Viacúčelové lietadlo AN-2 používané hlavne na prepravu osôb, pri hromadných zoskokoch, sanitárne, požiarne lietadlo, v Rusku ako práškovacie lietadlo..
Prvý vzlet viacúčelového lietadla Antonov An-2 „Colt“ 31.8.1947.
Posledný celokovový dvojplošník stavaný vo veľkých sériách.
V konfigurácii ako prepravné lietadlo kapacita 14 osôb.
Motor Švecov M-62, jednoradový deväťvalec,
Dĺžka:12.740 m
Výška: 6.100 m
Rozpätie: 18.180 m
Vzletová hmotnosť: 5500.0 kg
Max Rýchlosť:258 km/h
Max Výška: 5000 m
Dolet: 900 km
Model
Dĺžka:40 cm
Výška: 13 cm
Rozpätie: 54 cm
Vzletová hmotnosť: 70 g
Rozsah:
Popis stavby : 1/2 strany, klasický stručný polský popis stavby
Návodné kresby : 5 strán, veľmi detailné zobrazenia priebehu stavby
Vystrihovačka: 3 strany čb (rebrá trupu a kridel, nosné časti, ) + 10 farebných strán samotné lietadlo.
Stavba v mojom prevedení:
Po kvalitnom oscannovaní originálu a vytlačení kópie, som sa rozhodol pre stavbu z kópie. Celkový postup stavby sa nelíši od klasického postupu (kokpit, motor, trup, výškovka, smerovka, krídla, doplnky, hotovo).
Trup konštrukčne bez problémov, treba si dať pozor na zadné rebrá trupu (číslo 5,6,7), nemajú presne rovnaké rozmery, treba ich pred vlepením do trupu vzájomne rozmerovo prispôsobiť.
Prvý väčší problém pri stavbe je výškovka, neštastné riešenie prilepenia výškovky natupo..., pred zostavením výškovky odporúčam vlepiť do nej špajdlu.
Krídla konštrukčne výborné, veľmi rozumne je použitý papierový "hranol", namiesto rebrového nosníka, nie je problém zo skrútením krídel.
Výborne je vymyslené spojenie spodných krídel z trupom, krídla sa zasúvajú do vnútorného nosníku v trupe, čo zabezpečuje presné vzpetie krídel bez potreby ďaľších úprav.
rovnako dobre je vymyslené pripojenie horných krídel.
Riešenie podvozku je jednoducé, v návode sú šablony na 3 diely podvozku, ktoré treba vyrobiť z drôtu 0,8mm a obaliť papierovými nosníkmi podvozku. Nevedel som vyriešiť spojenie týchto troch kovových dielov, tak som to spájkoval.
Najťažšie z celej stavby je spracovanie krytu kabíny., teda pre mňa konkrétne vlepenie fólie. Tak som nalepil iba vrch, bočné okienka sú bez skiel (prievanové vetranie...). Raz to prerobím, ale chce to čas.
Nakoniec som model prestriekal 2x matným syntetickým lakom, na záver jedna jemná vrstva lesklého.
Po zhliadnutí zopár fotorelácii na tomto webe som usúdil, že toto je definitívne posledný model, ktorý som retušoval čiernou fixou.., fixky som zahodil do kanála a prechádzam na tempery.
Ďaľšia fotorelácia (nie moja) zo stavby na kartonwork.pl
Ale mas to krasne, ciste...chvalim, gratulujem