Jagdpanzer 38(t) Hetzer /STM/1:25

[Oliver]

Ďakujem chaloši.

Pekná robota. Inak, ako sa pracuje s tými GPM nitmi? Čo si pamätám roky dozadu, matice a nity od GPM sa mi rozpadávali aj po napustení lakom/sekunďákom a pri brúsení sa to totálne mrvilo. Už používajú lepší kartón?

Zatiaľ vcelku dobre. Je ale pravda, že som nič iné s nimi nerobil, len ich nalepil. Keďže nemajú veľkú hrúbku a lepím ich sekundovým lepidlom, krásne vpili lepidlo, stvrdli a nalepili sa kam mali. Zatiaľ nemám pocit, že by sa mrvili alebo trhali. Uvidím, keď pristúpim k ďalším krokom.

A v čom sú vlastne lepšie, ako tie, čo vysekneš ihlou?

No minimálne v tom, že nemusím istý počet prácne vysekávať ihlou. Hoci, asi sa tomu nevyhnem, najmä ak by som chcel lepiť šróby aj na vnútornej strane kolies.

BTW - ani som nevedel že existuje vydavateľstvo STM - túto skratku používam aj pre môj web (od asi 2003) a plánoval som pod ňou uvádzať aj nejaký ten free model. No čo už, bude to existovať dvojmo.

A vieš, že ani ja? Ale majú pár zaujímavých kúskov (súdiac podľa obálky), tak možno niekedy ešte nejaký kúpim. Oslovil ma Bergetiger.

Zatiaľ to vyzerá dobre, som sa chcel spýtať, aký stroj ideš robiť, či už máš nejakú predlohu vybranú.

Ešte nie. Ale dospel som k rozhodnutiu, že určite chcem robiť vozidlo s kanónom, na lepenie ktorého sa celkom teším. Bude to výzva.

Vyzera to paradne som zvedavý ako tie kolesá ukážu po nafarbení

Aj ja. Chcem všetky diely na záver pred povrchovou úpravou natrieť nitrolakom. Som veľmi zvedavý, či sa minimalizuje "chlpatenie" papiera, ktoré by sa mi inak (predpokladám) objavilo po nástreku surfu tak, ako pri Tw29. Ak sa mi to podarí eliminovať, bude to super. Fakt rád by som sa vyhol brúseniu každého dieliku.

Ty si nedáš pokoj a ešte aj z tohto škaredého káčatka ideš urobiť labuť...

Ale nooo .. sú to ešte len prvé diely.

-zaujimavost: na spodku vane su dva obdlznikove plechy.nad nimi su nadrze. konstrukteri chceli aby v pripade vybuchu nadrzi vybuch odtrhol tie plechy a smeroval dole pod vozidlo a nie do bojoveho priestoru vozidla.

Vďaka Roman za informáciu. Takéto detailíky si prosím počas celej stavby.

[Oliver]

Report

Teší ma, že som si vybral model, ktorého podvozok nie je zložitý. Navrhnutý je naozaj jednoducho. Problém však je, že pri pokusoch o jeho upgrade neviem nájsť vhodné fotky. Všetko totiž zakrývajú veľké kolesá, a tak dozvedieť sa čo všetko sa za nimi skrýva nie je jednoduché. Preto predpokladám, že rovnaký výsledok sa podarí aj mne. Dôležité bude, aby sa to čo najviac podobalo na skutočný stroj z vonku.

Príkladom je uchytenie pojazdových kolies. Štyri kusy celkov č. 10, ktoré sa mi nepodarilo nájsť na žiadnej lepšej detailnej fotke. O niečo lepšie na tom boli celky č. 9, ktoré reprezentujú uchytenie podporných klapiek. Tie má Hetzer oproti Lt38 len dve (Lt38 má štyri). Nalepiť tieto drobnosti na model by bol teraz risk. Preto sú zatiaľ oddelene.


Spracoval som tiež napojenie hnacieho kolesa na vaňu tanku. Keďže jej boky nie sú v 90°uhle, autori tento problém vcelku slušne vyriešili vhodným návrhom dielov. Tu si treba dať pozor a nalepiť diely tak, aby koleso vo vertikálnej polohe (vzhľadom na os tanku). Dolepil som tiež napojenie napínacieho kolesa vzadu a doplnil šróby. Zvary si nechávam na neskôr.


Zistil som, že potrebujem pod model aj stojan, aby som ho stále po stole nešúchal a neničil nalepené šŕoby. Preto som si z kartónových zbytkov postavil provizórny podstavček.


PS: Tmavšie fotky: v sobotu celý deň doma pršalo a bola tma jak v rohu ..

[Štefan Húska]

Dobre ty, pekne ideš. Čo sa týka tých detailov za kolesami, skús pozrieť na googli hetzer restoration, tam sú super podklady

[Roman]

-renovacia je tu
https://www.facebook.com/teyrestoration ... __tn__=K-R
-podla monografie od vydavatelstva mbi / tej prvej/ sa hetzery lisli v detailoch aj podla datumu vyroby a kamuflazou. bolo rozdielne maskovanie robene v plzni a v prahe.
- zaujivavost: niektore stroje maju pod priezorom sofera cierny pas.ten sluzi na oklamanie nepriatela, z dialky to vyzera ako priezor,nepriatel nevie ktory tmavy pas je skutocny priezor ,na ktory ma strielat

[Oliver]

Report

Času je pomenej a tak sa k modelu dostávam len sporadicky na hodku, dve po večeroch. Od posledného príspevku sa mi podarilo dať dohromady niekoľko drobností.
Ako som už spomínal, Hetzer má oproti podvozku Lt38, a pre mňa našťastie, len dve oporné kladky pre pásy. Tieto drobné kolieska by som 4 nechcel lepiť. Okrem toho som zbúchal aj držiak pre anténu. Ten má po dĺžke snáď max. 4-5mm, robilo sa to docela ťažko. Kedysi som si tieto pidi dieliky vedel vychutnať. Dnes sa im snažím vyhýbať ..


