LaGG-3 /YG-model/ 1:33

[Sumec]

to Štefan Zatiaľ toho nemám veľa tak že to nezaberá tak veľa miesta Fotku nemám. Ale čo som lepil predtým troch Išakov tak tí sa zmestili do vitrínky, bohužiaľ Stallion už nie lebo vitrínka nie je hlboká moc, tak ten išiel do obyvačky miesto kníh A vedľa toho pribudol teraz Šturmovik, ale tento LaGG nie je veľký tak že by sa mal zmestiť aj do vitrínky. Možno niekedy spravím spoločnú fotku.

to JolausNa som si myslel že už to bude lepšie ako pri IL-ku Teraz som použil silón (tuším 0,10 mm) miesto drôtu ako minule ale budem musieť asi ešte niečo tenšie pohľadať

Report

Kokpit:

• Pokračoval som ako som spomínal predvčerom, teda kompletizáciou jednotlivých častí a doplnením rozvodov. Na ľavú stenu som ešte doplnil nejakú krabičku z ktorej vedú dva drôty a nejakú kruhovú vecičku z ktorej vede jedna trubička. Musel som ešte upraviť moje upravované veci Skrátiť rúčku na tej ako keby pumpičke lebo som to akosi prehnal a bola dlhá a tiež ešte skrátiť jednu bielu páčku ale nič náročné.
• Doplnil som tiahla a dve malé kladky, ktoré smerujú od pedálov dozadu do smerovky. Ďalšie podobné tiahla som doplnil od páčok na ovládanie motora (tie smerujú dopredu cez prístrojovú dosku), ďalej od ovládacích kolies dole a dozadu (tieto na fotkách s kompletným interiérom skoro nie sú vidieť).
  
• Na rad prišli ešte rozvody (nedočítal som sa presne čoho). Jedny hrubšie ktoré vedú spredu dozadu a je na tom odbočka, na ktorej je kohútik (na pravej stene kokpitu), potom také tenučké rozvody ktoré vedú do tých budíkov malých (tiež pravá strana) a jeden ventil s kohútikom ktorý vychádza zo zadnej steny na ľavej strane.
  
• A skoro komplet interiér, až na fotkách som si všimol že som zabudol dovnútra vlepiť na ľavú stranu ešte malý panel s dvoma budíkmi
  

Pri úprave kokpitu som sa riadil výkresmi a fotkami z tejto stránky a čiastočne som si pomohol aj tými fotkami čo sú tam z leteckého simulátora.

Teraz budú nasledovať nasávania do chladičov a predná časť obšívky, ktorú už len zlepím dokopy a dopasujem na kostru.

[Trak-Tor]

Špica! Radosť sledovať...

[Roman]

ahoj
mas to super.ta mala pumpa na lavej strane to by mohlo byt rucne nudzove vysuvanie podvozku. cital som v knihe od skusobneho pilota luftwaffe,ze raz testoval korystne lietadlo,nesiel mu vysunut podvozok tak musel pumpovat ako divy ab pristal a neznicil lietadlo.

[Marmat]

Tá sedačka, to ako keby som videl kreslo v našej obývačke, nevedno či sa aj na nej tak dobre sedelo.
Hlavne pokračuj, táto nanomodelárčina ma nikdy neomrzí.

[Sumec]

to Roman: v tom linku, ktorý som pridal v predchádzajúcom poste je uvedené že je to "pump for blocking tail skid" takže ak som si to správne preložil tak by to mala byť pumpa na blokovanie ostrohového kolieska na chvoste.

Po tom čo mi notebook popri lepení vypovedal službu, tak chuť do lepenia nie je bohvie aká ale predsa niečo som zlepil.

Report

Chladiče:
Chladiče som po type od Romana upravil pomocou jemnej sieťky a upravil približne podľa skutočnosti (je to taká kombinácia toho čo sa mi podarilo vyčítať z fotiek a mojej predstavivosti). Na výstupe zadného kvapalného chladiča som dlho hľadal čo bolo pod tou krytkou. Nakoniec som zistil že sa tam nachádzal fotoaparát ale nebol inštalovaný vo všetkých strojoch a verziách, ale to som už presne nezistil, tak už keď to tam bolo tak som to aspoň doplnil "atrapou" fotoaparátu, síce to nikto nebude vidieť ale je to tam


Kryt predného olejového chladiča a vstup zadného chladiča musí ešte počkať lebo tie idú nalepiť až po krídlach.

Trup:
Po dokončení kokpitu som pokračoval obšívkou. Nemal som ešte tú česť lepiť model, ktorý mal takto riešenú kostru. Nevedel som ako najlepšie postupovať pri lepení obšívky. Začal som prednou časťou, ktorú som si čo najlepšie natvaroval a zlepil jej 3 časti do jedného celku. Potom som to dopasovával na kostru, tu muselo prísť na radu brúsenie kostry. Zdalo sa mi, že autor nepočítal s ďalšou hrúbkou papiera pod spojmi, ale nebolo to moc brúsenia.


Predtým ako som chcel nalepiť tuto prednú časť na kostru som ešte pre istotu vyrezal ďalšiu strednú časť, aby som skontroloval ako sedia tieto časti k sebe. Takto som ešte skontroloval zadnú časť.
Nakoniec ma napadlo že tieto časti zlepím dokopy mimo kostry, bez toho aby so zalepil spodnú časť strednej a zadnej časti obšívky. Celok som už len nasunul od čumáku na kostru a fixoval som ju na svojom mieste. Pekne odpredu dozadu. Pri chvoste som ju trochu skrútil ale možno sa mi to ešte podarí vyrovnať
Na poslednej fotke je vidieť, že na prvo rebre mi to akosi nesedí, hore prečnieva obšívka dole je zas mezera. Ostatok sedí dobre, tak neviem kde som spravil chybu, ale ešte to nechám tak lebo tam ešte pôjde vrtuľový kužeľ.


Na konci som vložil na svoje miesto výstup chladiča a uzavrel obšívku aj zospodu.

Teraz prídu na rad krídla. Dosť sa obávam tých vstupov nasávania pri trupe, je to taký divoký tvar.

[toudi_sk]

fúúú, radosť pozerať

[Sumec]

Report

Vztlakové klapky:
Prišiel som na ďalšiu časť modelu, ktorú plánujem upraviť. Začal som vrchnou pevnou časťou klapiek, zlepil som všetky časti ktoré obsahuje vystrihovačka (viď. fotka) akurát ešte bez drôtiku, ktorý bude prebiehať cez otvory v tých rebierkach. Teraz doplním ešte jednu pozdĺžnu výstuhu, ktorá je len vytlačená. Je tam ešte vidieť krížové výstuhy, ktoré nie sú správne vytlačené a spájať by sa mali pri koncoch rebierok, tak ako je vidieť na priloženom obrázku.

Spodnú pohyblivú časť budem robiť až keď tento preglejkový zázrak bude stáť na svojich nohách

Podvozkové komory:
Komory sa lepili dobre akurát bolo treba trochu zbrúsiť rebrá na krídle aby sa tam vošli. Tie vaničky na kolesá nemám ešte napevno prilepené lebo budem ich dopasovávať podľa obšívky. K tejto časti som nenašiel žiadne podklady, takže tuning nebude


Krídla:
Konce krídiel mi dali trochu zabrať natvarovať ako na taký tvar. Tieto oblúkové zakončenia sú ešte mojou achillovou pätou a ešte musím zlepiť pár lietadiel aby som sa to naučil tak aby som bol spokojný z výsledkom.
Doplnil som aj pozičné svetlá. Poučil som sa pri Ilušinovy, že lepiť ich až na koniec len na vrch nie je moc dobrý nápad. Teraz som zmenil taktiku a vyrezal som dierky do ktorých so vložil svetlo vytiahnuté z fólie a zalepil. Viac napovie fotka.


Zlepil som už aj nasávania, ktorých ako som spomínal v minulom príspevku som sa trochu obával. Ale natvarovať sa to dalo ale plynulý prechod na nábežnej hrane nešlo spraviť.

Mám pocit že začínam viac písať ako fotiť

[mimapnd]

Cau Sumec,
pekny model, kde si kupil?
Pri tych vztlakovych klapkach - z toho obrazku by som skor povedal, ze tie krizove rebra su dobre naznacene ale rebra, ktore boli vo vystrihovacke su kratke... aspon mi to tak pripada, a zakoncuje to pozdlzne rebro.

[Sumec]

... pekny model, kde si kupil? ...

U takého jedného ochotného chalaniska čo má aj eshop, nepoznáš?

No a k tým vztlakom tak dumám či ten obrázok čo som pridal nie je len druhá varianta klapiek, prípadne odplechované tie čo sú tak z časti vidieť. Lebo pri hľadaní podkladov som na nič také nenarazil. Vrchná pevná časť klapiek je vždy tvorená len rebrami a potom pozdĺžnou výstuhou a tou koncovou pri odtokovej hrane. Asi autor modelu podľa toho obrázku nakreslil vrchnú časť.



Neviem ale či ten prvý obrázok nie je z La-7, lebo je tam aj v texte spomenuté. Ale princíp by tam mal byť rovnaký keďže je to obe od Lavočkina. Keď som pozeral na výkresy LaGG-u a La-5 tak je tam dosť spoločného. Akurát že Lačko už používalo hviezdicový motor.

Neviem či toto je dobrý zdroj informácií, ale pridávam ešte fotku leptov pre plastikový LaGG od Eduarda.

[atlon]

po googlovaní jediný rozdiel medzi LaGG-3 a La-5 bol motor (povodne sa označoval ako LaG-5 a až po zmene prekrytu kabíny a nejakých zmien kokpitu sa premenoval na LA-5)

a ináááč, parádne ideš, radosť pozerať