pm.mymon.name

Krok 1 - poctivá príprava je polovica úspechu
Základom je pozorné preštudovanie modelu, preto si vezmite návodovú kresbu a model, ktorý ste sa rozhodli si postaviť, a prejdite si každý jeden diel podľa čísla, ako bude predbežne vytvarovaný, kam patrí a ako ho bude potrebné lepiť. Zatiaľ len prezrite, rezať a lepiť budeme nižšie. Ti je návodová kresba, ak by ju náhodou niekto stratil:



Model neobsahuje pomocné znaky ako sme zvyknutí z abecéčka alebo časopisu Fifík. Teda zvýšte pozornosť, ideme ryhovať!
Na túto činnosť je nutné pripraviť si rovné akékoľvek pravítko a ryhovací nástroj - vypísané guličkové pero, otupenú ihlu alebo ridlo z mamkinej/manželkinej/svojej šijacej súpravy, poprípade skúsenejší modelári majú vo svojom skalpeli Olfa AK-4 takú tú malú ihlu v obale na nože.



Základom tohto úkonu je pripraviť si všetky budúce hrany tak, aby boli ohnuté na to správnom mieste, a teda všetky tieto hrany si miernym tlakom prejdeme ridlom a naryhujeme popri pravítku. V zásade sa ryhujú všetky hrany, kde je chlopňa (tá biela plôška, ktorá sa lepí ku inému dielu). Línie, ktoré sa neryhujú, sú na dieloch č. 1a, 1b a 14, kde sa tieto hrany musia zaobliť prehnutím (na fotke sú označené krížikom), aby boli dosiahnuté pekné oblé hrany kabíny a nadstavby, a tiež diely, ktoré sú rúrky alebo valce (diely č. 8, 11, 24, 27, 30 a 39).



Aj po viacnásobnej kontrole a testovaní sa objavili škriatkovia, ktorý vo finálnom návrhu vymazali dve chlopničky na dieloch č. 36 a 41, tak si ich tam doplňte a naryhujte. Jedna neviditeľná hrana, ktorú treba naryhovať, je na dielikoch 16 (2x), treba ju pretiahnuť v mieste označenom na fotke šípkami.



Osobitnou kapitolou sú diely, ktoré sú obojstranné, majú lícnu aj rubovú stranu a tie treba pred vyrezaním naryhovať a tiež prilepiť rubové strany. Sú to diely č. 4 (2x), 6 (2x), blatníky 17 a 33, zadný nárazník 35, bočnica 37, strešné okno 40 a späťáky 43. Tie ryhujeme tak, aby sme dosiahli zalomenie presne na polovicu, aby sa rub s lícnou stranou po zlepení zhodoval - lícoval. Kde nie je pomocná linka a neveríte svojmu odhadu, namerajte si stred dvoch rovnakých bodov na diele, ktoré majú lícovať, a tieto stredy spojte a naryhujte.



Pred rezaním a lepením nám ostal ešte jeden rest v príprave modelu, a to je označenie polohy spodnej podlahy kabíny - prenesieme si linku z lícnej strany pomocou dvoch malinkých dierok na rub a naznačíme polohu podlahy.



Týmto by mala byť prípravná fáza hotová, takže si ešte raz poriadne skontrolujte, či máte všetky hrany s chlopňami naryhované a naryhovanie rubových dielov tiež. V zásade ak zistíte neskôr, že diel nie je naryhovaný, nič sa nedeje, viete do pretiahnuť aj neskôr, len to už nemusí byť takto presné, alebo môžete tú hranu poškodiť. To by bolo ku prvej fáze zatiaľ všetko, budeme konečne rezať a lepiť.

