Niečoma jú aj pre autičkárov:
TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ
LINK NA VLAKNO TOŤ
ANGRAF / ANSWER / MPModel / MSModel / Card Army
Moderator: Trak-Tor
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: ANGRAF/ANSWER
Aj ked tie proporcie kabiny nie su uplne podla predlohy, no potesi, ze po Jelczoch, Staroch, GAZoch, MAZoch, Kamazoch, Tatrovkach, atd.. konecne kamion aj z imperialistickeho zapadu! Hadam budu nasledovat aj dalsie 
Re: ANGRAF/ANSWER
you are a western spy!

žasnem, už sa ničomu nedivím, len tíško žasnem (som zrelý na antidepresíva)
[b]na mierku sa nestažuje, mierka sa mení[/b] a radšej napchám prachy do modelov pod postel, ako potom niekomu na aukre do krku
[align=right][url=http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=15&t=3725&p=70971#p70971]pár pomôcok[/url][/align]
Re: ANGRAF/ANSWER
Armin is the best
KUR 87 KARAMOJA
žasnem, už sa ničomu nedivím, len tíško žasnem (som zrelý na antidepresíva)
[b]na mierku sa nestažuje, mierka sa mení[/b] a radšej napchám prachy do modelov pod postel, ako potom niekomu na aukre do krku
[align=right][url=http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=15&t=3725&p=70971#p70971]pár pomôcok[/url][/align]
poschodový vagón Bhp (Bipa)/ ANGRAF / 1:25/ 3 metre
megalománia pokračuje, vraj sú vo výtlačku 4 vagóny, 160 strán... (dávam do pozornosti údaj o dĺžke)
a tento telefónny zoznam sú lasery k tomu

Jestem w trakcie projektowania elementów 3D do tego modelu - kanap w komplecie z oparciami, zagłówkami i podłokietnikami, w planach są półki, śmietniki i być może inne elementy typu koła. Gdyby ktoś coś w przyszłości potrzebował to zapraszam.
a tento telefónny zoznam sú lasery k tomu
žasnem, už sa ničomu nedivím, len tíško žasnem (som zrelý na antidepresíva)
[b]na mierku sa nestažuje, mierka sa mení[/b] a radšej napchám prachy do modelov pod postel, ako potom niekomu na aukre do krku
[align=right][url=http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=15&t=3725&p=70971#p70971]pár pomôcok[/url][/align]
Re: ANGRAF / ANSWER / MPModel
... lebo toto keď niekto dá dokopy, prinesie to do Nitry 10 minút pred vyhodnotením súťaže a spýta sa Bambula, že kam to má položiť....
Re: ANGRAF / ANSWER / MPModel
žasnem, už sa ničomu nedivím, len tíško žasnem (som zrelý na antidepresíva)
[b]na mierku sa nestažuje, mierka sa mení[/b] a radšej napchám prachy do modelov pod postel, ako potom niekomu na aukre do krku
[align=right][url=http://www.papermodelers.sk/viewtopic.php?f=15&t=3725&p=70971#p70971]pár pomôcok[/url][/align]
Re: ANGRAF / ANSWER / MPModel
Ta garratka je naprostá šílenost...
Bylo jich postaveno 12 ks v letech 1939 - 40 u Beyera a Peacocka v Manchesteru pro keňsko-ugandskou (později Východoafrickou) dráhu s rozchodem 1000 mm jako řada EC3, později přeznačeno na řadu 57. Lokomotivy dostaly jména podle tehdejších správních území ve východní Africe. Zobrazený kus mají v železničním muzeu v Nairobi.
Digitalizovaný článek s podrobným popisem lokomotivy z odborného časopisu Railway Gazette z července 1939 je na internetu tady:
http://www.garrattmaker.com/2020 RWmagazine.html
(Odkaz se musí zkopírovat celý do adresního pole vyhledávače - i s tou mezerou.)
Bohužel se mi nikde nedaří spolehlivě najít, do kdy byly v provozu. Zdá se, že nejmíň až do 70. let, kterými se datuje počátek totálního rozvratu keňských železnic.
Jo a mimochodem, východoafrické parní lokomotivy fakt jezdily v červeném nátěru. Viz třeba tento obrázek ze 60. let:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... arrett.png
Bylo jich postaveno 12 ks v letech 1939 - 40 u Beyera a Peacocka v Manchesteru pro keňsko-ugandskou (později Východoafrickou) dráhu s rozchodem 1000 mm jako řada EC3, později přeznačeno na řadu 57. Lokomotivy dostaly jména podle tehdejších správních území ve východní Africe. Zobrazený kus mají v železničním muzeu v Nairobi.
Digitalizovaný článek s podrobným popisem lokomotivy z odborného časopisu Railway Gazette z července 1939 je na internetu tady:
http://www.garrattmaker.com/2020 RWmagazine.html
(Odkaz se musí zkopírovat celý do adresního pole vyhledávače - i s tou mezerou.)
Bohužel se mi nikde nedaří spolehlivě najít, do kdy byly v provozu. Zdá se, že nejmíň až do 70. let, kterými se datuje počátek totálního rozvratu keňských železnic.
Jo a mimochodem, východoafrické parní lokomotivy fakt jezdily v červeném nátěru. Viz třeba tento obrázek ze 60. let:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... arrett.png
... i my dědci můžeme být ještě všelijak užiteční...
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest