pm.mymon.name

Pekne ides, tie matice su pecka! Vlastne vsetko je pekne a ciste! Len tak dalej!

Super, aj sa na tento model chystam niekedy teraz pecka...

Dakujem, pani
Objavil som tu jednu chybu.Takto pasuju do seba podlaha a vrch.Ale problem je v tom, ze priecka, diel cislo 11-zeleny (sipkou oznaceny) siaha az upne na spodok a tym brani dosadnutiu celku na podlahu.Riesenim bude v mojom pripade vyrezanie drazky do dielu v podlahe.Do nej zapadne spominana priecka. Odrezanie spodnej casti priecky by narusilo pevnost, myslim si...

Dokonceny celok. Zaujimave konstrukcne postupy a sposob lepenia dielov tu autor volil.Aj ked som uz nejake F1 zlepil, napriklad lepenie bocnic (v dalsom kroku) na tento celok cez tie podlepene pasy (diely 29 a 30) je pre mna novy, ale velmi sa mi to paci.Volant som robil z povodnych dielov, nie gumovy kruzok. Radiaca paka je drot a madlo je kusok buzirky, podla mna sikovnejsie ako spajdla, ktora je v navode spomenuta.Bocnice sedacky, diely 22 a 23 doporucujem z rubu zaciernit, aspon hornu polovicu dielov.

A uz je celok nalepeny na podlahe aj s vyfukmi

K celku som prilepil obe bocnice.Lepili sa ako celky a tie nasledne na podlahu s kokpitom.Profily z balzy perfektne urcovali a drzali polohu bocnic bez moznosti skrutenia sa podlahy, Presnost samotnych dielov aj nadalej bez problemov.
Jedno doporucenie: vrchnu hranu dielov 29 a 30 (ta kde sadne vodorovna cast bocnic je vhodne zaretusovat cervenou farbou.Ja som to retusoval podla farby dielov 29 a 30 (vid foto hore) a tym padom mi tam vzadu trochu trci cierna farba pri pohlade zvrchu
Chyba v navode: Pri lepeni bocnic ako celkov tu nie je spomenute prilepenie dielov 2x40, 2x41 (nasavace navrchu), treba ich nalepit pred prilepenim bocnic do karoserie.

Zadne zavesy som nasunul na svoje miesta a ked som chcel nasunut osku, zistil som ze nejde.Nezda sa mi, ze by som niektory diel, ktorym prechadza, nalepil predtym mimo.Takze riesenim bolo, rozsirit otvor pre osku v mieste motora/ prevodovky na obidvoch stranach smerom dopredu asi o 2mm.

Pribudol kryt a ochranny obluk za hlavou jazdca.Ochranny obluk je z drotikov, lepeny sekundovym lepidlom.Hotove su aj zrkadielka, prilepim ich nakoniec.V navode chyba,kedy sa maju lepit diely 42-45, co su dva kryty sania pod znakom Ford nad motorom,ja som ich zatial nelepil.Problem som mal napchat prevodovku s drziakom kridla na svoje miesto.Bolo treba diel 56 (startovacie zariadenie) odlepit a difuzor vyhnut do dola, nastastie som ho nemal prilepeny ku bocniciam 34 a 38.Zatial posledne pribudli predne zavesy, ich vzpery zalepim az po doplneni kolies a aj tym vyladim model aby stal na vsetkych styroch kolesach.Predne zavesy sa maju podliepat kancelarskym papierom,kvoli ich pevnosti doporucujem kvoli pevnosti podlepit ich rovno ciernym papierom cca 18-200g a usetrite si ich zaciernenie zospodu, co tiez nie je spomenute v navode.Ja som na toto dosiel az pri ich vystrihnuti, takze som zavesy podlepil okrem spominaneho kancelarskeho este jednym tenkym ciernym papierom.

Zatial krásna čistá robota toto : A vyzerá to aj na celkom príjemnú oddychovku bez väčších záludností Inak pozerám že Team Haas. To boli časy keď Haas bol pekný monopost Ten dnešný nestojí za reč

Bomba, klobúk dolu, máš to nádherné