonem 61 koní při 3600 ot./min. Převodovku má 3stupňovou ruční a 2 stupňovou rozdělovací.Obě nápravy jsou hnané,odpružené listovými pružinami ,brzdy bubnové. Kola jsou 16",Pneu rozměr 6.00 x 16 mm. Jeep Willys MB má jednu z nejlepších jízdních vlastností - stoupání.Nájezdový úhel má 45°,jak ze předu,tak i ze zadu. Tento model směřoval k jednoduchosti a velké užitnosti z které vzešla legenda v terénních vozidlech U.S.Army za II.světové války.
Typ: terénní osobní vůz s náhonem kol 4 x 4
Pohon: motor Willys L134 "Go Devil", zážehový vodou chlazený řadový 4válec 2199 ccm; rozvody L; komprese 6,5:1
Výkon: 60 k při 3 600 ot/min[/b]
Převodovka: 3 rychlosti vpřed, 1 vzad, redukční převodovka; jednokotoučová suchá spojka; bezuzávěrový diferenciál
Náhon: 4 x 4 (přední vypínatelný)
Brzdy: hydraulické
Podvozek: tuhé nápravy, odpružení na listových perech
Karosérie: rámová otevřená
Délka: 3,36 m
Šířka: 1,57cm
Výška s nasazenou střechou: 1,77 m
Rozvor: 203 cm
Rozchod kol: 123 cm
Světlá výška: 22 cm
Pneumatiky: 6,00 - 16
Hmotnost: 1045 kg
Dovolené zatížení: 360 kg
Maximální rychlost na silnici: 105 km/h
Výrobce: Willys-Overland / Ford Motor Company
Výroba: 1941-1945; Willys v tomto období vyrobil 361 349 vozů MB a Ford 277 896 vozů GPW(General Purpose Willys)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tak mě to prostě nedalo a poté co jsem měl už všude Hakla jsem si musel zase "říznout". Chtěl jsme něco rychlého a tak jsem sáhl po jeepu. K tomuhle modelu mám zvláštní vztah, protože první model po kterém jsem chtěl před cca 3 roky při svém comebacku sáhnou byl právě Willys, ale Schwimm se mě dostal do rukou prostě dřív. Teď si ale říkám, že je tomu dobře, jednak proto, že je člověk zkušenější a poté proto, že původně jsem chtěl Willyse dělat tak jak jsem udělal Schwimma, tedy v základní verzi, nabaleného harampádím, což jsem si ale postupem času rozmyslel a rozhodl se pro jiné zpracování.
Bylo mě jasné, že i když je tenhle po všech směrech zajímavej stroj(jehož "face" asi inspiroval tvůrce Darth Vadera
) super tak jak je, chce to nějakou úpravu. Možností je mnoho, ale já měl nakonec 3 adepty:(obrněná "standardní" verze, obrněná verze s bazukou, obrněná verze jako nosič raket)
Vítězem se stala obrněná verze, přesněji ta, která se vyskytovala u 82 výsadkové údajně od Normandie přes Ardeny až do konce války. Obrněná verze se objevila několikrát a u různých jednotek, ale většinou se jednalo o ojedinělé kusy vytvořené čistě polní úpravou, kdežto u 82 se jednalo o dalo by se říct "sériovku" v několika stejných kusech.
Model je v podstatě hotov už jen dodělat kulomet. Na začátek předhodím podvozek a brzo sem dodám zbytek fotek společně s okomentováním modelu a stavby. Model v "hrubém" stavu(připraven na podložku a patinu) nějakou dobu zůstane protože se zase vracím na Hakla.
pozn. na horní část motoru jsem hodil vzhledem k tomu, že kapota bude stejně napevno tentokrát bobek(ten čas jsem raději věnoval jiným částem modelu), kola jsou jen nasazená pro foto
Suhlas s prispevkami na domnou a este sa spytam ako si robil chladic, staci len strucne, vypada dobre 
na kazdu novu temu a prispevok sa tesim ako male decko..ja tvoje modely zerem.. 
