Tak zatím co se patlám s drobotinou do interiéru přidám nějaké to foto ohledně povrchovky.
Po stínovačce přišlo na řadu zesvětlování lépe řečeno vyšisování. Vezmu původní barvu kamo:
Potřebné nářadí(kulatý-rovný = středy velkých ploch, plochý = ostré hrany, kulatý = vše ostatní):
A formou dry brushe, zesvětlím středy velkých ploch a některé hrany jako základ pro některé škrábance:
A teď přijdou na řadu právě odřeniny, škrábance. Nejlepší je kombinovat několik způsobů. Molitan na tupování, kulatý rovný a rovný na dry brush, "jehlu" na přímé kreslení:
V tomhle případě byla základní barva šedá a na ní žlutá takže sáhnu po šedé barvě.
Pod stojanem kulometu byl použit molitan(namočit v barvě, trošku otupovat do ubrousku a pak na model).
Dry brush byl zase použit např na úložných bednách či blatníkách
Většina je ale dělaná 0 štětcem "tečkováním", hlavní je udržovat 90°a netahat(nedělat čárky ale tečky). Hlubší odřeniny jsou nejprve udělané žlutou a do ní až šedou. Do některých ještě přidána hnědá(náznak rze) a "tekoucí rez".
Poradit ke škrábancům moc nejde je to prostě o citu patlala. Chce si to nastudovat na reálných vozidlech a praxe, praxe, praxe. Odřeniny přidají modelu hodně moc, ale když se to přežene tak ho totálně a nenávratně sejmou. Proto dvojnásobně platí vše s mírou.

vs
