pm.mymon.name

Díky za tip - je to zaujímavé.

Pri kokpite som skúsil alobal - zlepil som ho s s papierom pomocou Koresu a drží to. No horšie je že je mäkký a ľahko sa poškriabe a deformuje, takže to nie je úplne ono.
Z výsledkom som ako tak spokojný ale nabudúce bude asi lepšie sa pozrieť po nejakej samolepiacej fólii ako robiť s týmto.


Z chlopní som alobal zoškriabal a lepiť ich potom nebol problém.


Biely volant sa ukázal ako hrubý tak skončil v koši vyrobil som nový s použitím tenšieho drôtu a papieriku.


Kokpit je skoro komplet, ešte dokončím budíky z prednej časti prístrojovky, tá je v kokpite iba vsunutá.

Rene , cokoladka Rumba .. ma alobal nalisovany na papieri , da sa to pekne tvarovat , nekrci sa to a da sa to lepit herkulesom

A ešte aj zachutí ale asi bude najlepšia samolepiaca fólia.

Pokračoval som v prácach na trupe. Jednotlivé časti trupu som podlepil kancelárskym papierom a z rebier som potom zbrúsil iba nepatrnú časť aby sedeli.
Žltú fóliu pre zasklenie kokpitu som tvaroval štetcom s hladkým povrchom obyčajným valcovaním v dlani a celkom sa mi to osvedčilo lebo sa mi ju darilo dobre tvarovať a nezvlnila sa a ani nezbledla.

Pri prednej náprave som nepoužil tradičné špendlíky ale tenký drôt.
Na jeden koniec drôtu som sekundovým lepidlom prilepil malé koliesko z papiera a po prevlečení drôtu cez rameno nápravy som ho znovu sekundovým lepidlom opatrne zalepil do náboja kolesa.
Predná náprava chodí výborne a tak sa môžem pustiť do stavby motoru Cosworth DFV.

Ako Ti vznikli tie šmuhy okolo štartového čísla na nose?

Je to šedá linka okolo čísla ktorú som odstrňoval šmirglom ale až z fotiek vidno že nie úplne.

Mohol si to skúsiť obstrihnúť bez tej šedej linky. Či to inak nešlo?

Išlo - len som chcel prelepiť to spodné číslo aby ho nebolo vidieť, tak som to strihal za šedou čiarou...no nabudúce to snáď bude lepšie.