Pro Krinda Pána, ty jedeš Robe jako tank.

Až budeš ty kola zabrušovat, bylo by dobré to upevnit na nějakou osičku a upnout to do vrtačky a roztočit, pak vzít 400-ku brusný papír a jemně zabrousit, jen dej pozor na hranu okolku, to je ta část kola, kterou pak budeš leštit, ta hrana je poměrně ostrá, ne do kulata, a navíc v té vrtačce se ti to bude i lépe leštit. Z těch brzd nemusíš mít zas až tak obavy, tedy pokud se budeš držet striktně šmikajdy, já jsem si to zkomplikoval tím, že jsem to úplně předělával dle skutečné předlohy a tam jsou navíc detaily a jinak jsou konstruovány ramena brzdových zdrží. Na co bych tě chtěl ještě upozornit, vzdálenost od osy kol v bokorysu je mezi sebou ve skutečnosti 1500 mm, tedy v měřítku 1:25 je to 60 mm, pak to odpovídá i rozchodu kolejí, kdy vzdálenost mezi hlavami kolejnic je 1435 mm, měřeno od vnitřních hran hlav kolejnic, tedy rozměr v měřítku je 57,4 mm, mně vyšel rám, tedy vnitřní rozměr na šířku 65 mm, pokud si to sečteš, tedy 60 mm + 2x2mm, tak je šířka od vnějších obrysů kol 64 mm, takže aby se ti tam kola s nápravou vešly, máš vůli něco přes 1mm, radši si to všechno poměř. Jinak síla skutečných kol je 140 mm, v měřitku je to 5,6 mm, přičemž ta šířka okolku, která jede po hlavě kolejnice je široká 4 mm. Když si to poměříš a popřípadě narýsuješ, tak zjistíš, že moc prostoru pro nějakou vůli tam nemáš. Brzdové zdrže bych nalepil až osadíš kola s nápravou do rámu podvozku a ověříš si na nějaké rovné podložce, že vše sedí, může dojít k nepatrnému zkřížení rámu podvozku a pak budeš mít jednu stranu s kolem výše. Když to bude sedět, tak bys měl teprve podle toho upravit vzdálenost, tedy délku klanice, to je ten drát o síle 2 mm který spojuje obě brzdové zdrže mezi sebou a napasovat to do rámu podvozku a na kola. Nu, to je asi tak nějak zatím všechno, co jsem ti chtěl napsat. Tak držím palce, ať se dílo daří.

"O, homo si scires, quantum doctrina valeret, numquam dormires, nocte dieque studeres." (Walter)
( Člověče, kdybys věděl, jak mnoho vědění zmůže, nocí i dnem by ses učil, vůbec bys nechodil spát. )