Jozo - urcite su aj dneska take motory co vydrzaju milion, ale downsizingove male motory s vysokym vykonom, a pracujuce pri vysokych otackach asi ledva. A tie podvozkove diely fakt ze odchadzaju naraz, potom sa ludia cuduju preco im "kazi" 6-7 rocne auto.. Lebo uz je po garantovanej zivotnosti.
A trysky su veru samostatna kapitola. A pri novsich motoroch (common rail, pd) ich oprava ci repas stoji celkom pekne prachy.
TEST UPGRADE FORA
LINK NA VLAKNO TOŤ
LINK NA VLAKNO TOŤ
Auta
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: Auta
Zavislak - to je ako keby si hladal dokonalu partnerku
Ale naozaj, je to tazke povedat, treba brat na ohlad nie len cenu samotneho auta, ale dostupnost a ceny nahradnych dielov, ako je na tom s kradnutostou, komfortom a bezpecim atd.. A ako aj Bambulo povedal - kazdy bude chvalit to svoje.
Re: Auta
to mi je jasné, ale ja som mal na mysli skôr jednotlivé komponenty, nakoľko máte skúsenosti zo servisov pri opravách. Trebars: tento motor je na základe nízkej kazisvosti a dlhodobej výdrži spoľahlivý. Tam odchádza vstrekovacia jednotka...tu vydrží turbo dlho nakoľko je predimenzované. Ako sú na to motory s kompresormi. Tam vydrží spojka dlho a vyššiu záťaž. Výfukové potrubie tu má dlhú životnosť lebo....podvozok je kvalitne vyladený nakoľko...interiér, zabezpečenie, ochrana proti korózií, dostupnosť a cena náhradných dielov...
A je mi jasné, že by to tu bolo na román...
A je mi jasné, že by to tu bolo na román...
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: Auta
Pokazit sa moze vsetko, aj tie najviac chvalene motory. A ked mas stastie, mozno sa ti nebude kazit auto, na ktore nadava 9 ludi z 10. Vela veci je tazke hodnotit objektivne, napr. ta odolnost proti korozii - auto co u nas vydrzal 10 rokov bez hrdze, v Rakusku uz mozno bude po tolkych rokoch riadne hrdzave, kym v Taliansku nebudu ani stopy po kamienkoch. Alebo ked uz boli menene nejake suciastky, tak je rozdiel v zivotnosti znackoveho vyfuku a repliky z Turecka, atd. atd.
Preto by som isiel cestou, ake auto sa ti paci z vonka/z vnutra a potom k tomu vyberat motorizaciu.
Preto by som isiel cestou, ake auto sa ti paci z vonka/z vnutra a potom k tomu vyberat motorizaciu.
Re: Auta
Zavislak - na to je jednoducha odpoved pozri si dokumentarne filmy z Afriky, alebo podobnej nehostinnej krajiny a na 90% tam uvidis jedno a to iste auto.
Samozrejme to ber s rezervou, lebo na to sa proste odpovedat neda.
Samozrejme to ber s rezervou, lebo na to sa proste odpovedat neda.
"Art without engineering is dreaming. Engineering without art is calculating." Steven K. Roberts
Re: Auta
... no a vymenoval si technicke zalezitosti
... teraz treba priratat velkost interieru , pohodlnost sedaciek , velkost kufra , kvalitu klimy , vykon a spotrebu , jazdne vlastnosti .... tych kriterii je nekonecne vela a tak pri 70% budes musiet zo svojich poziadaviek polavit
... teraz treba priratat velkost interieru , pohodlnost sedaciek , velkost kufra , kvalitu klimy , vykon a spotrebu , jazdne vlastnosti .... tych kriterii je nekonecne vela a tak pri 70% budes musiet zo svojich poziadaviek polavit
- iconmaster | 38
- Last man standing
- Posts: 7647
- Name: Peter Jankovič
- Location: Želiezovce
- Contact:
Re: Auta
Este na jeden velmi dolezity faktor pri vybere auta ste zabudli: ZENA. Ta ma rozhodujuce slovo, a vacsinou technicke zalezitosti neriesia 
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest