tento krát som zavítal sem do vojenskej techniky po troch modeloch v leteckej technike. Chcelo to už zmenu
[imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15383&p=1684_f2da1425ef0975f4ce4e1c4b00374cc5]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15383&p=1684_f2da1425ef0975f4ce4e1c4b00374cc5&t=0[/imgpl] [imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15384&p=1684_0ed2c398ff8346ede7f8d11dd83849ee]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15384&p=1684_0ed2c398ff8346ede7f8d11dd83849ee&t=0[/imgpl]
[size=150][b][color=#808000]Informácie o predlohe:[/color][/b][/size]
KV-2 je skratka podľa sovieckého maršála Kliment Vorošilov. Tank sa vyrábal v rokoch 1940 až 1941. Používal sa začiatkom druhej svetovej vojny. Na ruské pomeri bolo týchto tankov postavených len málo, presnejšie 334 ks.
Prvá verzia tanku KV s kanónom kalibru 76,2 mm si vo soviecko-finskej vojne viedla nad ich očakávania ale s jedným nedostatkom a to že jeho delo nedokázalo zničiť železobetónové bunky. Tak vznika požiadavka na novú verziu s delom väčšej ráže.
Tank dostal charakteristickú krabicovú vežu, ktorá ukrývala lafetovanú húfnicu kalibru 122 mm neskôr 152 mm. Samotná húfnica mala 12 ton. Sekundárne zbrane boli tri guľomety DT kalibru 7,62 mm. Krabicová veža tiež neskôr prešla úpravou, aby bola výrobne jednoduchšia.
Je známe, že tieto stroje sa dosť kazili. Bolo to spôsobené poddimenzovaným motorom a prevodovkou v dôsledku zvýšenia hmotnosti tanku oproti pôvodnej hmotnosti KV-1. Taktiež vo veľa prípadoch posádka opustila stroj buď kvôli tomu že im došlo palivo alebo uviazli. Takto sa KV-2ka dostávala do nemeckých rúk skoro nepoškodená a tak tieto ukoristené tanky použili naspäť proti rusom.
[u]Technické údaje:[/u]
[list][*]Posádka: 6 mužov
[*]Dĺžka: 6,80 m
[*]Šírka: 3,32 m
[*]Výška: 3,25 m
[*]Hmotnosť: 52 ton
[*]Pancierovanie:
Podvozok:
Predné dosky od spodu hore 75 - 40 - 75 mm
Strop a dno 40 mm pri motorovom priestore 30 mm
Boky 75 mm
Zadný horný oblúk 60 a dolný oblúk 75 mm
Veža:
Predná doska veže 75 mm,
Bočné dosky a zadná 60 mm
Strop veže 20 mm
[*]Pohon: dieselový 12 valec s 550 koňmi (404 kW)
[*]Rýchlosť: 35 km/h po ceste ale priemerne sa pohyboval len 20 km/h[/list]
[size=150][color=#808000][b]Informácie o modele:[/b][/color][/size]
Ako som už spomenul ide o free model. Tento model je dostupný s oboma typmi veže, ja som sa rozhodol pre druhú verziu. Model je bez interiéru a taktiež k nemu neni písaný návod ale osobne si myslím, že návodové kresby sú dostačujúce.
[u]Technické údaje:[/u]
[list][*]Návodu: 7 strán
[*]Modelu: 19 strán z toho 3 strany sa tlačia na kancelársky papier[/list]
[u]Mierka: 1:25[/u]
[u]Rozsah podliepania:[/u] od 0,5mm po 2,0mm kartón
[imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15385&p=1684_ef8d69dd2b576f9da8510c8065fcf4dc]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15385&p=1684_ef8d69dd2b576f9da8510c8065fcf4dc&t=1[/imgpl] [imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15386&p=1684_02a3fa372f37bc661eae4001d904d8ac]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15386&p=1684_02a3fa372f37bc661eae4001d904d8ac&t=1[/imgpl] [imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15387&p=1684_e7afa936fd49751347f91f72d04583bf]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15387&p=1684_e7afa936fd49751347f91f72d04583bf&t=1[/imgpl] [imgpl=http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15388&p=1684_03642872db14a09768f9519b9b1f5d68]http://papermodelers.sk/download/imgpl.php?i=15388&p=1684_03642872db14a09768f9519b9b1f5d68&t=1[/imgpl]
Report
Pondelok mi začína semester tak som ešte rýchlo niečo polepil a toto je doterajší progres od dokončenia LaGGu.Podvozok:
Začal čom vyrezávaním kostrou na podvozok. Tá sa podliepala 2,0 mm kartónom, ja som použil dva zlepené poľské kartóny lebo 2,0 mm som doma nemal. Kostru som ešte vystužil s odpadom, ktorý zostal z vyrezávania. Už samotná kostra je dosť pevná vďaka 2,0 mm kartónu a po vystužení by nemalo dojsť k nežiaducim deformáciám. Pre istotu som kostru ešte neuzavrel a vrchná časť nie je ešte napevno ako je vidieť na fotke. Obšívka sedela dobre, len som z každej strany odrezal časť pre naznačenie rezu jednotlivých dosiek pancieru. Tieto hrany neboli opracované a bol viditeľný rez.
Nalepil som na svoje miesto aj mriežku ventilačného otvoru medzi dva zadné oblé panciere, ktorú som aj mierne "poškodil" aby nevyzerala ako nová. Skúsil som onitovať vaňu podvozku. Na priloženej fotke KV dvojky z múzea je vidieť nity alebo kruhové zvary? Chcel som to nejako zjednodušene naznačiť. Zatiaľ som to na vane podvozku skúsil tak že som na naznačené miesta jednoducho Herkulesom spravil krúžky. Pre lepšiu viditeľnosť na fotke som to pretrel farbou.
Po preštudovaní fóra ako naznačiť zvary som išiel aj ja kúpiť Keraplast. Išiel som do kreatívnych potrieb tu v Trenčíne, Keraplast tam nemali ale mali tam inú modelovaciu hmotu schnúcu na vzduchu. Neviem ako ten Keraplast ale to čo som kúpil ja dosť rýchlo schne a ušúlať tenký valček je asi nemožné lebo to začne schnúť. A tak isto neviem či Keraplast sa pekne nalepí na papier ale ja musím najskôr dať trochu lepidla až na to valček z hmoty, ktorý následne upravujem do potrebného reliéfu.
Tip: A valčeky? Tie som spravil tak, že hmotu som si dal do striekačky a pretláčam hmotu cez ihlu, ktorú mám zrezanú na robenie nitov
Ide to ťažko ale ide
K tomuto ma inšpirovala výroba jednej rybárskej nástrahy, kde sa tiež najskôr cestou vytláča vo forme valčeka z vytláčacej pištole
K tomuto ma inšpirovala výroba jednej rybárskej nástrahy, kde sa tiež najskôr cestou vytláča vo forme valčeka z vytláčacej pištole
Oporné kladky:
Popri prácach na podvozku som začal robiť kladky. Je ich "iba" 6, takže v pohode robota