Ahojky kamarádi,
Tak uběhl nějaký ten časek, nu tak se něco podařilo porobit na modelu lokomotivy. Jak jsem minule předeslal, začal jsem na stavbě obou parních strojů. Před tím jsem si musel už vyrobit nějaký manipulační stojánek, protože začal být problém, kde uchopit rám lokomotivy a přitom něco nepoškodit, hlavně ty vyčnívající šrouby z matek. A taky jsem zkusil namíchat nějaký ten odstín tmavé šedi, kterou je rám stříknutý. Nu, fotky asi napoví více.
No a pak jsem už vrhl na ty parní stroje. Je fakt, že jsem opět musel dost toho předelat, protože to je ve šmikajdě jinak a nebo to tam vůbec není, jako například potrubí odvodu páry z parních strojů do dýmnice lokomotivy, kde se pomocí této páry zvyšuje tah odvodu spalin z kotle do komína. Pak jsem udělal i úpravu levého čela parního stroje, kde je vidět prolis, jinak všude už pak jsou překryty z plechu. Musel jsem předělat přívod páry do parních strojů, prostě je toho poměrně dost. Na fotkách jsou i nově nakreslené díly. Více méně fotky jdou za sebou tak, jak stavba pokračovala. První fotky jsou ze skutečné předlohy. Samozřejmě, že oba parní stroje ještě nejsou zdaleka hotové, ale tak aby řeč nestála, tak sem dám nějaký ten fotoreport ze stavby.
Jak jsem již řekl, parní stroje ještě nejsou hotové, jen bych ještě dodal, že jsem zvolil dvojí přepláštění těla parních strojů, protože parní stroj je odlitek nějaké ocelolitiny a pak je tam plášť z plechu z pohledu na bok parního stroje, snad se mi podaří takto tento stav znázornit a pak jsem tu vypouklou část, kde vede kanál šoupěte raději vybrousil z navrstveného kartonu do toho oblého tvaru, ve šmikajddě to bylo hrozně hranatý. Víceméně, to co vidíte jako bílé díly, tak ty jsou nově nakreslené a nejsou částí šmikajdy.
A co zbývá dodat, jde se dál makat na parních strojích.
)
