Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25

[balu11]

Ahojky kamarádi. Než se pustím do reportu, tak bych se chtěl podělit o radost, kterou mi udělal Ivant, poslal mi svoje matky, a musím říct, že jsou naprosto hodobóžové. Ještě jednou poděkování Ivantovi.
Nu a teď k tendru, jak jsem se zmiňoval v minulém příspěvku, žačal jsem tvořit brzdový válec a celé příslušenství okolo něj. Válec jsem musel předělat, protože ten z TY-2ky je trochu jiný, má jinak řešená čela. Já jsem opět vycházel z fotoreportu pana Nadrchala snažil jsem se jej předělat ze šmikajdy podle něj. Také jsem si zkusil, jak to chutná, vyrábět závlačky, Pán Bůh zaplať, že mi konečně přišla náhlavní lupa, jinak bych byl odkecaný jak Baťta se cvičkama. Nakonec jsem to stříkl základní barvou a tak je defacto levá strana tendru (po směru jízdy) hotová. Zítra bych se chtěl pustit do šmikání vzduchojemu a udělat potrubí rozvodu vzduchu, což obnáší i odkalovače, příruby apod.
Nu a teď nějaké foto, přeci jen fotky napoví více.

Tak zatím ahojky, zkusím sem v neděli dodat další report.

[Major]

Radosť pozerať...

[Jene]

Parádna práca....ak by som to videl ako nezasvätený, tak si o stavbe myslím, že je to Ondrova stavba...

[Fito]

Ahojky kamarádi.....
Tak zatím ahojky, zkusím sem v neděli dodat další report.

No skus, dufam ze dovtedy dopozeram tieto fotky.
Ide ti to teda paradne.

[Roman]

super detaily,tipujem ze model bude komplet spraveny do posledneho srobu ,tak ako spravil klint tu svoju paradnu lokomotivu . musis byt odbornik na vlaky ked vies presne pomenovat vsetky tie suciastky na lokomotive.

[balu11]

Ahojky kamarádi. Jsem rád, že se vám líbí a díky za podporu. Romane, nejsem odborník na lokomotivy, něco znám, ale opravdovým znalcem je Jožkin a Hank, to jsou ti správní arbitři, pokud se týče problematiky lokomotiv, před jejich znalostmi smekám, jsou obdivuhodné. Nu, pojďme se juknout na stavbu, začal jsem se zabývat záležitostmi okolo rozvodu vzduchu, snad mi bude prominuto, že jsem vzduchojem vyrobil z kulatiny, já vím, že to není zrovna to správné papírové, ale bylo to pro mne rychlé řešení. Tu je foto:

Nu a pak přišly na řadu odkalovače (nejsem si jistý, zda se to tak správně jmenuje, když tak Jožkin nebo Hank mne opraví), odkalovače jsem dělal jinak než je ve šmikajdě, jsou tam dost zjednodučené. pak jsem ještě udělal uzavírací ventily, to je ta poslední fotka. Foto řekne víc:

No a následuje potrubí rozvodu vzduchu, jako návod mi opět posloužil fotoreport pana Nadrchala. Jsem zjistil, jak už mám rozklepané ruce.

Bylo třeba ještě uělat dva kusy panceřovaných hadic, které vedou ze spodní časti tendru k napaječům na lokomotivě.

Nu, a pak už jen následoval nástřik základovkou.

Tak, teď se budu věnovat zadní části tendru, tzn. Reflektory, žebřík, nárazníky, spřahadlo( nebo spřáhlo?) vzduchové hadice k propojení vlakové soupravy, hadice k propojení parního vedení, sněžné pluhy, a ještě nějaká ta elektřina, jo, abych nezapomněl, ještě víka otvorů pro vodní jeřáb včetně jejich ovládání. Sakra, to dá ještě zabrat.

[ivant]

ahoj nechcem ti kazit radost z matiek ale lepíš ich naopak ,tá farebná strana ide na vrch kvoli tomu to dávam farebne aby sa to dalo rozoznat od oka lebo spodok tam to tu hranu kus vytlačí a na vrchu je pekná hrana ktorá nevyčnieva no neviem sa ani vyjadrit ale asi pochopíš ked si založíš tu lupu inak sledujem

[balu11]

Ahojky Ivane, cákryš, to jsem vůbec netušil, mně se tá bílá víc líbila, právě proto, že je tak ostrá hrana. Nu nic, díky za upozornění, už si dám majzla, a budu je dávat tou barevnou částí na vrch.

[Ondřej Nadrchal]

Je to vynikající práce Tu trpělivost, udělat to z papíru, bych chtěl taky mít. Z plastu je to daleko jednodušší a za pomoci odlitků i psychicky zvládnutelné Musím přiznat, že jsem trošku zlenivěl, a jak je něco víc než dvakrát, tak sahám po silikonu
Takže tleskám a ať se to daří tak pěkně dál

[balu11]

Ahojky kamarádi. Zdravím Ondro, Tvá slova mne potěšila a samozřejmě mne nakopla k další práci na tomto modelu. Papír je zajímavý materiál, je fakt, že si musíš každý díl znova a znova vyřezat, tedy pokud je jich víc. Ale to co jsi vytvořil jako model, myslím tu Tvou 555-ku, to je naprosto fenomenální dílo, jakých mnoho není. i od Tvého modelu vyšel pro mne impuls, abych tuto lokomotivu zkusil postavit a Tvůj fotoreport ze stavby modelu je perfektní a já jej hodně používám při své stavbě. Díky za to. Jinak i bedlivě sleduji Tvou stavbou obou 477-ček, a opět bych psal superlativy, opět překrásné modely. Moc Ti fandím, protože Tvé fotoreporty jsou perfektním návodem pro případné následníky stavby takovýchto modelů.
Nu, a nyní k tendru. Začal jsem pracovat na zadním čele tendru. Trochu se mi pozdržela stavba, protože jsem musel předělat již udělané nárazníky, opravdu se nevydařily. Pak jsem přepracoval i hák spřahadla, ten ve šmikajdě byl takový divný. Navíc jsem musel i posunout ventil parovodního potrubí, byl moc blízko spřahadla, takže díky opravám jsem nepostoupil ve stavbě tak daleko, jak jsem si představoval, ale přeci jen nějaký posum ve stavbě je. Udělal jsem napojení vzduchového potrubí včetně uzavíracích ventilů, spřahadlo, stupačky. Ale fotky přeci jen napoví více než psané slovo.

Takže teď bych se chtěl pustit do sněhových pluhů a udělat stupačky. Tímto by zadní čelo tendru bylo od spoda hotové, pak bude následovat udělání žebříku a poklopy pro vodní jeřáb včetně soustavy pák k jejich ovládání.