Ahojky kamarádi.
Než přistoupím k popisu dalšího postupu na stavbě modelu, chtěl bych vám všem poděkovat za milá slova uvítání. Moc jste mi chyběli a ruce už mne také pěkně svrběly, jak jsem se těšil, až zase zasednu za stůl k modelu.
A teď už k modelu. Skončil jsem vlastně reportem Burtonových a Ivantových kol a jedno kolo jsem měl hotové. Takže jsem se pustil směle do zbytku kol. To první hotové jsem zkazil barvou, tak jsem to přebrousil a znova to stříkl s těmi ostatními. Ten postup stavby kola asi všichni znáte a netřeba to nějak blíže komentovat , jen jedno bych snad podotknul, že jsem je nakonec lehce zapatinoval špínou a rezem, aby tak na té lokomotivě nesvítily novotou. Pak jsem je osadil na rám lokomotivy, na sucho, abych zjistil, jak jsem na tom s geometrii kol a zda bude lícovat i spojení tendru a lokomotivy jako takové, tak jsem zjistil, že rám šel do malinkého zkrutu, ale úpravou kol jsem tento nepatrný zkrut eliminoval. Nu, kola jsou snad hotové, a i když práce díky Burtonovi a Ivantovi byla fajn, přeci jen jsem rád, že mám tuto kapitolu stavby modelu za sebou. A teď už foto, to řekne nejvíce. Omlouvám se za kvalitu fotek, ale budu muset vymyslet pořádné nasvícení, protože tu

černou barvu modelu foťák nějak špatně pobírá.
Jinak PC je v cajku, jak jsem posledně psal o jeho poruše, nebyl to totiž počítač, ale odešel monitor. Naštěstí jsem měl doma jeden starší, tak jsem je jen prohodil.









Teď budu pokračovat brzdami a celým brzdovým systémem. Ivante, prosím Tě, jaký průměr je těch trubek, které jdou ze zásobníku písečníku ke kolům lokomotivy?