. Keď už majú prelisy na vonkajšej strane, rozhodol som sa nepatrne ich vylepšiť a na vnútornej strane som tie prelisy vyrezal. Troška ťažšie sa potom zlepovali, ale to je už detail.
Ako ďalšie som zlepil 2 palivové nádrže (každá 185 l, ďalšie 4 mal LIAZ umiestnené na korbe). Často sa pozerám na fotky zo stavby testovacieho modelu a všimol som si, že tam sú ich čelá zalepené zarovno s plášťom. Návodná kresba však vravela čosi iné a fotka zreštaurovaného LIAZu to potvrdila. Tak som teda plášte nádrží nechal nepatrne prečnievať
. Do L- profilov, ktorými sa nádrže prilepia k rámu, som zalepil pásiky kartónu, takže sú vyplnené a pevnejšie.
Nakoniec som zbastlil aj schránku na akumulátory a vzduchojemy, u ktorých som čelá prebrúsil a nafarbil.
A ešte aj napasovať upravené farbené diely do čistostavby tak že to nieje vidno... Teším sa na kabínu a nezabudni na tie otváracie dvere na to sa všetci tešíme. ps. poprosím funkčné zámky a sťahovacie okienka 
), čím samozrejme nijako neznižujem kvality modelára. PALY je proste borec 
