pm.mymon.name

Dobry postreh, je to tak

jj mate pravdu. je to tak. ale:

1. nebude to vidiet - aspon teda ta jedna strana - takze ma to az tak netrapi.
2. zmagorila ma samotna smikajda kde to je presne takto naznacene (nenapadlo ma to pri vytvarani detailov)
3. to uz by som tam mohol rovno natahat eletricke kable

kazdopadne dik za ohlasy. aktualne nechavam odlezat radistov gulomet (fotky som uz dake nasiel - uz len najst cas). Nasledne este spracovat pedale a mozem prednu cast tanku uzavriet.

3. to uz by som tam mohol rovno natahat eletricke kable

A ty ich nemáš ????? Hamba ti !!!!

2. zmagorila ma samotna smikajda kde to je presne takto naznacene (nenapadlo ma to pri vytvarani detailov)

Takže aspoň vieme, prečo to pod Stalingradom oné ...

zdarec vospolok.

zasik paru dni ubehlo a popri neprestavajucom dazdivom pocasi a pracovnej dobe sa mi podarilo zase dat dokopy par drobnosti z motoroveho priestoru tohto maciatka. Kedze som sa rozhodol trochu vylepsit samotny motor tak som ho v prvom rade musel co najsetrnejsie vytrhnut z jeho miesta. Uspesne sa to podarilo a ja som mohol zacat dorabat drobnosti.

najprv je to predlzenie vyfukovych rur z motora k zadnej stene vane (nie je to upgrade ale kedze som na to zabudol tak to prislo na rad teraz) a potom som sa pustil do dielov rozvodov pre chladiacu kvapalinu. Zatial mam urobene len diely ako je ohybove koleno, T spojka a vstup resp. vystup z nadrzky v zadnej casti tanku. Este pride doplnenie vstupov pre chladiacu kvapalinu z chladicov a prislusne potrubie.

Aby som vyplnil prazdny priestor medzi bocnym pancierom a chladicmy, vytvoril som zvysne dve nadrze na palivo. je to len obycajna "krabicka" natreta farbou. Povodne som planoval urobit rozvody paliva ale nakoniec som to vynechal. Jedna sa vyslovene len o zaplnenie priestoru ktory by inak zostal prazdny.
ci ich bude vo finale vidiet alebo nie je nepodstatne.

hor sa na fotos...






Najblizsi mesiac bude stavba pozastavena a to z dovodu pracovnej cesty do zahranicia.

Tolko na dnes vsetko. Dakujem za pozornost a do skoreho citania.

P.S. vsetky diely motoroveho priestoru su zatial len nasucho poskladane...

Zdravim vospolok.

ubehol nejaky ten mesiac odkedy som pozastavil tento projekt z dovodu pracovnej cesty do Spojenych Statov Americkych. Avsak ako sa hovori vsetko dobre raz skonci tak aj ja som nazad na Slovensku a znova v obvyklom kolotoci prace a kratkej pauzy na odpocinok.
Vcera som uz veru neodolal a znova rozbalil Panthera a pustil sa pomalicky pozvolna do prace. Vysledok je skompletovany motorovy priestor. Vsetky spajacie potrubia boli vytvarovane, obalene kuskom vreckovky, nafarbene a nasledne umiestnene tam kam patria. Popri tom som stihol pozriet niekolko filmov.




Nasledovat bude asi praca na prednej casti korby, dokoncenie predneho pancieru, dorobenie radistovho gulometu a hlavne postupne doplnanie municie.

Ked uz som spominal tu ameriku... postastilo sa mi tam objavit v miestnom vojenskom muzeu jednu peknu "priserku". Stravil som pri nej s fotakom prijemne chvile.

Toto mi nejako uniklo, a podla datumu si to mal aj na hvezarni, co?

Pozrel som si ešte raz celé vlákno a porovnával som s Bergepantherom. Predpokladám, že "vnútornosti" majú oba stroje rovnaké, no je vidieť rozdielnosť troch rokov medzi oboma modelmi (Panther 2002, Bergepanther 2005). Prepracovanosť Bergepanthera je o kus lepšia, detailnejšia. Motor, prevodovka... ale opakujem, máš to perfektné

takze som zase nazad pani

nazad zo SLC a plny chuti do pokracovania tejto pasovej potwory. trochu som sa v Statoch navnadil a dufam ze mi to vydrzi co mozno najdlhsie.

ale najprv...

Vasik - vdaka. sledujem aj tvojho berga a klobuk dolu - ides ako lavina. co sa tyka oboch modelov - mas pravdu. tri roky su badatelne a ja len pevne dufam ze sa Hal rozhodne prerobit aj Tigra a vydat novsiu a prepracovanejsiu verziu

ale nazad k Panterovi. od zaciatku tyzdna som sa trochu snazil hrat s interierom veze a urobit daky pokrok. po tom ako som dorobil zaklad vybavenia stien tak som si prelistoval knihu a obrazky veze. No a tu sa to vsetko zacalo. Po prezreti a zhodnoteni co sa oplati a co nie tak prislo na rad vylepsovanie a doplnanie. Zatial som doplnil len jeden spinac, trochu kabelov (z vetraku k spinacu a z radiostanice k vyvodu k antene) a madlo nad vezovym zadnym poklopom ale v plane je dorobenie dalsich drobnosti. Fotky nie su uplne 100% ale na nahlad to ako tak staci





Retus je dost vyrazna ale v skutocnosti to az tak nesvieti.

Aby som nezabudol, narazil som na dalsi kix v podobne zleho cislovania dielov. dve "priehradky" vo vezi (navodove c. 327 a 328) su v skutocnosti oznacene v smikajde ako c. 227 a 228. Na fotkach je vidno prislusne diely a ich navodove umiestnenie. Taktiez som nasiel originalne diely 227 a 228. Kym som nasiel spominane dva diely tak som tym zabil dobru pol hodinu... dufam ze takychto kixov nebude uz vela

zdravim pani,

tak som tu znova s kuskom prace za sebou. tentokrat to "odniesla" deliaca stena oddelujuca motorovy priestor od bojoveho. Kedze v zaklade je vo vystrihovacke len hola stena, rozhodol som sa ze ju trochu vyplnim nech to nie je take prazdne. Podla dostupnej dokumentacie a par fotiek z rekostrukcie Panthera v Statoch sa mi podarilo dat dokopy aku taku repliku protipoziarneho systemu a nejake tie kryty. Trochu som sa sice pozabudol s farbenim a spinenim ale koniec koncov aspon nebude interier taky fadny

zopar foto... (podlaha je len na sucho prilozena)



tak nabuduce