pm.mymon.name

Ahoj
Konečně se mi podařilo vyšetřit nějakou tu hodinku a podělat trochu práce.
Jak jsem avizoval, chtěl jsem zkusit zlepšovák u přední nápravy. Snad to někoho zaujme, já z toho mám velkou radost. Podařilo se mi na přední nápravě skloubit dlouhou osu (jako na zadní) a funkční zatáčení nápravy. Výsledkem je především celková tuhost a určitě mi Dana po půl roce nezačne "šmajdat" a vedlejší produkt je ten, že zepředu náprava vypadá, jakoby šla poloosa až do náboje.

Docílil jsem toho kapsami v discích, které drží osu ve svislém směru, ale umožní otáčení bubnu. Víc napoví obrázky, myslím, že to komentář nepotřebuje. Klouby jsem ale i tak napouštěl vteřiňákem (vždycky z nich mám strach), takže na konci následovalo přetření.





Spojovačka je tam samozřejmě jen na sucho, chtěl jsem vidět jestli to funguje.
Co se čistoty týká, vím, že to není uplně ono, ale to se mi těchto kloubů nepovedlo ještě nikdy, vždycky mám strach, že něco povolí tak zesiluju, napouštím a barvím..


No a příště zbytek podvozku Čuzz

Tak moji nejmíň oblíbenou část - podvozek mám za sebou. Vzhledem k tomu, že až dosud jsem to dělal dvakrát, doporučuju oproti návodu až teď osadit ložisko - při lepení podvozku budete mít ještě rovinu.

Taky chybí v návodu popsání vzpěr 12r - v návodovkách jdou vidět pěkně, tak jenom ať nezapomentete.

Dobře bojuješ.

Díky

Dneska jsem na Danuši udělal motor a mám k němu pár postřehů. Sám o sobě myslím vypadá dobře. Jenom doporučuju hned po slepení korpusu osadit a přizpůsobit držáky, potom se to dělá blbě. Já si je navíc na celou tloušťku podlepuju a nechávám trošičku větší, motor potom drží v rámu pěkně i bez lepení.



Bude potřeba nejspíš seříznout kousek chladiče na olej, přez něj tam ten kryt opravdu nedostanu.



Výfukové potrubí je samo o sobě kapitola a trochu mě "nazlobilo". Udělal jsem si ho z mědi, nemám rád to 2D, ale nepodařilo se mi ho tam za žádnou cenu dostat. Muselo by se hned za hlavou začít plazit po motoru a i kdybych to tak nazohýbal nevešlo by mi mezi motor a rám. Víc poví fotky.

Komu by se toto podařilo, věnuju mu díly motoru z mého prvního výtisku a bude mít můj bezmezný obdiv



Osazené je to nasucho, definitivně přilepím až tam bude všechno ostatní. Stejně se nemá kam hnout

Mám hotový kryt nad motorem, protože to zas asi na chvilku bude poslední příspěvek rovnou to sem hodím.

Kryt jsem musel zkrátit na výšku asi o 2-3mm, aby ostatní díly navazovaly tam kde mají (těch červených popisků na blatníku si nevšímejte).



Potom následovala úprava vnitřních dílů, chlopně jsem nechal jenom tam, kde to nešlo přilepit z boku k blatníku. Na výšku je v motorovém prostoru místa až až, bohatě stačí osadit motor přesně do výšky, kde jsou vyznačené místa pro přilepení držáků (návod říká "co nejníž"). Šířkově až na to seříznutí olejového chladiče ok.
Využil jsem toho, že jsem měl dva výtisky a toto je druhá varianta krytu. První jsem rozdupal I tak mi tento díl zabral daleko víc času než jsem čekal - obě verze s drátkováním asi 8 hodin.



Ještě přijdou doplnit dvířka s panty. Práce mně ale začala daleko víc bavit od doby, co jsem se vymotal z podvozku - tam to byla prostě jenom další tatra


Taky bych měl jeden dotaz na obecenstvo, pořád se nějak nemůžu rozmyslet. Vzhledem k detailnosti interiérů věže jsem si říkal, že bych některé díly udělal ze zasklívací folie, aby tam bylo vidět. Nevím ale, jestli by to úplně nerozbilo ten model vzhledově.. Co si o tom myslíte? Popř. zkoušel to už třeba někdo? Díky

Mám hotové nahrubo skříňky okolo motoru. Na rovinu říkám, bylo to peklo a Dana mně tady hodně zklamala. To že se každý z dílů okolo motoru musí na šířku zkrátit o cca 1-2mm, aby netrčel přes hranu blatníku jsem čekal, na to už tady někdo upozorňoval.

