pm.mymon.name

Ta garratka je naprostá šílenost...



Bylo jich postaveno 12 ks v letech 1939 - 40 u Beyera a Peacocka v Manchesteru pro keňsko-ugandskou (později Východoafrickou) dráhu s rozchodem 1000 mm jako řada EC3, později přeznačeno na řadu 57. Lokomotivy dostaly jména podle tehdejších správních území ve východní Africe. Zobrazený kus mají v železničním muzeu v Nairobi.

Digitalizovaný článek s podrobným popisem lokomotivy z odborného časopisu Railway Gazette z července 1939 je na internetu tady:
http://www.garrattmaker.com/2020%20RWmagazine.html
(Odkaz se musí zkopírovat celý do adresního pole vyhledávače - i s tou mezerou.)


Bohužel se mi nikde nedaří spolehlivě najít, do kdy byly v provozu. Zdá se, že nejmíň až do 70. let, kterými se datuje počátek totálního rozvratu keňských železnic.

Jo a mimochodem, východoafrické parní lokomotivy fakt jezdily v červeném nátěru. Viz třeba tento obrázek ze 60. let:

tá predná náprava je poháňaná parným strojom a čo to má navrchu prosím ťa, nádrž na vodu?

Garratky měly před komínem tendr s vodou, za budkou tendr s uhlím nebo olejem a vodou, každý na samostatném pojezdu s parním strojem. Z té fotky není moc poznat, jestli je to předek nebo zadek... Tipuju spíš zadek.

do teraz som ani nevedel, ze takyto typ konstrukcie vobec existoval. cim bol tento desing s ulozenim na viacerych ramoch vyhodnejsi oproti klasickemu designu? teda okrem mensieho polomeru zakrut.

Tak, určite sa vám počas leta minuli zásoby nezlepených modelov.
Nebojhte sa, myslíme na vás.
Answer žije zjavne v budúcnosti a predáva modely vydané v roku 2020:





A autor Marcin Straszewski začína vydávať pod vlastnou značkou:



Happy Shopping!

Dnešné novinky

Angraf


ANSWER Kartonowy Świat

Ešte voľačo pridám. Aby džízas všetko stihol...




A wkrótce aj toto:

Ty voe ARMATAAAAA, aj ja chceeeeem. Ja už budem dobryyyyy, hlavne aby bola u mňa v šanóne. Už v Bystrici som dumal že si kúpim plastovú, no moje papierové srdce mi povedalo, vyčkaj ešte, ktosi ju určite spácha a potom si ju kúpiš

Jedna lahôdka pre nás čechoslovákov : AERO MB-200

Myslím, že HlavaXXII bude mať čo k tomu povedať...

chskym?

Nuž, ja len podľa toho, čo som videl na autorovej FB stránke, keď predstavoval svoj model.
Nie je MB.200 ako MB.200. Autor vychádza z pôvodného Blocha MB.200, ktorý sa od československých Aero MB.200 dosť výrazne odlišoval tvarom prednej časti lietadla. Francúz bol zalomený a s vyššou prednou vežou, naše mali predsa len trošku elegantnejší tvar.


Jediný pôvodný francúzsky Bloch v našich farbách bol vzorový kus


Ak teda autor medzičasom neurobil nejaké úpravy (ako napríklad na smerovke) tak budeme mať len nejaký neexistujúci hybrid, ktorý v danej kamufláži nikdy nelietal. Rovnako ako bulharská verzia, ktorá je dostupná v elektronickej podobe. Jediný správny model je pôvodný Bloch, ktorý je tiež dostupný elektronicky.
Týmto nechem nikoho odhovárať od kúpy, je to iba môj pohľad.

Takže za mňa...ako hovorí klasik:
...akože absolútne vôbec hej... a preto vám hovorím, žé ja by som mal problém aj vizuálne...

HlavaXXII

P.S. Keďže sa už pomaly blíži desaťročnica mojej MB.200, tak som si dal za cieľ aspoň nejaký schratch z toho spraviť.
Howgh