CENTRAL PACIFIK No.60 JUPITER /Modelik/ 1:25/ Pozastaveno

[toudi_sk]

pekne ti to ide

Off topic:

Odolal jsem pokušení ji rozstříhat a musím vyrazit na nákupy

ja po želeriarstve chodím už s prepnutým skenerom na modelárčinu, naposledy v akciovom košíku v LIDLI mali pásku na opravu sieťky proti hmyzu, kotúč veľký ako páska mekgajverovka

[Jene]

..."že cirkusový vozeň" ale pekný, ma neskutočne fascinuje tá tvoja bezchybná retuš...

[balu11]

Krasavec tenhle stroj, krásně tito roste pod rukama, s t ou barevností si hlavu moc nedělej, když by jsi si sehnal nějaké obrázky těchto lokomotiv, tak ony byly opravdu vyvedené do krásných pastelových barev, je to trochu nezvyk, my jsme zvyklí na kombinaci černé a červené, maximálně se odlišují barvou doplňky, jako zábradlí apod. , více méně to byla záležitost vlakové čety, jak si tu svou mašinku šlechtila a udržovala.

[jozkin]

Off topic: Tak osobne povaujem nase lokomotivy za jedny z najelegantnejsich na svete, ostatne boli aj jedny z najmodernejsich vo svojej dobe... U nas naozaj prevladala cierna, ako pise Balu spolu s cervenou (hlavne na kolesach), ale mali sme aj niektore zelene lokomotivy (rady 387.0, 486.0, 486.1, jedine vyrobene 475.0 a 386.0, dokonca ostala zelena aj isty cas po oplechovani, zelena bola aj jedna 475.1142 (kvoli prezentacii v Cine, a ostala zelena aj v sucasnosti v invetari NTM), jedna seria 423.0 a dve serie 524.0, mali sme aj niekolko modrych lokomotiv: rady 477.0 (476.1), 498.0, 498.1, na truc jeden cas aj decinska 475.179 a nesmiem zabudnut na jedny z najkrajsich lokomotiv vinovo cervenej farby rady 476.0). Co sa tyka samotneho zdobenia, tak niektore caty lestili kotol do vysokeho lesku, lemovali plechy cervenymi linkami, zdobili madla, obruce a stredy kolies bielou farbou, dalsie ozdoby spocivali v roznych nastenkach pri viac ci menej politickych vyrociach a o obdobi roku 1968 dokonca nahradzali povinnu cervenu hviezdu na dymnicnych dverach protestnou ceskoslovenskou trikolorou... Skoda, ze casy parnych lokomotiv su uz v nenavratne...

[Martinus]

A tak já mám rád hodně barevné modely, už se těším, až tam bude víc té modré a víc zlatých doplňků

Pokračoval jsem slepením "popelníku", použil jsem síť proti hmyzu (díky tímto JosefoviK z českého fóra za poskytnutí zbytku sítě z rekonstrukce baráku )


Z technických důvodů jsem se rozhodl ještě před nalepením kotle na rám udělat komín. Zde v rozpracovaném stavu:


Zkouška napasování komínu a hotový znak "60" na dýmnici:


Čas stavby: 300 hodin

[balu11]

Nóóó, už to začíná chytat ty správné rysy lokomotivy divokého západu. V duchu slyším jekot útočících indiánů či dusot kopyt tisícíhlavých stád padících bizonů. Dobře jedeš.

[Martinus]

Já uslyším indiány, až bude na lokomotivě napevno cowcatcher

Teď jsem na to týden nešáhnul, nedostatek času
Pokračuju v sestavování komínu - na nýtování se vyloženě netěším


Edit: Je nějaký český/slovenský překlad pro cowcatcher?

[vasik1]

Nenapíšem Ti nič konštruktívne, iba Ti to bohapusto pochválim. Strojovo presné, dokonale čisté...paráda.

[Martinus]

Díky, no na tu poznámku o strojové přesnosti jsem si dnes vzpomněl, viz dále

Důvod, proč jsem sestavil komín před nalepením kotle na rám je vidět zde:


Podpěra 68 se musí nalepit na rám ještě před osazením kotle, ale zároveň má uvnitř označený střed pro vyříznutí horního dílu komínu. Nakonec jsem ale zjistil, že ten díl 69k je možno vyříznout "tak jak je" - nikam se nepasuje.

Právě při vyřezávání toho dílu 69k se mi stala menší nehoda - sklouzlo mi kružítko a udělalo rýhu asi po polovině obvodu dílu Je to vidět hlavně pod světlem - ani tento model nebude bez chyby

Síť do komínu jsem se nakonec rozhodl rozporcovat - najednou to moc nešlo, celé se to vlnilo, křížilo atd.


No a když už jsem vyřízl ten kruhový díl, mohl jsem zpracovat i tu podpěru kotle:

[johnny7]

Mas to cele super ciste a perfektne zaretusovane. Taketo cistostavby...to ja mozem.