Krok 2 - ideme rezať a strihať!
V prvom rade je dôležité vybrať si vhodný nástroj na strihanie a rezanie. Mladší modelári môžu používať nožnice, ale osobne odporúčam čím skôr začať a zvykať si na používanie modelárskeho skalpelu. Ja mám osvedčenú značku OLFA a modely AK-4 a AK-5, ten menší čím ďalej tým viac obľúbenejší.
Základné pravidlo rezania je: Vždy pracuj s ostrými nástrojmi, tupé je zlé!
Takže ak máš pocit, že nožnice nestrihajú ale trhajú alebo čepeľ skalpela začína ísť ťažšie, neváhaj, buď naostri, alebo vyhoď. Nemá zmysel nasilu pokračovať s tupými rezacími potrebami, môže to zničiť celý model!

Ak teda idete používať na rezanie skalpel, nerobte to v žiadnom prípade na inom povrchu ako na rezacej podložke. Nie je to drahá položka, základné rezacie podložky nájdeš za pár euráčov v každom hobby supermarkete štýlu Action, Teddy alebo raz za čas aj v Lidli, nie je nad čím špekulovať. Časom prídete na to, či lepšie vyhovuje mäkší povrch alebo skôr tvrdší ako majú rezacie podložky na šitie...

Takže prvý krok, kde začneme rezaním alebo strihaním, je príprava obojstranných dielov, ktoré sme si naryhovali v predošlom príspevku. (Diely 4,6,17,33,35,37,40 a 43) Diely orežeme len v časti rubu tesne okolo hrany, nie presne na hranu, aby ostal priestor na odrezanie, ohneme a na vyrezanú časť na celú plochu nanesieme lepidlo. Pýtate sa aké lepidlo? Aké máte radi, ale ja najradšej používam klasický žltý Herkules (disperzné lepidlo), nalejem si malú guličku na pomocný papier a špáradlom nanášam. Na takto malé modely tyčinkové lepidlo nie je veľmi dobrý nápad, lebo nezájde lep na všetky časti, ktoré potrebujeme, a potom pri rezaní by to nemuselo držať. Čiže postup prípravy rubových dielov vyzerá asi takto:

Týmto ukončujem práce prípravné a zahajujem práce lepiace

Krok 3 - kabína
Kabína je zložená zo súboru dielov číslo 1, nadstavbovej časti, predného nárazníka a blatníkov. Pri tých blatníkoch sa na úvod pozastavíme, pretože modely v mierke 1:100 obsahujú kompletnú sadu, ale v mierke 1:53, kde si môžete vybrať, ktorú farebnú kombináciu budeme modelovať, je farba blatníkov iba biela a je teda nutné ich zafarbiť podľa priania. Farby firmy ABONEX sú červená, kráľovská modrá a biela, a teda odporúčam vyberať medzi týmito troma farbami, ja som sa rozhodol vyskúšať červené a modré, a teda na začiatok je nutné ich zafarbiť vhodným odtieňom. Na odskúšanie odtieňa je dobré využiť priestor blízko iného farebného dielu a až potom zafarbiť, lebo každá farba má nespočetne veľa odtieňov, aj tá červená... Verte mi!

Opatrne si teda vyrežeme alebo vystrihneme všetky diely kabíny. Snažte sa byť presní a ísť presne po čiare, model je presný a otestovaný, takže malo by všetko sedieť a nepresnosti môžu spôsobiť neskoršie problémy, čo som upozorňoval aj pri ryhovaní, že?

Takto pekne narezané diely ideme ohýbať! Teraz si v praxi overíme, čo všetko sme si zabudli pripraviť v predošlých krokoch, tí šikovnejší budú rydlo používať už len ako pomôcku na ohýbanie najmä oblých častí. Takže postupne: Blatníky je nutné zaobliť na dvoch miestach podľa bočnice, jeden konkávne priložíme pomocný nástroj z lícu), druhý konvexne (z rubu), jemným pritlačením tohto nástroja oproti mäkkej ploche (ja používam prsty, pri väčších dieloch je dobrý molitan alebo iná polomäkká pena), potom ohneme podľa naryhovania ostatné diely a priložíme. Ak to sedí, môžme zalepiť ohýbanú časť, prednú malú plôšku ešte nelepíme, budeme ju potrebovať neskôr.

