pm.mymon.name

Ahojky kamarádi. Díky za milá slova povzbuzení, je to pro mne palivo do motoru další činnosti na modelu.

Pro Jeneho - Nu, sice se mi snažily v těch Bohnicích dávat nějaká sedativa, ale já se nedal, jinak byli móóc hodní. Hlava je jen pokus

Pro Razgyho - No, já jsem původně udělal jen knír, ale jak jsem pak dělal ty vlasy, tak ty kotlety se furt nedařily, tak jsem to propojil s tím knírem a má licousy jak císařpán František Josef. Tohle je jen pokus .

Pro Serpence - Ano, je to "Modelit" obdoba moduritu. Tak ono se sním nechá pracovat, ale to chce nějaký ten čas věnovat cviku. Já vím, že těch modelářských hmot je několik druhů, já tohle dostal za děkuju, tak jsem to opruboval z toho.

Pro Scaryho - já jsem nikdy figurky nedělal, tohle je vůbec poprvé, co to zkouším a jsem v tomto směru totální začátečník.

Pro Burtona - Palo, Já to s těmi figurkami ještě zvážím.

Pro Palusa - Pavol, dík za slova chvály, jen jsem se chtěl zeptat, neuvažuješ, že by jsi zase pokračoval na stavbě lokomotivy. Máš ji parádně rozjetou. Samozřejmě, pokud Ti to dovolí čas, rodina má samozřejmě přednost.

Pro Romana a BugsBunnyho - Ty figurky jsou zatím pro mne asi dost velké sousto, tohle chce cvik a zabere to hodně času.

Pro Fita - Díky Fito. Ono to stejně asi tak dopadne, že to bude bez postav.

Pro Toudiho - Dík za slova povzbuzení. No, já si nějak zvykl, že to víc odsýpá, ale tyhle detaily zaberou hodně času a když to potom dáš na model, tak máš pocit, že se nic zas tak moc nezměnilo a člověk má pocit, že se flákal.

Takže kamarádi, prolezl jsem internet a našel jsem obchod, který se zabývá distribucí figurek všech důležitých měřítek, od "Z" přes "N", "TT", "HO", "G","I","O", včetně měřítka 1:25. Je fakt, že je to dost drahá záležitost. Vzhledem k tomu, že mne tlačí čas, model potřebuji dodělat do konce dubna, maximálně do poloviny května, protože pak mi vypukne sezona s loděma a já se k modelaření dostanu zase až někdy na podzim, jsou jen dvě možnosti, své figurky neudělám. Aby to mělo smysl, je tam potřeba alespoň třech postav a vzhledem k tomu modelu, nejsem schopen se ty figurky naučit dělat v tak krátkém časovém úseku a vyrobit v takové kvalitě, aby ten model nehyzdily. Druhá možnost je si ty fifurky zakoupit a jen je upravit pro model. Set dvou figur účtují 790,- Kč, což je fakt palba. Nejrealističtěji se jeví možnost, o které mluví Fito, prostě tam ty figurky nedat. Já si myslím, že to nebude tak na škodu, protože podstavec a model není pojat jako diorama. Je to jen výsek staniční koleje a budou tam jen nějaké doplňky, jako vodní jeřáb od Ivanta a trpasličí návěstidlo sovětského typu od Lakiho (díky kluci), možná ještě stojan na zarážky, jsou to takové žehličky, co se strkají pod kola. Takže, buďto se mi zadaří ty figurky koupit, a pak bych je tam dal, a nebo se nezadaří je koupit a pak tam nebudou a nebo je tam dodám později.

Ahoj Balu. Napadla maeste jedna moznost. Poziadaj niekoho na fore, ci by ti ich nevymodeloval. Adeptov je na fore niekolko,adeptka iba jedna. Hlasi sa niekto dobrovolne ?

určite sa budú dať figúrky dopasovať aj dodatočne, pretože si s nimi nerátal od začiatku (napr. vlezený do otvoreného predku kotla/dýmnice)

Pro Palusa - Pavol, dík za slova chvály, jen jsem se chtěl zeptat, neuvažuješ, že by jsi zase pokračoval na stavbě lokomotivy. Máš ji parádně rozjetou. Samozřejmě, pokud Ti to dovolí čas, rodina má samozřejmě přednost.

Niekoľko krát som rozmýšľal, že sa do toho pustím a skúsim ju dokončiť. Zase až tak veľa tam už na tom nie je, keď to porovnám s celou doterajšou stavbou. Mojím problémom je to, že máme len dvojizbák a pracovať na tom by som mohol len keď malá spí cez deň, alebo potom po večeroch/nociach. Cez deň sa mi to neoplatí ani rozťahovať, lebo kým si to všetko pripravím a poschovávam, tak to je spolu zhruba hodinka a za ďalšiu 3/4 hodinu až hodinu toho moc nespravím. To asi poznáš sám, čo spravíš za hodinu. A byť stále pripravený, to celé zbaliť keď sa malá zobudí. Lebo keby mi tam do toho ten malý Kazisvět šestý, z boží vůle král vpálil, tak by bola celá robota ta-tam. To ona by všetko chcela chytať, pozerať a samozrejme koštovať No a dlho do noci to nie je ono, potom som nevyspatý v práci. Strašne rád by som to dokončil, dokonca by som sa rád pustil do ďalších projektov, ktoré mám pripravené a v premyslené v hlave. Snáď keď sa presťahujeme do väčšieho tak sa mi to všetko podarí zrealizovať.

