pm.mymon.name

No pekne...

Je to paradne Ondro, ale vzdy ked vidim tento model tak si spomeniem na Ivana, Baluho a teba a vzdy ma zamrzi, ze nikto tie upravy nema odlozene. Keby sa to dalo do kopy uz by z toho mohol byt aj free model.

Ahoj kluci. Díky moc.

Miro to máš pravdu, ale já si všechny úpravy dělám ručně za pochodu takže nemám co nabídnout. A souhlasím že některé věci by se mi taky hodily během stavby.


Za poslední týden se toho na mašince změnilo docela dost i když se to nemusí na první pohled zdát.

Spojil jsem kotel a budku strojvedoucího s rámem. Jednoduché to zrovna nebylo, zabralo mi to 2 dny, ale nakonec si to vše celkem slušně sedlo.



No a pak na řadu přišla dráteničina. Natahat potrubí od písečníků až k rámu byl fakt očistec, který mi zabral 6 dní. Musel jsem si to zpestřit izolovanýma trubkama okolo dýmnice.



Taky jsem natáhl vzduchové potrubí, táhlo k odkalovačům a táhlo brzdy (aspoň myslím )



A pár náhledů na celek.

Paráda

Piękny model pozazdrościc umiejętności

Tak to už hej, smekám klobouk hoooodne vysoko a tleskám.

Čo považuješ za tiahlo brzdy? Snáď len nie tú tyč, čo trčí vpravo z buäfky šikmo do predu? To nie je ako ručná brzda v aute! To je tyč na stavanie rozvodu - tým sa určuje smer jazdy a tzv. vyloženie rozvodu - niečo ako radenie rýchlostí v aute. Rozvod určuje plnenie parných valcov parou (býva to v %), čím väčšie plnenie, tým väčšia ťažká sila, ale menšia rýchlosť a naopak.

A parná lokomotíva nemá motor, ale parné stroje...

Koniec sa blizi

halo

jak koniec, hadam to nejde rozdupat
brzda, krasna praca !