Podobne zaoblíme čelné sklo na bokoch. Pri nadstavbe a čelnej maske je ohýbanie trošku náročnejšie, pretože je nutné ohýbať po dvoch osiach. Nie je sa ale ničoho báť, je to konštrukčne pekne vyriešené a výsledok bude určite fajn. Hlavne jemne a opatrne, ono sa to aj jemným tlakom pekne zahne a na záver by bočné linky mali pekne dosadnúť na líniu bočnice. Asi takto:

Ak máme všetko poohýbané, ešte nič nelepíme!! Prichádza dôležitá časť prípravy dielov pred lepením: RETUŠ! Som zástanca toho, že aby nevznikali žiadne nežiadúce biele plochy na hranách a dieloch, je dobré tieto hrany pred lepením zafarbiť príslušným odtieňom farby. Na túto retuš je možné použiť akékoľvek dostupné druhy farieb - čierna fixa alá "abecéčko" ale už nie je v móde, najlepšie je používať vodou riediteľné, ešte lepšie kvalitné vodové farby a jemné štetce. Viac o retuši si môžete naštudovať v sekciiTipy & triky. Ja používam štetcové fixy, čo sú v podstate zásobníkové štetce už v pripravenom odtieni, čo mi ušetrí čas pri príprave správneho odtieňa, lebo ja nemám rád mazanie s farbami... Použitie fixiek v daných farbách môže byť rizikové, ale pre začínajúceho modelára je to najjednoduchšie a najdostupnejšie. Moje nástroje na ohýbanie a retušovanie sú teda tieto:

V podstate vám stačí čokoľvek domáce, každý je tak trochu kutil. Takže pomocou akéhokoľvek retušovacieho nástroja si pripravíme hrany a ohyby dielov na lepenie, poctivo, tak, aby neostalo žiadne potenciálne miesto biele a nemuseli sme to retušovať následne, kedy by mohlo dôjsť ku zamazaniu modelu na iných miestach. Lepíme teda pomalinky, postupne, ak ostane nejaké lepidlo na našich prstoch, vždy si ho omyte, aby sa nedostalo na iné miesta kam nepatrí. Pri nanášaní lepidla to nepreháňajte, aby vám nevznikli nepríjemné ohyby, ale ani nešetrite, aby to chytilo. Preto najradšej použýívam špáradlo, pretože po nanesení lepidla prebytočné lepidlo viem zotrieť a ostane mi pekná rovnomerná súvislá vrstva presne tam, kde ju chceme mať. Po priložení lepeného dielu je dobré ešte zozadu protitlakom (jemnučkým) chlopňu pritlačiť po celej ploche, aby to pekne držalo a bolo rovné (na to tam mám tú takú čiernu tyčinku, ale môže to byť hocičo, čo vám vyhovuje a vojde to na miesto). Ak dodržíte postup na fotografiách, mali by ste sa postupne dostať ku všetkým potrebným miestam:

Kabínu uzavrieme dnom (diel 1e) tak, že najskôr nalepíme zadnú stenu pekne rovno na chlopňu a potom opatrne vložíme diel do vnútra kabíny. Určite sa vám to tam ohne alebo prehne, ale to nevadí, to sa napraví, keď poohýbame prednú časť kabíny do požadovaného tvaru a prípadné prepadnuté hrany vytiahneme tyčinkou, špáradlom alebo špajlou jemne tak, aby bočné hrany dielu lícovali s čiarami, ktoré sme si v prípravnej fáze preniesli na rub kabíny. Keď to máme na svojom mieste, môžeme pomocou špáradla naniesť lepidlo a kabínu tým pádom zavrieť.

Kabínu máme tým pádom pripravenú:

Teraz si pripravíme blatníky a nárazník. Blatníky som nakoniec vybral červené ako je v pôvodnom návrhu, ale prikladám aj náhľad modrej verzie pre porovnanie a predstavivosť:

Diely si odložíme ku kompletovaniu na neskôr.

Krok 4 - podvozok
Tu teda všetky postupy z predošlého kroku zopakujeme- vyrezať, ohnúť, zaretušovať nalepiť na svoje miesto, takže si dajme aspoň pár fotiek a nejaké nálezy:

Tu na rozdiel od predchádzajúcich krokov máme novú disciplínu - rolovanie. Malé valčeky vzduchu si narolujeme na tenkú tyčku a zalepíme presne na označenú hranu. Čo sa týka kardanu, ten si môžeme pre uľahčenie z rubu mierne navlhčiť, najlepšie slinami (ak ste teda nejedli nič farebné), a pomocou špajle a tenšej tyčky (napríklad kuchynskej ihly) narolovať na úzku tyčku a tiež zalepiť na hranu. Pred zalepením na miesto je nutné kardanovú tyč ešte v ostrom uhle zrezať, najlepšie tak, aby spoj smeroval hore, teda budete sa orientovať podľa neho.

Všetky dieliky nalepíme na svoje miesto, necháme si iba diel 2 (spodok kabíny) a 35 (zadný nárazník), ktoré osadíme neskôr.

Týmto máme model skoro hotový, už nám chýba to najpodstatnejšie - kolesá a späťáky!

Krok 5 - kolieska
Mojou zásadou je robiť kolesá hneď ako prvé, lebo podľa nich sa rozpozná kvalita modelu. Keďže tu som už mal niekoľko stavieb vrátane testovačiek za sebou, nebál som sa nedokonalostí, preto si postavíme najjednoduchší postup na ich kvalitné zostavenie.
Najlepšie na kolieskach je to, že tu netreba nič ryhovať. Na druhú stranu ale budeme krúžiť a vykružovať. Na pomoc si môžte vziať akékoľvek rezacie pomôcky vrátane kružidla, ale keďže ide o malé rozmery, odporučil by som sa vyvarovať nepresných plastových vykružovadiel, radšej to vyrezať skalpelom ako sa nechať na...hnevať nekvalitným produktom. Ja používam dlhodobo na tieto malé priemery ložiskový vykružovák od L-model, postup je ukrytý v linku tu alebo iné možnosti vykružovania v linku tu. Na vyrezanie dlhých dielov behúňov odporúčam použiť oporu rezu skalpelu pomocou železného pravítka.
Predtým, ako začneme vyrezané diely ohýbať, je dobré si preventívne zaretušovať konce dielov. Behúne ohýbame natáčaním na akúkoľvek rúrovitú pomôcku, ja som v tomto prípade zvolil telo fixky, natáčame od vnútra a keď máme celý diel natočený, stiahneme to opatrne z fixky aby sa diel nerozmotal a uvoľníme si koncovku pre nanesenie lepidla, spravidla toľko, koľko potrebujeme presne po rysku, plus malá rezerva. Nanesieme lepidlo iba na túto uvoľnenú časť a presne nalepíme. Pustíme zbytok krúžka aby sa rovnomerne roztiahol a pomôžeme rovnomerne roztiahnuť lepidlo ešte jedným pretiahnutím fixkou zvnútra aby sa vytvoril pekný krúžok. To isté spravíme aj s vnútornými obručami diskov, ale tam naťahujeme na tyčku diel z rubu, teda od začiatku. Taktiež po ohnutí začíname lepiť zvnútra a na rozdiel od behúňa lepíme po celom obvode dielu. Vnútorné valčeky náboja lepíme podobne ako valčeky vzduchu natočením na špáradlo. Nakoniec diely pekne zaretušujeme po celej hrane behúňa aj bočníc.

