1.) Ano myslis to spravne. Jedno tiahlo sluzi na nastavenie polohy tocnice a druhe na odistenie tocne. Ked tahac (spravne) nacuva pod naves, tocnica sa sam zablokuje, cize to tiahlo sluzi predovsetkym na odomknutie. Vacsina tahacov ma len toto tiahlo, nakolko maju tocnicu pevne montovanu k sasi.
2.) Ono tie rady su velice podobne, vyuzivaju skoro tie iste komponenty, takych zasadnych rozdielov je iba 2.
FH znamena Forward High, cize vyssia rada a urcena predovsetkym na dialkovu prepravu.
FM znamena Forward Medium, cize stredna rada urcena skor na regionalnu dopravu a rozvazku.
Podvozok maju taky isty, aj hnaci agregat a vsetko okolo toho. FM sa lisi od FH hlavne nizkou kabinou - vsimni si vysku kapoty nad maskou. Inac kabina je ta ista, akurat nizsia, s nizsie polozenou podlahou. Dalsim rozdielom je, ze FM - ako stredna rada - ponuka aj motory s nizsim zdvihovym objemom pre lahsie vozidla ci supravy (momentalne su to 11 litrove).
