Vleče se to vleče. Motor vlepen do rámu, namontována konstrukce za kabinou a výfukové potrubí včetně filtrů. U potrubí jsme mírně upravoval délky jednotlivých dílů, aby na sebe přesně pasovaly.
Díky. O drátech jsem ani nepřemýšlel, protože jedu čistostavbu bez úprav a navíc potrubí nebude ani vidět. Tak mi to přišlo zbytečné, ale jako námět do příštího vylepšení tvou připomínku beru.
Díky. Změna barvy retuše značí stavbu skeletu kabiny. Zaskleno folií z meotaru, skla přijdou ještě před kompletací kabiny přeleštit, v tomto teple není ani divu, že jsou tam otisky prstů. Vše sedělo, pouze boční vnitřní díly skeletu kabiny jsem o půl milimetru zkracoval.
Nalepena maska. Oproti AVečku je vidět mírné zlepšení, ale stoprocentní to zatím není...
Postup lepení:
1) Díl 22f podlepen kartonem 0,5mm
2) 22f nalepen na čelní sklo
3) Vlepen komplet palubní desky do skeletu kabiny
4) Nalepení masky s prolisem - díly 22a+b+c+e
5) Nalepení dílu 22d
6) Oprava retuše a panty 22g