Na prípravu zaoblenej časti disku použijeme hocičo so šikmým kužeľovitým tvarom, môže byť hrotová časť pera, tupá ceruza alebo tá modelovacia pomôcka na plastelínu čo používam ja. Podstatné je, aby boli oddelené dva diely pre predné kolesá a tri pre zadné a rezervu, ktoré sa tvarujú opačne.

Teraz to už všetko dať pekne dokopy podľa toho, ako čo k sebe patrí. Snažil som sa to dať čo najpodrobnejšie do fotiek. Základ je, aby spoje šli vždy jednym smerom, keďže nechceme, aby ich bolo vidieť, a budú teda aj na modeli všetky smerovať dole. Platí to aj pre spoje na vnútorných obručiach a valčekoch, všetky pekne jednym smerom. Dúfam, že na posledných troch fotografiách to je dostatočne vidieť.
Týmto máme hotové všetky hlavné časti modelu, ale ešte nekončíme...

Krok 6 - detaily a finalizovanie

Ako sa hovorí - to najlepšie na koniec. Preto na koniec si nechávam vždy diely, ktoré by sa mohli kvôli svojej krehkosti počas stavby stratiť alebo zničit, t.j. detaily a samozrejme späťáky, lebo bez nich nie je model kamiónu...
Na vyrezávanie týchto dielov si treba dať osobitný pozor, najlepšie ísť čo najpomalšie tzv. vybodávaním. V týchto tenkých miestach ja osobne nejdem až úplne na čiaru ale nechávam tam o chlp viac miesta, nakoľko aj rez samotný niečo vezme a je to lepšie aj pre stabilitu dielu, ak nie je úplne krehký. Ďalšia vec, že to biele miesto sa pri správnom retuši stratí. Čo sa týka dielov bočníc, jedno upozornenie: diel vyrezávajte zo strany, ktorú bude vidieť, tzn. zo strany kde je kratšia tá tenká tyčka, vyhnete sa tým nerovnosti, ak sa stala pri lepení rubu, a bolo by ju možné vidieť.

Ešte nám chýba ten najväčší diel modelu - plachtová nadstavba/korba. V tomto bode odporúčam čo najpresnejšie sledovať čiary a lepiť s čo najmenšou odchýlkou, aby nedošlo ku skrúteniu a kváder bol pekne súmerný. Lepte chlopňu za chlopňou, nie všetko naraz. Pri väčšej mierke je spodný diel oddelený, odporúčam najprv nalepiť chlopňu, ktorá je na zadnej hrane, pozor na správnu orientáciu dielu.


FINÁLE!!!
Model kompletujeme pekne postupne diel za dielikom, odporúčam postup nasledovný:
1. na podvozok nalepíme plachtovú nadstavbu, pozorne sledujeme aby sa model neskrútil
2. na kabínu nalepíme blatníky s nárazníkom - nárazník sa ku kabíne priamo nelepí
3. na kabínu nalepíme spodný diel 2, odporúčam nalepiť čo najbližšie ku nárazníku, aby ho zaaretoval v správnej pozícii
4. kabínu môžeme nalepiť na podvozok, sledujeme, aby boli rovnobežné horné hrany kabíny a nadstavby a rovnomerné medzery po bokoch kabíny z každej strany
5. nalepíme blatníky - lepia sa zadnou hranou priamo na bok podvozku a hornou hranou na kabínu/nadstavbu tak, aby pekne lícovali ku hranám a tiež vzájomne v páre
6. nalepíme kolesá, najprv zadnú dvojmontáž ku sebe, kým schne tak predné kolesá rovnomerne najlepšie na stred nápravy a potom rovnako zadné, posledné koleso kontrolujeme podľa rovnej podložky či drží geometriu (všetky štyri kolesá sa dotýkajú podložky), ak nie je presná, posunieme posledné koliesko do správnej polohy kým lepidlo zaschne
7. nalepíme bočnice najprv na spodok korby a potom malými bodkami lepidla ku nádržiam
8. Model máme hotový!!!