TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ

Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) /WAK/ 1:33

Moderators: Trak-Tor, Jolaus

User avatar
sako1 | 48
Posts: 660
Name: Miro
Location: Martin

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby sako1 » 19 Feb 2014 08:50

Dík Laki.
V predošlom poste je vidno pásiky nad prístrojovkou. Takisto som ich lepil na ďalšie dve predné rebrá. Na tom najprednejšom aj tak ostala trochu medzera, budem to musieť ešte doladiť. Dozadu som pásiky nelepil, uvidíme, ako tam budú pasovať krídla, možno to bude ešte treba tiež doriešť...
m.

User avatar
laki | 47
Posts: 692
Name: laki
Location: BA - okolie

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby laki » 19 Feb 2014 08:57

aha, ja som tie pasiky hladal na obsivke. nuz, co oko nevidi, to srdce nepali

User avatar
Trak-Tor | 54
2K+
Posts: 3784
Name: Juraj
Location: Bratislava
Contact:

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby Trak-Tor » 19 Feb 2014 10:19

Výborne ti to ide! Len pekne bojuj.
Modely, čo sa lepia samé, sú pre neskúsených a mäkkýšov. :P
A poriadne všetko pofoť, popíš a zdokumentuj.
Hneď ťa zapojím do súťaže. :wink:
-- Ani budúcnosť už nie je to, čo bývala... --
Moja galéria

User avatar
sako1 | 48
Posts: 660
Name: Miro
Location: Martin

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby sako1 » 25 Feb 2014 16:50

... pre neskúsených a mäkkýšov ...
V podstate si ma definoval :P

Snažím sa bojovať ďalej. Neviem sa s modelom vysporiadať tak, aby to bolo k spokojnosti.
Dolepil som časť za kokpitom a začal som nos. Na obidvoch sú však tragické prechody, ktoré hlavne na nose vyplývajú z toho, že neviem "skrotiť" nepresnoti. V tejto chvíli je to maximum, čo som z toho vedel vysochať, a teda nič moc. Každopádne pokračujem, urovnal som si to v hlave tak, že na tomto modely budem skúšať lakovanie, takže ma to už až tak nehnevá :big smile:

V návodovku ku nosu (rys 1) je nepresnosť 33c má byť 33a.

takže tu som:

jo, nepresnost kostry pokračuje smerom dopredu:


m.

User avatar
Brzdič | 40
2K+
Posts: 3092
Name: Ondra
Location: Brno

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby Brzdič » 25 Feb 2014 17:35

Bojuješ slušně.

Ty přechody obšívky na nose se ti nepovedlo uhladit ani nějakým kovovým nástrojem, třeba pinzeta?

User avatar
sako1 | 48
Posts: 660
Name: Miro
Location: Martin

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby sako1 » 25 Feb 2014 21:39

Bál som sa to nejak silnejšie pritláčať, lebo tá obšívka je miestami vo vzduchu - nedosadá na kostru. Ale ešte to hádam skúsim prebehnúť niečím...
m.

User avatar
Brzdič | 40
2K+
Posts: 3092
Name: Ondra
Location: Brno

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby Brzdič » 26 Feb 2014 15:51

A když je obšívka delší, nezkoušel jsi jí zkrátit? podle mě je to jednodušší, než když je krátká. :)

User avatar
sako1 | 48
Posts: 660
Name: Miro
Location: Martin

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby sako1 » 26 Feb 2014 17:41

Veru neskúšal. Ono by to asi bolo treba skracovať rôzne, a tým pádom je dosť možné, že by sa úplne rozišla kamufláž...
m.

User avatar
sako1 | 48
Posts: 660
Name: Miro
Location: Martin

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby sako1 » 03 Mar 2014 12:28

Ahojte.
Došiel som do stavu, že ďalej sa už nedá a prvýkrát vzdávam boj.
Na prechode za kokpitom mi nesadla kresba kruhu a povedal som si dosť. Ako som písal, na tom, čo je zlepené, si aspoň vyskúšam lakovanie.

Tááákže, model odporúčam naozaj skúseným modelárom, ktorý chcú vyslovene túto kamufláž tohoto pilota a vedia sa vysporiadať s nepresnosťami. Ja som na to ešte nedorástol. :red:

Poprosím teda mistera moderátora o presun do vrakov (alebo to tu nechaj ako memento :P ).
m.

User avatar
Jolaus | 47
Posts: 1483
Name: Martin
Location: Bratislava-Petržalka

Re: Curtiss Tomahawk Mk.IIB (P-40C) - WAK/1:33

Postby Jolaus » 03 Mar 2014 18:40

Ahoj.
To myslíš vážne? :shocked:
Neondej sa a pekne pokračuj. Pristrihnem, prebrúsim, nad lepím, premaľujem, do maľujem a pokračujem. Ja tiež niekedy čarujem aby som zachránil model. Mohol si to od fotiť, že či je to až také hrozné. :wink:
Pracujem tak dokonale,že každé jedno zlepšenie by znamenalo krok späť.

Return to “Letecká technika // Aircrafts”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests