Hotovo!
Po piatich rokoch som konecne dokoncil dalsi model. Niektori zvyknu na konci stavby uviest statistiky, kolko hodin pracovali alebo ze z kolkych casti je model zostaveny. Ja taketo udaje neviem poskytnut, no tych 38 stran reportu hadam da dostatocny prehlad. Radsej ani nenapisem, kolko rokov uplynulo medzi uplnym zaciatkom stavby (2008) a dokoncenim

Samozrejme nejedna sa o cisty cas, nakolko po zlepeni ramu bol odlozeny na 3 roky, medzitym som zlepil aj bager CASE a nakladac Liebherr a pokracoval som az po dokonceni Scanie (2011). No ani tak to neslo bez vacsich prestavok.
Vo viacerych smeroch je tento projekt momentalne moj "top 1". Nie je to len dlzka stavby, ale prvykrat som staval kamion podla existujuceho vozidla, vratane firmenych farieb a napisov. Takisto som aplikoval vela novych postupov a technologii: prvykrat som pouzil akrylove farby, vakuovo tvarovane svetla a majaky, pruhy vlastnej vyroby ako vodolepky. A celkovo sa vzdy snazim urobit dalsi model o level vyssie a o kusok kvalitnejsie, ako bol ten predosly. Tu som viac dbal na geometriu a licovanie jednotlivych casti (co stale nie je dokonale) a snazil som sa niektore veci urobit realnejsie, ako je to v plastovej stavebnici od Italeri.
A co povedat na zaver? Ako som uz spominal, medzi zacatim a ukoncenim stavby tohto tahaca uplynulo zopar dobrych rokov. Za tie roky sa udialo naozaj vela: projekt som zacal pripravovat este na konci studia na strednej skole, potom som vystudoval STU a momentalne uz 3. rok pracujem

Medzitym sa stalo vela dobrych aj zlych veci, osobne uspechy aj sklamania a lekcie zivota. Mozno je to trochu smiesne, ale vela detailov tohto modelu mi pripomina rozne udalosti a nesie v sebe rozne spomienky. Dodnes si napr. spominam, ktory diel som mal rozrobeny ked som sa tu na fore docital, ze nas opustil Zavislak..
A teda slubene fotky. Dlho som spekuloval, kde ist nafotit a po dlhsom brazdeni okolitych miest som v zufalosti sa isiel pozriet na novo vybudovanu vodnu elektraren na Hrone. Nakoniec tu som nasiel aspon kus betonovej plochy a celkom zaujimave pozadie. Dokonca mi to pripomenulo domovsku krajinu tohto tahaca - Holandsko, kde tiez s oblubou fotia pri brehoch kanalov.
Dovolte, aby som sa podakoval za sledovanie mojho reportu, za rady a moralnu podporu. Dufam, ze som niektorych aspon trochu inspiroval alebo poskytol nejake uzitocne tipy. Dovidenia, do dalsej stavby