Nejen, že děláš úžasné modely, ale když jsem viděla, jak jsi zvládnul vymodelovat tu hlavu, tak musím hluboce smeknout. Je to neskutečný mazec a nádhera, děkuji za skvělý zážitek sledovat Tvé dílo. Můj nejhlubší obdiv a respekt!

Ahojky kamarádi.
Pro Palusa - Jó, tak takováhle všudybylka, to je pádný důvod. Však je dost času, a ten model dotáhneš do úspěšného konce. Jen jsem byl zvědavý, jestli je nějaká šance na pokračování stavby Tvé lokomotivy.

Pro Doris - Moc díky Doris, slova pochvaly potěší, zvláště od člověka, který se dostal s kvalitou modelů do takové úrovně, kam my zatím jen s úctou vzhlížíme a tiše doufáme, že to jednou také budeme umět tak, jako Ty.

Tak kamarádi, je tu opět neděle a přišel čas sem dát nějaký ten fotoreport z postupu stavby. Netřeba asi znova zmiňovat, že tento týden se nesla moje práce ve znamení se nějak pokusit dát dohromady armatury a potrubí pod budkou stanoviště strojvedoucího. Začal jsem z pravé strany lokomotivy po směru jízdy, protože si mi zdálo, že je tato strana složitější, chtěl jsem to mít za sebou. Nebyly to samozřejmě jen trubky a armatury, ale i celé těleso přenosu otáček kola včetně náhonu na tachograf. Nebo tachometr? Nevím, když tak to Jožkin uvede na správnou míru. Je fakt, že v této časti stavby, jsem více než kdy jindy nakukoval do fotoreportu stavby Ondry, z fotek skutečné předlohy se mnohdy nedalo dost dobře vyčíst, jak to s těmi trubkami vlastně je. Takže Ondrův report mi ohromně pomohl. Dále bych chtěl zmínit práci Burtona. Palo se pokusil vypálit laserem tu mřížku pochůzních stupňů, ať už to byly schodnice schůdků, tak i lávky a stupně na boku budky strojvedoucího. Já si myslím, že se mu to podařilo parádně a opravdu to modelu ohromně sluší. Palo moc díky, ušetřil si mi spousty hodin práce a nervovačky. Komentovat fotky asi nemá moc cenu, to už posoudíte sami, jak dalece se zadařilo tuto část modelu dotáhnout do konce. Jen jsem ještě předělal filtr na sdruženém kompresoru, teď přeci jen víc odpovídá skutečné předloze. A teď ty fotky.



Celkové pohledy a fotky skutečné předlohy.

Myslím si, že je lokomotiva z pravé strany hotová, i když se asi ještě najdou drobné práce a dodělávky. V následujícím týdnu se budu zabývat levou stranou, tak uvidím, jak to půjde.

Ahoj, práca zas perfektná, len nabudúce prosím rozdeliť nejak od seba fotky modelu a reálnej lokomotívy, strácam sa v tom (srandujem, je to paráda)
škoda, že ja som teraz už dlhý čas nemal ani len chvílku sa venovať svojej loko tak držím palce aspoň Tebe k parádnemu koncu. Robo

Ahoj Balů,
kvalitu práce už nehodlám komentovat
V řečtině "metro" = měřit, "gráfo" = psát, "tachei" = rychlost ... tachometr měří rychlost, tachograf ji měří a zapisuje. Pokud vím, tak se používal záznam na pás papíru prováděný vypícháváním dírek hrotem. Záznam byl často rozhodujícím svědectvím při železničních nehodách.

Dakujem Vaskovi za lingvisticke okienko. Zial situacia v zel. prevadzke bola trochu ina. Zariadenie sa volalo rychlomer a typicky mal byt registracny (takze tachograf), hoci niekedy sa pouzival aj neregistracny (najma na lokomotivach novsich trakcii s dvoma stanovistami).

Co sa tyka nehod, tak pri mnozstve zavaznych nehod doslo k zniceniu rychlomernej pasky, alebo k poruche zaznamoveho zariadenia, chybajucej paske, nenatiahnutia hodinoveho strojceka, poruche tachografu aj ako ukazatela rychlosti a nakoniec aj prozaickemu "stopeniu" pasky niekym, kto k tomu mal prilezitost...

Balu, tak toto je uz fakt na mrtvicu. Moju...
Tesi ma, ze si s tych nepodarkov co som ti poslal, dokazal urobit rosty. Ale ako pozeram, tak si pouzil len jednu vstvu. Skusal si zlepit aj dve k sebe, resp. pouzit tie "droty"?