pm.mymon.name

Jozo - urcite su aj dneska take motory co vydrzaju milion, ale downsizingove male motory s vysokym vykonom, a pracujuce pri vysokych otackach asi ledva. A tie podvozkove diely fakt ze odchadzaju naraz, potom sa ludia cuduju preco im "kazi" 6-7 rocne auto.. Lebo uz je po garantovanej zivotnosti.

A trysky su veru samostatna kapitola. A pri novsich motoroch (common rail, pd) ich oprava ci repas stoji celkom pekne prachy.

tak hoši čo tomu rozumiete. Aké je podľa vás idelálne auto-kľudne aj mix z viacerých a dôvod... dikes

... tak na toto sa podla mna neda odpovedat , pretoze kazdy ma inak nastavene osobne kriteria a vacsina ludi ma tendenciu chvalit a odporucat auto , ktore prave vlastni

Zavislak - to je ako keby si hladal dokonalu partnerku Ale naozaj, je to tazke povedat, treba brat na ohlad nie len cenu samotneho auta, ale dostupnost a ceny nahradnych dielov, ako je na tom s kradnutostou, komfortom a bezpecim atd.. A ako aj Bambulo povedal - kazdy bude chvalit to svoje.

to mi je jasné, ale ja som mal na mysli skôr jednotlivé komponenty, nakoľko máte skúsenosti zo servisov pri opravách. Trebars: tento motor je na základe nízkej kazisvosti a dlhodobej výdrži spoľahlivý. Tam odchádza vstrekovacia jednotka...tu vydrží turbo dlho nakoľko je predimenzované. Ako sú na to motory s kompresormi. Tam vydrží spojka dlho a vyššiu záťaž. Výfukové potrubie tu má dlhú životnosť lebo....podvozok je kvalitne vyladený nakoľko...interiér, zabezpečenie, ochrana proti korózií, dostupnosť a cena náhradných dielov...

A je mi jasné, že by to tu bolo na román...

Pokazit sa moze vsetko, aj tie najviac chvalene motory. A ked mas stastie, mozno sa ti nebude kazit auto, na ktore nadava 9 ludi z 10. Vela veci je tazke hodnotit objektivne, napr. ta odolnost proti korozii - auto co u nas vydrzal 10 rokov bez hrdze, v Rakusku uz mozno bude po tolkych rokoch riadne hrdzave, kym v Taliansku nebudu ani stopy po kamienkoch. Alebo ked uz boli menene nejake suciastky, tak je rozdiel v zivotnosti znackoveho vyfuku a repliky z Turecka, atd. atd.

Preto by som isiel cestou, ake auto sa ti paci z vonka/z vnutra a potom k tomu vyberat motorizaciu.

Zavislak - na to je jednoducha odpoved pozri si dokumentarne filmy z Afriky, alebo podobnej nehostinnej krajiny a na 90% tam uvidis jedno a to iste auto.

Samozrejme to ber s rezervou, lebo na to sa proste odpovedat neda.

... no a vymenoval si technicke zalezitosti
... teraz treba priratat velkost interieru , pohodlnost sedaciek , velkost kufra , kvalitu klimy , vykon a spotrebu , jazdne vlastnosti .... tych kriterii je nekonecne vela a tak pri 70% budes musiet zo svojich poziadaviek polavit

Zavislak... odpoved je na 70% istá... Volvo

Este na jeden velmi dolezity faktor pri vybere auta ste zabudli: ZENA. Ta ma rozhodujuce slovo, a vacsinou technicke zalezitosti neriesia