Aston Martin DBR-9 /Cornel/ 1:18

[Peto]

na tych fotkach je to krajsie ako v skutocnosi.inak ten papier to je strasne.nic lepsie z toho nedokazem spravit

[marchal]

A co lepšího by si s tím chtěl dělat?Mě napadá snad jen 16-krát zvětšit,klíčky a plnou nádrž.
Mě se to líbí,taky jsem do něj chtěl střihnout,ale po zkušenostech s Lambem do toho nejdu.(vím,že je to jinej autor)

[serpens]

Toto som lepil v zelenej na podobny papier a viem co to je a to co tu vidim, tak to je vyborne. Mozes byt so sebou viac ako spokojny, z toho papiera viac nedostanes. A paci sa mi ako si zamaskoval ten flak. Super!

[Peto]

a este ni aj nesadol ten spodok cierny spoiler ci co to je.skoda ze tam niesu oznacene stredy dieov

[toudi_sk]

do poznámok ku stavbe teda pridaj, že je vhodné si "akosi" označiť stredy dielov

mňa išlo uchytiť v NASCAR paralelke, keď som bastlil už ani neviem akú ohavu, že
1. diely nemali označené stredy
2. a to bolo horšie, neboli diely v zákryte na stred, takže nestačilo spraviť 2 bodky
a nakresliť čiaru, muselo by sa to kresliť na každý diel zvlášť

[Peto]

fotene s aj bez blesku

[serpens]

Vypada to velmi slubne, vo finale by to potom chcelo fotky s nejakym prijemnejsim pozadim, ale na tieto "pracovne" to uplne staci

[Peto]

[Peto]

nevem ako mam vyrezat tie hvidzdice na kolesach nevie mi niekto poradit niekde som cital ze po kazdom podlepeni vystrihnut a nejake ine moznosti

[serpens]

Cim to robis? Skalpelom, ci noznickami? Ak noznickami, tak to bude masaker, ak skalpeltom, tak je viacero moznosti.

Ja by som skusil tak, ze by som si to vytlacil znova ciernobielo, alebo okopiroval na 160ku papier, tu by som podlepil raz a cele by som to napustil sekundakom, takto pripravene vyrezal a potom zvlast vyrezal nepodlepeny original, ktory by sa mal rezat lahsie, ked bude tensi a tieto dva diely zlepil. A pri rezani by som to robil tak, ze by som si cele koleso nechal v papiery a vyrezal len luce po dlzke, potom vnutorne obluky a potom by som "odsekol" konce lucov z vrchu. tak by ti to malo vydrzat co najdlhsie co najpevnejsie.