pm.mymon.name

Tu ide práve o to, aby to malo predok dobre zaťažený. Lebo tam má prednú podvozkovú nohu, tak aby sa nestal opak a nesedelo to na zadku

Prečo by to malo sedieť na zadku, čo to má na chvoste klavír namontovaný, alebo čo. Zas tá váha papiera použitého v zadnej časti eroplánu není taká veľká, pokojne ako závažie stačia dve-tri matice a ty máš vpredu urobené ešte rôzne "črevá", sa nezdá, ale to tiež pridá na váhe. Ale však je to tvoj model, tak už som ticho.

Doporučená váha závažia od výrobcu je min. 25g ale ráta sa s tým, že ich modelár dá tam, kde ja mám črevá. Preto som tých 25g musel natlačiť do toho mini priestoru. Tie šróbky nie sú zase až tak ťažké, nie sú z olova.
V nábytkárskej firme je ešte dosť roboty, min. do vianoc, ale vlekári začínajú sezónu už 29.11.

Pekne creva si vyrobil, snad aspon ten kokpit bude dobre viditelny

Ahojte vospolok:
To Ico: ďakujem, dvere na kokpite budú oboje otvorené.
Teraz ma však hnevá, že som zvolil väčší priemer kornajsny pri nitovaní krídel a tie sú aj na husto, vyzerá to hrozne. Síce je to priemer originál od autora, no pri takej hustote je to katastrofa, teda aspoň mne to tak príde. Najprv som sa do toho pustil s takou vervou a na konci som sa treskol po čele. Vidím to na druhý výtlačok, asi výstava v Hrádku v máji dovtedy by som chcel spatlať ďalšie poletuchy, najviac sa mi pozdáva kawasaki ki 62 hien, ten by som chcel dať aj s motorom.

ahoj
to veru nepotesi. to je na srdcovu prihodu.
nitoval som raketu a4,cely tyzden, po natreti boli nity ako slony. hruza.
tak som si nechal poslat nitovadlo,je sice na mierku 1:32, ale na rakete je to akurat
https://www.prospektor.sk/nitovadlo-ros ... 1-32-p5673