Budeš pod ráhna vázat i šlapnice?
). Na lodiach z 18, 19 storočia sa objavujú, na starších nie. Každopádne nie je problém ich tam doplniť neskôr. Uvidím. ), čím sa vyriešil problém s fotkami a dajú sa nafotiť aj detaily, takže už nebudem fotiť iba celú loď zo všetkých uhlov ) 
. Ináč na tej lodi už začína byť pekne husto. Snáď sa mi podarí do sviatkov dotrepať aj k plachtám.
krásna práca... . Každopádne po ukončení sa všetky lanká pretrú úplne riedkym herkulesom - odchĺpia sa a budú držať tvar. Nitky sú ešte zvyšky po ocvakávaní nášľapníc, zrejme sa ich tam pár stále drží. Ešte sa bude " upratovať". Fotky jsou o dost lepší, podstatně víc to ukáže detaily. Čistota Tvé práce je skvělá, lanka vzorně napnutá a celkově se mi líbí úprava fóliemi. Sama nedám na tuto povrchovou úpravu dopustit, barvením se při detailním zkoumání takové čistoty a dřevěného rytí na papíru skorem nedá dosáhnout, pokud vůbec. 
), tak som bol nútený porozmýšľať , a použil som fitovsko - kogovskú metódu s prťahovaním nitiek - viď fitov Le Courieur na CPM. Akurát som nefarbil pol plátna, ale som len popotiahol nitku ( posúvaním plátna po nitke - nie násilným ťahaním nitky ! ), a zafarbil vzniknutú čiaru pernamentkou, a nitku vytiahol opäť posúvaním plátna po nitke - neroztrhla sa ani jedna, a za dve večery bolo " ušité ". Teraz môžem vystrihnúť tvar, a pomaly plachty dokončiť. Ten polotovar vyzerá asi takto:
), bola to pre mňa neuveriteľná inovácia po dvadsaťročnej pauze - ešte raz ti vďaka . Nech si myslí každý čo chce, farby na ňu jednoducho nemajú, a okrem toho poťah fóliami prácu VOBEC neuľahčuje, skôr naopak. Skúste to.
Pokaždé, když sem nakouknu, se těším na nové pokračování díla. Plachty vypadají velmi dobře, ta technika vytahování nitek je super nápad. Budeš je ještě něčím obarvovat, nebo necháš v tomto odstínu? Já uvažuji u Vicy, že plachty udělám více zahnědlé a zašpiněné, protože celkově model směřuji k "provoznímu" stavu, kde tentokrát podstatně více pracuji s patinou a to by se mělo odrazit i na plachtoví. 
. Ale stalo sa, dve páry kotiev sú na svete. V jednej múdrej knižke ( Sailing ships - the story of their development from the earliest times to the present day - dá sa nájsť na nete - je z roku 1909 ) som sa dočítal, že Ark Royal mal dokonca tri páry kotiev, no ten môj si bude musieť vystačiť s dvoma. Ináč tejto lodi je tam venovaných päť strán, okrem iných sú tam aj opísané jej nautické vlastnosti: bola síce veľmi rýchla, avšak plavba na nej bola celkom utrpením, nakoľko sa kolísala oveľa viac ako iné lode. Po prepade Cádizu v r. 1596 bola poškodená, nabrala trochu vody a kolísala sa tak, že ledva doplávala domov.
. S tou patinou by som to nepreháňal. Na lodiach, a vojnových zvlášť, bol vzorný poriadok, to sa týkalo aj plachtovia, o trupe ani nehovorím. ):