Maz - 537G / Model - KOM / 1:25 Hotovo!

[Tomasz]

Radosť pozerať na toto ..parádna robota

[juraj_ziacik]

Krásna robota, krásna patina. Kde berieš toľko času??

[Vojta s]

Ahoj,
díky, právě že času je málo, znáš to děti,manželka...
Na řadu přišli nádrže. Nastříkal jsem je zelenou kterou jsem smíchal z revelky SM 361 a žluté humbrolky č. 24,v poměru 1:1. Následoval už zaběhlý postup zašpinění, nástřik přípravkem Light Dust,na spodní část pak nanést pigment Evropská zem a lehce rozmýt ředidlem. Na vrchní zašpinění jsem použil hnědou wash na zelená vozidla a moji oblíbenou motorovou špínu. K nádržím jsem doplnil trubky a na motor ještě přišel filtr.Zbylé dvě trubky přijdou hadicemi připojit k ruční pumpě na naftu a filtru na zadní stěně kabiny. Tím jsem se konečně vyhrabal z té změti hadic a trubek. Teť pracuji na kabině,mějte se Vojta.

[Vojta s]

Ahoj,
kabina je z velké části připravena na montáž.


Rámečky oken a zrcátek jsem lepil Alkaprenem ale nevím jestli to tím půjde nalepil i na kabinu je to lepidlo takové hodně tahavé.


Přístrojová deska.


Nějaké harampádí na podlahu.


Samotná podlaha, nedoporučuji dělat takto velký a slabý volant z "O" kroužku, nějak se zešišatěl.


Stínítka, motorky stěračů a hasičák.


Přemýšlel jsem jestli použít Coca-colu a camelky v takovémto čistě východním stroji jako je Maz ale nakonec jsem si řekl že Coca-Cola i cigarety s velbloudem jsou po celém světě takže jsem to tam v klidu položil na sedačku.


Zbývá to jen vše dostat dovnitř, přeji všem pěkné prožití Velikonoc, Vojta.

[Matej]

To je brutálne toto..
Už sa teším keď sa do tohoto stroja opäť pustím..veľmi inšpiratívne..

[LaBa]

Krásna a čistá práca... uff, radosť pozerať

[petopato]

Přemýšlel jsem jestli použít Coca-colu a camelky v takovémto čistě východním stroji jako je Maz ale nakonec jsem si řekl že Coca-Cola i cigarety s velbloudem jsou po celém světě takže jsem to tam v klidu položil na sedačku.

Na celom svete možno, ale v ZSSR asi predsa len nie. Ale vyzerá to dobre, kľudne to použi, je to len úsmevné...

[Vojta s]

Ahoj a díky za reakce.
petopato - v ZSSR západní produkty neměli ale po rozpadu svazu se západní firmy do Ruska dostaly a drží se tam dodnes. Jen tady si hrají jak dodržují sankce ale opak je pravdou. A nějaké Mazy tam jezdí i dnes

Tak jsem vše dostal dovnitř,práce to byla náročná,lepit loď v láhvi by asi nebylo o moc horší . Po dokončení interiéru jsem kabinu dokončil i zvenku.


Pohledy dovnitř ale nešlo mi to pořádně vyfotit.


Abych si odpočinul od interiéru a přesného nalepování oken pustil jsem se do trochu hrubší práce. Vytvořil jsem napínáky řetězů které jsem opatřil resinovými spovacími třmeny a řetězy.


No a abych vyzkoušel délku řetězů nezbylo než najet na podval s Batem.

[Vojta s]

Ahoj,
tak kabinu jsem osadil na místo. Na zadní stěnu jsem přilepil lahve na stlačený vzduch, vzduchové filtry s trubkami a nazávěr hadice na naftu, kterými jsem dokončil motorový prostor.


Dále jsem pokračoval prací na zakládacích klínech které jsem trochu orezl. Po nabarvení vrchní barvou jsem na ně houbičkou na nádobí postupně natupoval barvu Vallejo Chocolate brown, efekt tmavé a střední rzi od AK.Po zaschnutí jsem ještě metodou suchého štětce přejel výstupky barvou Vallejo Ger. C. Black Brown.Děkuji Matějovi že klíny nechal volně ke stažení.


Poté jsem se pustil do blatníků, které jsem si před přilepením k rámu nejprve pěkně ustavil s kapotou.


Po přilepení kanistrů a nějaké nádržky s hadicí následovala již zajetá patina. V blatnících se obvykle něco vozí takže na levou stranu jsem přidrátoval barel ...


... a na pravou pak dva zakládací klíny.Mějte se Vojta.

[Vojta s]

Ahoj jsem tu nějak pozadu, postupně to tu aktualizuji

Výfuky, rez a bláto.


Kapotáž.