pm.mymon.name

Pokud vam to nebude vadit, mohu pomoct s terminologii ......

...
Na tejto fotke sú moje kolesá a tam chýbajú tie (neviem ako to nazvať ) naznačil som to tou oranžovou .V strede tie výčnelky . Je to len surovo vypálené.
......

To naznacene jsou vyztuze. Slouzi k plynulemu preneseni sil z paprsku kola na naboj (stredni cast). Mely by byt uprostred tloustky naboje s oblym okrajem a prechodem do naboje.

Dovolil som si doplniť Ondrejovu faktickú poznámku o chabú ilustráciu. Berte ten obrázok s rezervou bo to je narýchlo ale dúfam, že už je to jasné. Na pálených kolesách je polmesiac symetrický voči lúčom ale realita je naznačená červenou.

to Ondrej- díky za vysvetlenie tej výstuže medzi lúčmi.
A Vitaj/te u nás.

Este sa jednou fotkou vratim k tym zvyraznenym stredom


Takze si myslim, ze nie je dovod tie stredy nejako upravovat, akurat ja budem stred farbit lestitelnou farbou a luce cervenou (respektive ciernou).

Asi to na modelu moc videt nebude, ale divim se, ze to ma spatne vyrobce doplnku.

tipujem, že v šmikajde to bude tiež zle a výrobca len okopčil vystrihovačku,
podobne ako tie pálené (a zlé/ hrubé) brzdy na BR-52


"už len" z jednej strany urezať a na druhú dolepiť, alebo si dať u Luboscha smahnúť komplet nové kolesá

Postavení protizávaží vůči paprskům kol hnacích a spřažených náprav a vůči svislé ose kol zřejmě souvisí se způsobem, jakým je potřeba vyrovnávat síly působící na kola od jednotlivých částí rozvodu. U různých rakouských a čs. lokomotiv, jejichž výkresy mám, je to různé. Nejsem si úplně jistý, ale asi to souvisí s tím, že u některých lokomotiv nejnižší/nejvyšší poloha spojnice neodpovídá svislé poloze klik hnací a spřažených náprav. U těch strojů, kde při nejnižší/nejvyšší poloze spojnice je klika přesně ve svislé ose kola, jsou i protizávaží umístěna symetricky vůči svislé ose kola i vůči paprskům, a to i tam, kde je lichý počet paprsků. Existují i stroje, kde to je jinak u hnací a jinak u spřažených náprav - na hnací nápravu působí kromě spojnic i ojnice a protikliky s výstředníkovými tyčemi a jejich vzájemná poloha je dost komplikovaná.

Jinak teda musím říct, že mám taky laserová kola od Draf Modelu a za ty prachy bych čekal, že to budou mít pořádně. A bez Ondřejova upozornění bych si toho předem asi nevšiml. Nejjednodušší řešení by mohlo být zamaskovat to nastavením rozvodu tak, aby kritická místa byla schovaná aspoň u prvních třech náprav za ojnicí a výstředníkovou tyčí. V tomhle měřítku to bude dost vidět. Kdybyste si chtěli někdo s tím rozvodem pohrát: Že jsou obě strany nastaveny vzájemně o úhel 90°, už je asi všeobecně známo i mezi papíráky zaměřenými na železnici. Ne každý však asi ví, že u většiny dvojčitých lokomotiv ČSD předbíhaly kliky na pravé straně. Na výkresu Ty 2 od Angrafu je to správně.

Ti, kdo budou dělat kola z originálů, to budou mít s úpravou jednodušší. Ale třeba by šlo něco vymyslet i pro ta laserová kola...?

Omlouvám se všem, kdo neznají názvosloví parní lokomotivy, pěkné obrázky včetně názvosloví a animace jsou třeba tady: http://fira.hyperlink.cz/tech3.htm" onclick="window.open(this.href);return false;.

zdraví
hank

Uz ked Hank pripomenul, tak nazvoslovie Heusingerovho rozvodu som pridaval na niektore podkladove DVD, pre tych, ktorim sm to pripalit zabudul pripraujem doplnenie podkladov,len mi to bude chvilu trvat. Dnes som doskenoval posledne resty a zohnal som este dva clanky o vybuchoch troch mazutiek (jeden s fotkami).
Az dokoncim dnesne pripravy, tak sa konecne zas pustim do modelu

Venujem sa kolesám a prisiel som na zaujímavé veci .
Idem na vec logicky, aspoň dúfam (ak sa mýlim prosím opravte ma!!!!).
Prikladám dve fotky. Na prvej fotke sú moje vylúpané diely a sú rozložené tak ako si myslím, že by malo byť koleso zlepené.
Na fotke vidno, ktoré diely mi chýbajú.
-Vnútornú obruč(tá najväčšia diel A) je iba osemkrát. Zakrúžkované aj na Vitkovej fotke.
-Diel B (menšia obruč ktorá je z vonkajšej strany) je tam prezmenu deväťkrát. Na Vitkovej fotke to je list vpravo hore 8 a jedno je na liste vľavo hore.
-Diel C mi chýba jeden a to na to koleso, ktoré má najmenší polmesiac. (To sa dalo čakať bo tieto dieli sú na listoch vo vnútri dielov B a tých je len 9).
-Dielov D je v pohode dosť až nato, že ich je o štyri viac viď F (počítané štyri na jedno koleso)
-Diel E najväčší polmesiac je len 2x. Ostatné polmesiace sú po dva diely na koleso.

Ale všetko je bezpredmetné ak môj predpoklad usporiadania dielov je nesprávny.
Ale podľa mňa Answer asi nevie koľko kolies má TY2.
Howk
EDIT:...ja viem, že nie je problém chýbajúce diely dorobiť . Ja som sa len potreboval niekomu posťažovať.

Tu je nazorne vidiet excentricitu umiestnenia zavazia - plastikova BR-52 v mierke 1:35 od Trumpeter a laserove kolesa od Draf-Model


Pre toho, kto potrebuje, pripajam navod na zostavenie laserovych kolies od Draf-Model. Predpokladam, ze Answeracke budu mat totozny postup.

Hankovi som poslal Sukromnu spravu s objednavkou. Pripojil som do nej aj brzdic (zariadenie na obrazku nad textom), takze ak by sa niekto pridal, skuste uvazovat aj nad nim.


Foto O.Nadrchal

Zdar....
podľa toho Aliho návodu od Drafmodel, si myslím, že Aswer to má tak isto.
Lokomotíva má po 5 veľkých kolies (ľavá, pravá) z toho 2 veľký mesiac(protizávažie), 4 stredný a 4 malý.
Chýbajúce diely (podľa mňa)
-Vnútornú obruč, ktorá zabezpečuje, že lokomotíva sa nezošmykne z kolajníc(tá najväčšia, diel A) -2x
-Diel B (menšia obruč ktorá je z vonkajšej strany) - 1x
-Diel C a to na to koleso, ktoré má najmenší polmesiac -1x
-Diely D sú 4 naviac so stredným mesiacom Viď skupinu F na obrázku.
-Diel E najväčší polmesiac - 2x.

Tendrové kolesá som ešte nemal čas prebehnúť....
EDIT: s týmy polmesiacmi som si neni stopercentne istý.(diel E)
Ono to je ťažko, keď nevieme ako majú vypadať podľa Answeru.
To nevedia ani srnky v lese.