Lokomotiva 555.0 /Angraf + scratch/ 1:25

[laki]

luxusny stojan balu, velka pochvala. o rusni sa ani nejdem rozplyvat, mas vrazedne tempo a zmysel pre detaily. toto vlakno je silno motivujuce

[balu11]

Ahojky kamarádi.
Ještě jednou moc a moc díky za slova pochvaly, je to to správné palivo do další činnosti a práci ma modelu.
Pro Romana - tak do posledního šroubečku teda to nebude, ale je fakt že množství matek a nýtů občas přepočítám, hlavně tam, kde to bude vidět a kde je to markantní.
Dnes jsem dokončil oba parní stroje, tzn, dodělání detailů, stříknutí barvou, montáž na rám lokomotivy a patinování jak parních strojů, tak i rámu lokomotivy. Chtěl bych jen podotknout, že ta patina nebude tak jedovatá, jak je teď na fotkách, ale fotil jsem to pár okamžiků po dodělání práce a barvy nebyly ještě řádně uschlé, takže až to proschne, tak by ta patina měla býr rozhodně jemnější. Nu, myslím si, že bylo dost řečí a fotky napoví více než slovní litanie. Taprvní fotka s tím špendlíkem ukazuje poměr velikosti konce šroubů, které lepím na matky, to jen pro představu.



Nu, teď zvažuji, do čeho se na modelu pustím dále, buďto by to bylo do běhounu lokomotivy, nebo do dalších částí, jako jsou třeba vzduchojemy, konzole, která spojuje druhé žebro s parními stroji, zvažoval jsem i kola, ale Burton je zkouší řešit, tak s nimi ještě chvilku počkám, uvidíme, práce je na modelu přehršel a je z čeho vybírat, jak dál pokračovat.

[paluso]

Tlieskam! Preklikavam obrázky a neviem sa nabažǐt. Výborna práca!

[petopato]

[Brzdič]

Máš to úchylný. Masakr.

[ELEFANT]

Paráda,není co dodat.Těším se na kabinku

[laki]

jj, uchylny je to spravne slovo

[ivant]

ahojte ste vedla toto je kus poctivej roboty

[Eduard]

Balu, toto už hraničí s nejakými čarami

[balu11]

Ahojky kamarádi, moc a moc díky za slova chvály, ani nevím zda si to zasloužím, ale každopádně je to krásný doping do další práce. Rozhodl jsem se, že se pustím do stavby běhounu lokomotivy, jsem trochu zklamaný laserama od Answeru, neodpovídá to úplně tvaru kol, hlavně tedy tvaru paprsků kol a o závaží ani nemluvě, tzn. udělat opět nějakou tu předělávku, aby ty kola alespoň trochu odpovídala skutečnosti, docela jsem se inspiroval postupem u Puschkina, ty kola opravdu vymazlil, tak se pokusím jít jeho cestou. Jak jsem již poznamenal, začal jsem malými koly běhounu lokomotivy a uvidím, jak se bude práce a záměr dařit.
Pro Elefanta - Radku, stanoviště strojvedoucího ještě bude muset nějakou tu chvilku počkat, chtěl bych napřed dodělat spodek lokomotivy, tedy rám, kola, kompletní klikové ústrojí, celý systém brzd, vzduchojemy a rozvod vzduchu a ještě takové drobnosti jako jsou mazací lisy, maznice apod. Až pak by přišel na řadu kotel, a vlastně vrch lokomotivy.