pm.mymon.name

Tak to je zase mechanika ruční brzdy tendru. Dole to vede přes převod k takové té páce, co jde bočně od excentru před ventilem topení až k brzdovému válci. Nahoře je zase tyč, která prochází do budky a je na ní kolo na utažení brzdy.

Já sem si to myslel že je to ruční brzda, díky moc za ujasnění.

Ahoj

Po nějakém čase tu mám zase pár fotek ze stavby. Jde to pomalu protože skoro vše se musí upravovat, ale zatím mě to baví.

Zadní spodní část je v podstatě hotová a na zbytku budu pokračovat až budu mít podvozky.
Na levou stranu jsem přidělal trubku na vodu a elektřinu, zbývá dodělat brzdový válec a levá strana bude kompletní.

halo

stale mam vascie nutkanie sa k tebe pridat... bude to obrovska skola pre mna... daj este nieco a idem na to

btw, mas na to aj lasery ?? alebo burton kola ??

Však se připoj, to záleží jen na tobě.

Mám laserová kola od GPM, myslím si že to bude stačit, ale to zjistím až je budu lepit.

Moooc fajne to vyzerá... Keď sa pridá Terenkoza a nahovoríte ešte Ivanta na dokončenie tej jeho mašinky, tak to fakt bude paralelka...

Ospravedlnujem sa, bol som par dni vytazeny nad svoje moznosti (a 6 dni dokonva mimo republiku). Akurat trochu opravim Ondra - kazdy tender je k svojej lokomotive priveseny pruzne, ale ano, Nemka bola so svojim tendrom pripojena tak tuho, ze jej to umoznovalo plnu maximalnu rychlost oboma smermi.

Inak stavba je to zatial paradna, drzim paste k dalsiemu pokroku

P.S.: V polsku som nezahalal a nafotil som nejake dlasie lokomotivy Ty2, Ty3, Ty 42 a Ty43

Ahoj

Jene ... díky. Pokud jde o Ivanta tak po tom se nějak slehla země, taky bych ho tu rád viděl něco tvořit.

Upravený brzdový válec. Už jej stačí jen usadit na místo a natahat vzduchové hadice.

Ahoj

Osadil jsem brzdový válec, tím pádem je levá strana kompletní.

ahoj
mas to super. ako neznalca zeleznice by ma zaujimalo aky je rozdiel medzi touto lokomotivou a wh kriegslok? je to len ten zaobleny uhlak alebo su aj ine rozdiely?