Co se mi ale hrozně nelíbí, je zvolený systém konstrukce těch skříněk. Začíná se slepením vnitřku, který má chlopně. Pak se slepí 3 nebo 4 skříňky k sobě a celé se to oblepí dokola jedním lícovým dílem.. Rovnou se na to vykašlete, nevleze to. Já jsem do lícového dílu postupně vlepoval jednotlivé skříňky a poslední jsem zkrátil.

Pro demostraci (a abych rovnou vyvrátil, že jsem pako) jsem opět využil mého druhého výtisku, vyřezal díly skříňky a seskládal pouze vnitřky za sebe a srovnal s lícovým dílem. Tam kde ukazuje skalpel by ještě měla být rezerva na 8x tloušťku papíru(+nějaké to lepidlo a nepřesnost). O tuto délku jsem zkrátil tu první skříňku.



Není to, že by to nešlo vyřešit, ale strávit den na pár hranatých a rovných dílcích podle mě není uplně to pravé ořechové


A tady už výsledek snažení:





Přeju pěkný zbytek neděle a hodně zdaru při lepení

Zdar
O kousek jsem pokročil. Udělal jsem 38 zásobníků na granáty, 1 jsem nakonec nepoužil. V největší schránce na pravoboku byly hodně natěsno a jeden jsem tam nedostal. Jinak pohoda. Taky jsem to nevydržel a postavil jsem to na kola. Ty jsem (jako obvykle) natočil a zalepil.

Foto není nic extra, je to takové pracovní z průběhu stavby, až bude hotovo něčeho víc nafotím líp



Tak zatím

Přeskočil jsem pár odstavců v návodu - zadní nárazník, opěrné nohy a pár drobností, protože jsem hrozně zvědavý na kabinu. Taky kdybych to musel rozdupat ať nemám zbytečně hotový zadek

Vnitřní díly jsem ani nezkoušel a rovnou rozstříhal na jednotlivé části. Tím pádem jsem z nich taky ořezal ty obrysové a lomové čáry, hrozně mně na té skoro bílé barvě vadí.. Bohužel se jim ale úplně nevyhnu.

Takže tady úvod ke kabině:



a příště už to bude mít ten správný tvar
Zatím čuzz.

Tak ještě poslední mezistupeň před dokončením kabiny
Podle návodu jsem postupoval ve spodní části kabiny a dojel jsem sem:



Pak jsem se vrhnul na horní část, postup jsem zvolil takový, který tady ještě není. Vnější obšívku jsem rozřezal celou a vnitřní slepil bokem a lepil celou naráz. Pak jsem to oblepil vnějšími díly. Teď přijde doplnit zbytek interiéru a uzavřu to natupo lepeným stropem.



Pravá hrana myslím ujde:


Levá mně uplně nevyšla, musel jsem doplnit malinký pásek rezervy:


Bez makra to ale nevypadá vůbec zle

Sám za sebe jsem spokojený. Určitě by to šlo líp, ale když se nazačíná vnějším dílem (a vnitřní případně upravit) je podle mně hrozně těžké to spasovat tak, jak když je tvar daný vnějším dílem.

Karton za kabinou je přilepený na dvou kapkách lepidla, abych si k němu pěkně dorazil díly kabiny.

Tak kritizujte a příště tedy strop. Zatím

Ještě než jsem přešel na uzavření kabiny, slepil jsem klima-nástavbu za kabinou ve snaze pěkně to k sobě dorazit. Nástavbu jsem si podlepil kartonem, aby to bylo rovné..


Poslední pořádný pohled do kabiny, teď už to bude jenom horší


No a takto dopadla uzávěrka. Foto nasvícené i obyč:






Teď půjdu na podvozek nasázet všechny detaily.
Takže ať se daří a brzy naschle