Okrem toho som sa rozhodol, že z vnútorných strán kolies nebudem lepiť po vonkajšom obvode matice. Jednak si ich ušetrím, ušetrím si čas a nakoniec to vôbec nebude vidieť. Nalepil som tam len vnútorný diel z kópie originálu a po jeho obvode 17 šróbov. Tie som tam dal kvôli lepšiemu pocitu a tiež kvôli tomu, aby kolesá lepšie držali na závese. A keď už som mal podvozok takto rozrobený, spravil som aj závesy kolies a listové pružiny. Tie som rovno uchytil k celkom číslo 10. Sem tam som pridal aj pár šróbov. A keďže už som bol tak rozbehnutý, dorobil som aj zadné napínacie kolesá.


Pomaly dopĺňam čo sa dá, na čo mám chuť. Zatiaľ v tom žiadny systém nemám. Vyberám si podľa toho koľko mám času a na čo mám chuť. Takýmto spôsobom som podopĺňal zadnú stenu vozidla, kde som už pridal aj niekoľko drôtikov, ktoré by mali vo finále súžiť ako úchyty namotaného oceľového lana. Čierna farba je centrofixka. Ňou skúšam ako sa zhruba ukáže povrch vo farbe. Takto sa uisťujem či budú chĺpky alebo iné nedokonalosti povrchu. Z týchto fotiek je vidieť ako pekne pasuje kamuflážny vzor. Fľaky perfekte do seba zapadajú, čo som pred začatím stavby naozaj nečakal. Škoda len, že pri prefarbovačke je to aj tak jedno.

[Kečup]

Ako vždy dokonalosť Kukám, že si nenapúšťal sekunďákom len hrany, ale je to brúsené úplne všetko....Zvyšok tiež napustený sekundovým či nitrolak? Mne napúšťanie veľkých plôch sekundovým lepidlom robí taký nepekný štrukturovaný povrch a nevime čo s tým ....pritom tebe ho tam vôbec nevidieť.

[Roman]

tazne lano sa prichytavalo kozenymi remienkami, nie kovovymi okami. pozor na detaily vymyslene polskou hlavou

[Oliver]

Ako vždy dokonalosť Kukám, že si nenapúšťal sekunďákom len hrany, ale je to brúsené úplne všetko....Zvyšok tiež napustený sekundovým či nitrolak? Mne napúšťanie veľkých plôch sekundovým lepidlom robí taký nepekný štrukturovaný povrch a nevime čo s tým ....pritom tebe ho tam vôbec nevidieť.

Máš pravdu, brúsim takmer úplne všetko. V tomto štádiu napúšťam všetky diely sekundovým lepidlom a potom následne všetko brúsim. Aj hrany, plochy, proste všetko. Následne na plochy dolepím šróby alebo iné povrchové detaily. Ten štrukturovaný povrch robí aj mne, takže viem o čom hovoríš. Väčšinou sa to deje na rovných plochách. Na nich preto lepidlo po pár chvíľach zotriem prstom a potom jemne obrúsim. Väčšinou to stačí. Ale sú prípady, ako napr. povrch napínacích kolies, ktoré som sekunďákom nenapúšťal.
Až budem mať všetko zlepené, chcem experimentálne každý diel ešte potrieť nitrolakom. Veľmi dúfam, že sa zbavím chĺpkov a vyhnem sa tak dodatočnému brúseniu.

tazne lano sa prichytavalo kozenymi remienkami, nie kovovymi okami. pozor na detaily vymyslene polskou hlavou

Áno, áno o tom viem. Vychádzam z viacerých fotiek čo mám stiahnuté z walkaroundov. Tu ťažko povedať či sa tieto detaily zachovali z minulosti alebo je to výmysel reštaruátorov. V každom prípade s remienkami počítam.

[iconmaster]

Ja osobne tie veľké plochy zámerne nenapúšťam sekunďákom. Hlavný dôvod je ten, čo rozoberáte (nutnosť následného prebrusovania), ale tiež mám obavy, že keď o tú plochu chcem ešte neskôr lepiť nejaké ďalšie detaily či skrutky alebo nity, disperzným lepidlom by už tak dobre nedržali, ako na neimpregnovanom papieri.. Preto sekunďák používam iba lokálne, kde niečo treba posilniť alebo vybrúsiť harny či prechody a veľké plochy impregnujem nitrolakom tesne pred nástrekom plniča/surfaceru.

Každopádne pekne napreduješ, len tak ďalej

[petopato]

Takto som sekunďákom impregnoval aj ja, ale nevedel som zamaskovať prechod medzi napusteným a nenapusteným povrchom. Preto sa snažím impregnáciu sekunďakom využívať čo najmenej.