pm.mymon.name

Ide to pomaly, ale prinasam dalsie drobnosti. Urobil som plosinu pri "vezi" za kabinou. Nosna konstrukcia je z 2x2 mm plneho profilu vyrezaneho z kartonu. Po zlepeni som ju napustil sekundakom, aby sa spevnila a zaroven dali do hladka zabrusit hrany. Hlinikove plechy so slzickovym protismykovym povrchom su tiez narezene a poohybane, pochadzaju z Burtonovych zlievarni Rebrik potom bude tiez prilepeny k tomu ramu.
Na fotkach dalej vidiet podlahu kabiny zo spodu, drziak predneho naraznika, ulozenie kabiny (zadne odpruzene suporty so zamkami, valec dvihania a predne panty), klucky, stupacky na schodiky kabiny a celny panel s madlami a stieracmi:

Parádní drobotina, jen tak dále . Jsem rád, že pokračuješ na tomto modelu, už by bylo načase jej taky konečně dokončit . No ne?
Věřím, že výroba drobných celků je nezáživná a nudná, zrovna u Tatrovácké kabiny taky dokončuju doplňky a drobotinu a vůbec mě to nebaví .

Ahojte. Kedze ste sa v Nitre viaceri pytali na tento tahac, prinasam nejaky ten progress, ktory dufam potesi. V poslednej dobe som sa ku tomu znovu dostal po dalsej dlhsej prestavke.

Pokracoval som farbenim dielov a celkov, co som prezentoval v predoslom prispevku. Niektore z nich boli aj umiestnene na prislusne miesto alebo skompletizovane po farbeni.

Však už sa patrilo po takom dlhom čase aj niečo pridať, aj keď sú to len drobnosti je dobré vidieť aspoň malý pokrok
Ináč Peťo máš aj dáke info o tomto Volve v originály či ešte jazdý? Z fotiek tejto firmy na fórach ho už dosť dlho nebolo vidieť.

Original tahac, podla ktoreho staviam tento model, firma uz medzitym odpredala - asi pred rokom som ho videl v ponuke holandskeho truck-bazaru
Takze ktovie, kde momentalne brazdi cesty ci v Rusku alebo v Afrike.. Mam stiahnute fotky z inzeratu, ked budem doma, mozem pridat.

Jupí Volvo žije.

Za takovou cenu bych jej bral i já (v přepočtu na naši měnu by to vyšlo na necelých 600 000 KČ, což je podezřele málo za takovýhle kolos). Jen by byl problém s parkováním, u paneláku by to asi nešlo .
Jinak jako vždy super práce, jsem rád, že pokračuješ (snad už to taky dotáhneš do konce).
A ještě otázka - necháš firemní nápis Westdijk, nebo se budeš držet aktuálního stavu předlohy a taky jej sundáš?

Ta cena je adekvatna stavu / vybave. Nie je to vyslovene tahac tazkych nakladov (nema hydromenic a aj motor je dost slaby na tazku prepravu), za podobne peniaze som videl aj ine - podobne prerobene holandske ojazdene tahace trebars V.d. Vlist alebo Klomp Zwolle..

Napisy samozrejme ostavaju, vzorovy stav auta beriem z obdobia kedy sa dostalo do vozoveho parku firmy Westdijk (t.j. bez poskodeni a spiny, bez extra nalepiek, atd.).

Som rád, že ako sa tak skracujú tie dni tak tu pribúdaju aktívne prispevky s tým, že aj staré projekty oživajú.. Peťo jak stale pekné, detailne a budem sledovať ďalej.

Porobil som uchytenie kabiny na podvozku (bez foto) a nejake dalsie karosarske diely. Mensi progres - skusobne polozeny naraznik aj s kabinou:


Este tam pribudnu nejake veci ktore by mali zakryt nejake chybicky (clona so svetielkami a majakmi, spatne zrkadla, SPZ a vystrazna tabulka, logo na maske,..). Potom by som mal pokracovat aj podvozkom, kde treba nahodit blatniky, vyfukovy system, atd. Takze roboty celkom dost, navyse casto nie je to len ciste skladanie dielov dokopy, ale nekonecna kombinacia upravovania a pasovania kym su tie komponenty konecne zafixovane. No aj tak nadejne ubuda zo zoznamu poloziek do dokoncenia