bude aj prach,blato?
Ako je u mňa "dobrým" zvykom, nebude. Z princípu staviam fabrický alebo dokonale udržiavaný stav vozidiel a zatiaľ som si patiovanie neosvojil. Možno raz (nejaké nápady na začiatok by som aj mal)
Tak toto je iný level

Vďaka a som rád, že sa páči!
V posledných dňoch ako keby upadal ten môj elán, alebo čo. Možno je to len tými drobnými a miestami menej výraznými krokmi. Každopádne sa nikam neponáhľam, to nie je môj štýl a držím princíp, radšej dokončiť o rok, než pokaziť pred koncom. Ale pomaličky sa posúvam vpred, pasujem, štelujem, čakám na schnutie, vediem si zoznamy ostávajúcich detailov a je dobré, keď z toho vyškrtnem hoci aj nepatrnú položku
A teda čo nové? Konečne sú blatníky na mieste! Na tento krok som sa vôbec netešil, lebo je to taká "nepríjemná pasovačka". Navyše tie blatníky vždy majú tendenciu sa trochu natiahnúť a to len skomplikuje celú vec. Bolo treba dávať pozor, aby som nezagebril rám lepidlom, pritom dobre lícovali s kolesami a zároveň stáli normálne voči podvozku. Zelpil som ich najprv po susedných hranách dokopy, ale ani to neuľahčilo veľmi tú robotu, ale aspoň voči sebe boli zafixované. Pomohol som si nalepením maskovacej pásky na pozdĺžnik rámu a podľa toho som vedel presnejšie osadiť tie držiaky o rám. Ale som rád, že to mám za sebou. Nabudúce asi bude lepšie nalepiť aspoň príruby na rám ešte pred farbením.
Keď už boli blatníky na mieste, mohol som nainštalovať ďalšie veci, ako držiak rezervy, skrinku na náradie a bočnú ochranu proti podbehnutiu. Boli osadené aj podperné nohy, vrátane priečnych a pozdĺžnych výstuh.
Pred osadením blatníkov a aby som ich vedel presnejšie dopasovať, som zlepil dokopy náboje a kolesá. No a na štvrtej fotke je "domček", s konektormi a manometrom, ktorý pôjde potom na čelo rámu:
A nakoniec niečo aj na korbu. Plachta bude v zrolovanom stave - teda ako je to bežné pri prázdnom návese alebo počas nakládky. Plachtu som vyrobil z kancelárskeho papiera, ktorý som pred zrolovaním namočil zmesou vody a trochu Duvilaxu. Jednak to naimpregnoval ten papier a tiež dodal takú pokrčenú štruktúru. Oká som vysekal injekčnou ihlou z rubovej strany a ten vydutý obvod dier som vedel ľahšie zagebriť striebornou pomocou špáratka - akože kovové oká.. Plachta bola nastriekaná bez základu, iba v tom impregnovanom stave zmesou akrylových revelliek (50+51 v pomere 2:1).
Musím ešte vyrobiť zadné svetlá, do ktorých sa mi veľmi nechce, ale koho to trápi, že?!

Potom alebo pritom môžem pokračovať v zostavovaní podvozku a vlastne celého návesu.