Miro - nebol to pôvodný zámer, ale som rád, že si využil možnosť podelil sa o svoj systém
Ja práve rozbieham kreslenie nového modelu a riešim túto dilemu a rád by som mal nejaký fungujúci koncept, než začnem diely číslovať.
Tento systém je z pohľadu predlohy (teda skutočného vozidla) úplne logický a účelný - podobne bývajú štrukturované katalógy ND či servisné manuály. Pre stavbu modelu je to ale nepraktické. Príklad: Na skutočnom vozidle skrinka riadenia a volant sú jedna skupina komponentov, čo dáva zmysel z funkčného hľadiska. Pri stavbe modelu však lepíme zostavy v inom poradí a ich funkcia nie je prvoradá. Ja napr. skrinku riadenia bežne robím spolu s prednou nápravou a volant až pri stavbe interiéru, čiže skôr by sa hodilo číslo po prístrojovke a pod.. Rovnako iné systémy, ako mazanie, vzduchová sústava a pod. - ich časti môžu byť súčasťou motora a iné elementy niekde úplne mimo na podvozku, prepojené iba trubkou.
A nech nad tým špekulujem akokoľvek, vždy dospejem k záveru, že:
- Buď zavediem jednotné/štandardné čislovanie dielov, ale za cenu, že pri opätovnom použití častí modelu na iný projekt, môžu ostať číselné "medzery".
- Ak nechcem mať medzery a prázdne čísla, tak pre každý model a modifikáciu bude potrebné všetko prečíslovať v poradí..
A to je jedno, či zvolím spôsob číslovania 1, 2, 3, 4.. alebo 1.12, 2.34,.. Ak chcem mať rezervy, musím tak-či tak vynechať nejaké čísla, inak by sled čísiel nemohol určovať poradie, ako sa to má stavať.
