2S1 Gvozdik /Quest/ 1:25

[jezdec]

Díky za pochvalu, ještě jak bude vypadat po laku.

tie drôtené súčiastky vyzerajú dobre (zapínacie klipsne, rôzne oká na veži). Z obrázkov to robí dojem, že sa to lahko ohýba. Čo je to za drôt?

Jelikož pracuji s různýma kablíkama - opravuji stroje na opracování kabelů co se používají např. ve svazku v autě - tak jsem si sehnal kablík s drátkem. Má průměr 0,5 mm, z toho jsou držáky a oka. Klipsny jsou z vázacího dráku na špulce průměr 0,3 mm. Ten jsem koupil Ještě mám připravené imitace lana, což je kablík průměr 0,6 mm bez izolace trochu víc stočený. Na oka jsem koupil mosazný vázací drát průměr 1,0 mm. Půjde to dobře spájet dohromady.

[jezdec]

No dnes se asi zapřísáhlím papírákům nezavděčím. Dělal jsem dělo. Nejdřív z originál papíru vystřihovánky - vyšla s toho pokrčená hrůza. Vytiskl jsem díly na jiný papír - už to bylo lepší, ale stále by to potřebovalo tmelit a brousit. Nakonec jsem si dělo vytočil na soustruhu z hliníkové tyčky a udělal jsem i polotovar úsťové brzdy. Celé mi to zabralo cca 2 hodinky práce a tolik mi trvalo i jedno papírové pokroucené dělo.

[johnny7]

u bude ti to drzat??? neni to moc tazke??? Inac ked uz mas moznost nieco sustruzit, radsej by som takyto tovar vyrobil z dreva...

[jezdec]

u bude ti to drzat??? neni to moc tazke??? Inac ked uz mas moznost nieco sustruzit, radsej by som takyto tovar vyrobil z dreva...

Těžký to není, je to z hliníku. Držet to bude, protože je dělo podepřené. Ze dřeva, je to z louže pod okap, protože na dřevě jsou vidět léta a tak se musí natírat a brousit několikrát, váhově by to vyšlo skoro na stejno (musí se dělat z tvrdého dřeva), pracnost několikanásobná a nejdou tak jemné a malé tvary jako z kovu. To dělo je asi 12cm dlouhé a největší průměr je 9,5mm.

Pro neznalé a názornost obrázek, jak je dělo ukotvené.

[serpens]

Takto z kovu je to podstatne predciznejsie a myslim, ze to bude ok

[jezdec]

Něco málo pokračování.
Dodělal jsem úsťovou brzdu a slepil dělo dohromady. Originál brzda je odlitek, tak nerovnosti od lepidla nejsou na škodu. Přikládám i fotku s pravítkem pro porovnání velikosti a rozehnání obav o váhu.



Dál jsem si hrál s popisem a označením na věži. Věž je nalakovaná a i dělo a vše slepené dohromady. Nápis jsem udělal v PC, vytisk na obyčejný papír, vyřezal skalpelem a natupoval bílou temperou.



Dále jsem udělal patinu, nasadil věž a nalepil kolečka.



Ještě zbývá nějaká drobnost a "jen" pásy. a nějaké to diorámko.

[Jaaa]

No teda musím uznat že je to parádné,držím palce.

[serpens]

Diki za ten postup s tym cislom, velmy dobry napad A cele to vypada velmi dobre

[jezdec]

Tak aby se neřeklo, že nic nedělám. Mezi pakárnou zvanou pásy sem udělal nějaké bedýnky na munici, ještě je musím natřít.




Taky sem sundal ze stěny jeden obraz s krajinkou a pokusil se o romantické foto

[jezdec]

Trošku toto vlákno vytáhnu nahoru, aby bylo vidět, že stavba neupadla v zapomnění. Předělal jsem znak na věži, byl obráceně. Dále jsem neustále pracoval, spíš vymýšlel, jak udělat co nejjednodušeji pásy. Nejdříve jsem vyřezával jednotlivé články a lepil. Po třech kusech jsem usoudil, že to nebude to pravé ořechové. Sedl jsem k PC a nakreslil článek, ten po domluvě a následném vzorovém vypálení od TEA pokusně slepil. To už bylo lepší, nemusel jsem nic pižlat, ale cena se mi zdála dost vysoká (nic proti TEOvi). Pak jsem chtěl udělat pásy v celku, jenže po slepení a následných nucených úpravách by pracnost vyšla nastejno s lepením jednotlivých článků. Už jsem z toho byl dost otrávený a myslel, že houfnice zůstane na dlouhou dobu ve stavu rozpracovanosti. Ale náhodou - velkou - jsem si pročítal Numiho sběrku na českém fóru a na co jsem nenarazil. Na lejzrové pásy a podle obrázku pěkně udělané, no neváhal jsem ani minutu a přihlásil se s objednávkou.

Z toho pro mně plyne ponaučení - příště udělat pásy hned na začátku