pm.mymon.name

Používám syntetické nitě, buď hedvábí nebo polyester, vyloženě nemám nějaký konkrétní typ, spíš prioritně sháním vhodnou barvu a tloušťku nití. Celkem mi vyhovuje kordonetka pro svoji charakteristickou strukturu. Impregnaci lepidlem řeším předem, u těch jemných nití mi to nedělá problém při průchodu kladkami, jsou dostatečně ohebné, ty hrubší vždy navlhčím, aby byly poddajné.

Tak a příprava pro úpony je za mnou. Polokladky jsou v kompletní sestavě již na úponových kobylicích a spodní upevňovací prvky je dokonale zpevnily. Narozdíl od Bellony jsem kovové napínáky barvila až po osazení a nalepení k trupu. Vrstvička barvy se totiž ráda odtrhne od kovového podkladu při napínání lan a to pak dělá hroznou neplechu. Pro doplnění jsem vyfotila i celý model, kde jsou již osazená ráhna vratiplachty. Ty červené papírové obdelníčky na koncích ráhna a čelenu jsou umístěny jen dočasně z důvodu bezpečnosti, když se kolem stolu chodí. Je to pěkně velká lodička a snadno se o konce přesahujících stěžňů či ráhen zavadí.

Dnes jsem začala vázat první úpony, zatím to jde v pohodě a daří se mi je dostatečně napínat. Ještě byla přidána výztuha kolem spodní části hlavního stěžně a klíny na osy u koleček lafet.Pokusím se to nafotit pomocí supermakra, zatímní fotky mi vyšly trochu rozmazané, jsou to dost miniaturní dílečky i pro ten foťák.....
Záběry na celý model za denního světla po dokončení úponových kobylic:


Příprava výztuhy pro hlavní stěžeň:

EDIT / Tak konečně nějaké detailní fotky výztuhy stěžně a oklínovaných os na lafetách:

Úpony:

DORIS wrote:Je to pěkně velká lodička

tak to teda vidím. No comment.

Jano

Jano 100: No je to pěkný macek, ale působí velmi impozantně a jde z toho docela respekt, když si člověk předtaví takto vyzbrojenou loď v reálné velikosti. Už mám kompletní dolní úpony na předním stěžni, dnes budu pokračovat dál, ale musím předělat jednu věc - ty výztuhy - stěžňové latě, jak mám u spodní části hlavního stěžně - to měly být dle skutečnosti zbraně - abordážní píky, jak mi napsal kolega z modelfora. To jsem celkem netrefila , takže to odstraním a budu zbrojit.

Tak abordážní píky jsou na svém místě, předělávka mi zabrala celé dopoledne, ale nelituji toho, takže až nyní se budu pouštět do dalších úpon. Přidávám pár fotek dokončených úpon předního stěžně a taky záběrů na sluníčkem nasvětlený model:

Prelomim lady, myslim, ze vacsina ludi tu za posledne tvoje prispevky stratila rec Neskutocna robota!

Ahoj Miro!
Moc děkuji za pochvalu práce, moc si toho vážím a motivuje mne to snažit se ještě víc a zdokonalovat. Vkládám zde velmi podrodně a skoro denně fotky z postupu prací, takže mých příspěvků je v této větvi hodně a lidé nestačí reagovat. To je v pohodě, rozhodně jsem ráda, že mohu třeba inspirovat další modeláře a podělit se s nimi o report ze stavby a různé používané technologie. Mám asi ještě 30% práce před sebou, převážně lanoví a detaily na trupu. Včera jsem dokončila dolní úpony hlavního stěžně a též dvojici mohutných lan/stěhů mezi čelenem a předním stěžněm. Dost mi pomohla Fitova metoda stáčení nití, vznikl tak pořádně hrubý provaz s charakteristickou strukturou a přesným průměrem. Odpoledne to nafotím a dám sem.

Lana, lana, lana... a pořád stejná práce dokola. No a to jsem teprve začala a pořád mám před očima jen nekonečné provázky a nitky, kterých tam za chvíli bude požehnaně. První nervy jsem měla při provlékání polokladek a též při kotvení stěhů k čelenu. Nitky moc do malých otvorů nechtěly, ale nakonec musely....

DORIS wrote: Nitky moc do malých otvorů nechtěly, ale nakonec musely....

Tak - tak. "Svadba bola drahá !! Vojsť musí !!

Máš to perfektné. Ale pri tomto sú slová zbytočné.