Tatra 815 VT26 8x8 - Total /Ripper Works/ 1:32

[Sranki]

Vcera som to vyrezaval a ta impregnacia je myslim potrebna. Pri ohybani to ma tendendenciu sa lupat. Ale nakoniec sa to celkom podarilo.

Skusal som aj tie matice, ale ja pod tym krytom nic nevidim. Mozno som slepy, ale asi to je len strata casu a materialu.

[Paly]

S tým dezénom je to možné, ono ten čo použiješ ty je celkom iný a nedivím sa keby sa jednotlivé malé bloky dezénu lúpali .

[Dody]

Ja som dezeny neimpregnoval a nemal som problem. Zalezi ako ich spracovavas. Mal by si ich zozadu navlhcit a pomaly nejakym vacekom valkat na stehne nez nebude dostatocne skruteny.
U matic zalezi na tebe. Na T-162 som ich nedaval, lebo tam boli male otvory, ale na T-815 som ich dal.

[Sranki]

Maly posun vpred:

[Sranki]

Trosku som zacal skakat a nejdem presne podla navodu a ako som pisal prednedavnom pustil som sa do kolies.
Tu je vysledok:



Zacal som aj kabinu, ale kedze nemam drot zodpovedajuceho priemeru, skoncil som zatial v tomto stave:

[Sranki]

Dnes prisiel vyznamny krok, nazval som ho mala svadba

Pred:


A po:

[Sranki]

Cez vikend sa mi podarilo osadit kabinu na ram, co bol celkom porod.
Uz pri osadzani motora som sa obaval ci bude dostatocne nizko aby mi kabina dosadla tam kam ma. Vsetko by bolo v pohode, az na ten alternator na vrchu motora. Lavu stranu kabiny to tlaci trosku vyssie (asi 0.5-1mm). Problem je, ze s tym motor uz asi tazko pohnem. To by urobilo viac skody ako uzitku.

[Sranki]

Nejake drobnosti.

[Sranki]

Nasleduje korba s par malymi upravami. S vysledkom som celkom spokojny aj ked nejake chyby sa tam urcite najdu (napr. klucky na otvaranie bocnic sa mi podarilo nalepit opacne - vsimol som si to az ked som mal polovicu hotovu, takze som nalepil aj ten zbytok rovnako aby to nevyzeralo blbo) .

[Sranki]

Trosku som urobil zasterky plastickejsie.