pm.mymon.name

O motore prebehla uz poriadna debata na ceskom fore. Pravda je ze NTH sa vyrabali s V12, ale autor modelu Linhi tam pisal, ze motor bol pri prestavbe vymeneny. Ci je to pravda by sa dalo overit jedine fotkou skutocneho auta.

nooooo vyzera to tak ze zas budem zavistlivo zazerat

Fotit taketo makro fotky pri cistostavbe si len tak hoc kto dovolit nemoze, aj by som ti poradil, ale nemam co

A kde je pozatekaný lep, trčiace chlpy z papiera, krivé a zubaté okrúhle otvory po nožničkách (na nechty), leskla farba, otlačky prstov, poprehýnané špajle...

Dokonale sterilné autíčko. Nádhera. Z mojej strany čistý obdiv

Zdravím,
tak nějaký ten malý pokrok ve stavbě.Doplácal jsem základ podvozku.Žádné větší komplikace se nekonaly.Jen jsem se pěkně zapotil při tvarování pláště sestupné převodovky.Má tvar osmičky a nechtěl nějak spolupracovat.Dále přišly na řadu díly centrální roury,nosníky,odpružení a poskládat to vše do kupy.Všechno krásně sedlo.Pak jsem celek nalepil na rám.Chlopně nosníků nesedly úplně přesně,ale je možné,že jsem někde víc přimáčkl díly k sobě a tak to vzniklo.Takže nic co by nespravilo pár tahů štětcem.Dál jsem pokračoval s nosníky nástavby.Zadní válcový jsem nahradil bambusovou kulatinou,protože stáčet takový průměr z papíru je nad moje schopnosti.Bohužel se mi až včera vrátil foťák z toulek,takže postup kompletace nemám zdokumentovaný.

Fotos:


Kola jsou zatím na sucho,ale nemohl jsem odolat.Jinak motor bude 10ka ze šmikajdy.Když už to stavím jako čistostavbu,tak ať je tam vše původní

mineraly:Chlupy tam jsou,ale na vyteklé lepidlo mám připravený vlhký štětec,kterým to hned setřu.Navíc mám výborný foťák.Hromadu toho zamaskuje.Tímto děkuji konstruktérům z Olympusu

serpens:Ale já vím,co by si mohl poradit.Za boha nemůžu přijít na to,jak vkládat funkční odkazy.Jsem na tyhle věci prostě levej .Kdyžtak prosím SZ.Díky.

Snad o víkendu další postup.
jari

Zdravím,
práce na podvozku jdou pomalu do finále.Slepil jsem konstrukci za kabinou,na které je umístěná rezerva a vzduchový filtr.Tady jsem narazil na drobnou nepřesnost.Držák rezervy(díl č.65) má asi o 2 mm menší plochu pro přilepení.Takže jsem nejdřív přilepil tunel motoru s konstrukcí a pak nalepil tenhle díl zároveň s plochou,která je vyznačena na rámu.Na fotkách z betastavby je stejně,tak doufám,že rezerva nebude přečnívat nad kabinou

Na fotkách jsem měl díl přilepený jen bodově,abych se přesvědčil,jestli bude sedět.

Dál následoval filtr s potrubím.


Vzdušníky,blatníky,výfuk,nádrž,kastlík pod kabinu a nárazník.


A tady už všechno v kupě.


Tatra se zatím staví suprově a těch pár chybek jsou úplné prkotiny.Retuš ještě poopravím,až teď jsem si všiml,že tam mám bílá místa.
Přeji hezký den.
jari

Zdravím,
po delší odmlce se hlásím s dalším reportem.Podvozek je (mimo motoru)hotový.Dodělal jsem zadní blatníky.U těch jsem musel mírně přiřezávat vnitřní díly.Jsou asi o 1mm delší.


Dále přišla na řadu světla s SPZkou.


Pak už jen nalepit tyč se zástěrou na zadek


a vše zkompletovat.Tady je prozatimní výsledek dosavadního snažení.


Bohužel se teď nemůžu Tatře moc věnovat,jelikož momentálně "modelařím" na našem rodinném přibližovadle. .
jari

jari krasna praca model bude nadherny

Nádherná čistá práce

Zdravím,
stavba Tatry postupuje,byť šnečím tempem.

Závěs radlice:


Další na řadě byl motor:


A tady je motor po vlepení do rámu:


Tady si nejsem jistý,kde se stala chyba.Držáky motoru mi vyšly krátké.Na každé straně chybělo zhruba 0,5 mm.Ale rám mi na šířku seděl,tak nevím.Vyřešil jsem to vlepením čtverečků kartonu a je po problému.Ještě musím přetáhnout některé hrany lepidlem,nějak mi zchlupatěly

Ještě dneska začínám stavět kabinu a mám až do středy volno,tak s tím snad pohnu.

Zatím vše.
jari