to
RAZGY: jo, v prvom prípade čiastočne áno, tento autobus bol pôvodne určený pre Vietnam ale nakoniec vznikli len tri kusy

postavený bol na podvozku novšieho radu 300 (nepíše sa či rovnakom ako hasičská Líza 18.29 XA, tento typ má označenie 18.25 OB) s čiastočným využitím hasičskej kabíny a komponentov z autobusov radu 700

v druhom prípade sa jedná o upravenú hasičskú lízu 101.860 na ktorej bolo upravená zadná stena kabíny pridaním okien a použité boky, zadné čelo a strecha z autobusu C 734 a mal slúžiť na prepravu osôb v náročnejšom teréne (sériovo sa nakoniec nevyrábal)
to
iconmaster: Dody má recht, na fotke je asi najrozšírenejší autobus na podvozku Liaz známy aj ako Afrikabus postavený na podvozku LIAZ 151.809, vyrobených bolo asi 12 kusov, dodnes sa ale dochoval len jeden
to
maťko85: nie, tieto prototypy vznikli o dosť neskôr, úplne prvý prototyp hasičskej liazky bol postavený v r.1975 s využitím pôvodnej kabíny z ťahača a prototyp hasičskej liazky ako ich poznáme dnes vznikol v r.1979, no prvých 20 sériových hasičákov bolo vyrobených až o 6 rokov neskôr

zdroj:
http://www.liaz.cz, internet