SKUPINOVKA 2025 - Canadair CL-215 / ORLIK / 1:33
Posted: 16 Jan 2025 10:31
Ahojte papierníci
Nie je nad čím dumať, keď už som sa do tohoročnej skupinovky už prihlásil, tak predstavujem môj prvý príspevok do skupinovky - hasičskú poletuchu Canadair CL-215 v mierke 1:33 od Orlíka, na tomto fóre ľudovo nazvaná ako "Fitova pomsta"
Poďme si teda predstaviť model samotný. Jeho história tu na fóre sa podľa dostupných dôkazov datuje ešte do dávnych historických dôb, kedy Fito robil hromadné objednávky a poliaci mu veľmi radi pribaľovali ku nákupom aj práve tento model datovaný do roku 2007, keďže asi kvôli jeho veľkosti nebol oňho až taký záujem... Keď v tomto A3 zošite listujem, aj rozumiem prečo - počet dielov nie je vysoký, ale tie diely sú skrátka obrovské a pracovať s nimi bude náročné. Ale keďže si po dvoch metrových kolesách šťastia pre našu firmu na veľké diely verím, pustil som sa do toho s posmelením od niektorých z vás, ktorí ste ho tiež držali v ruke (ten model). Pre predstavu prikladám aj porovnanie s mojou "malou" rukou, aby bolo jasné, o akej opache tu pojednávame. A hneď aj viem, kde tento model po Nitre skončí - na Hvezdárni 2026 ho za slávnostného fanfáry inštalujeme pod strop hneď vedľa Anduly nech majú aj ďalšie generácie dôvod spomínať na historické udalosti spojené s našimi stretnutiami. A taktiež som vyriešil jeden zásadný problém s uskladnením - model je našťastie stavaný tak, že krídla ako samostatné diely sú s telom lietadla spojené rovnou plochou, a teda nebude problém nasadiť nejaké spojovacie riešenie pomocou drievok a magnetov. Takže to by som mal vyriešené pre pokoj v dome, aj keď počas stavby to bude ešte s potrebou na miesto a priestor veselé... Takže tu sú úvodné foto, nejaké kartóny som už omakal, ale postup určite nebude taký rýchly, ako ste možno u mňa zvyknutí...
A aby som tento úvodný prológ neukončil iba tak nasucho, samozrejme aj tento Canadair bude mať svojho sparinga v minipidi mierke - abíčkového mladšieho brata CL-415 od PRmodels a možno aj CL-215 Scoopera z Buffala, ktorý zasahuje aktuálne pri požiaroch v Kalifornii v rovnakej mierke, ale od Murphs models. Uvidíme, ako veľmi sa mi bude chcieť, až dokončím technika. takže toľko ku plánom, poďme lepiť a diskutovať
Tak držte prsty a trimce še!
Nie je nad čím dumať, keď už som sa do tohoročnej skupinovky už prihlásil, tak predstavujem môj prvý príspevok do skupinovky - hasičskú poletuchu Canadair CL-215 v mierke 1:33 od Orlíka, na tomto fóre ľudovo nazvaná ako "Fitova pomsta"
[rimgg=https://papermodelers.sk:443/download/imgpl.php?i=121016&p=2223_9debe619b33d2bda9477d8bcf30e638d]https://papermodelers.sk:443/download/imgpl.php?i=121016&p=2223_9debe619b33d2bda9477d8bcf30e638d&t=0[/rimgg]
[quote]
Canadair CL-215 bol prvým typom lietadiel firmy Canadair Ltd. z Montrealu (od roku 1986 Bombardier Aerospace), ktoré boli priamo určené na hasenie požiarov. CL-215 je dvojmotorový celokovový obojživelný hornoplošný lietajúci čln schopný štartu z pevniny aj vodnej plochy.
[b]Vývoj Canadair CL-215:[/b]
Lietadlo bolo navrhnuté na základe požiadaviek z protipožiarnej vedeckej konferencie z 9. decembra 1963 v Ottawe, ktoré zahŕňali nízku letovú rýchlosť potrebnú pre protipožiarne lietadlá, schopnosť pojmúť maximálny objem vody v čo najkratšom čase a požiadavku na krátku vzletovú a pristávaciu dráhu.
Na jar 1965 už firma Canadair vystavovala na Parížskom aerosalóne prvý model obojživelného lietajúceho člna CL-215. Po detailnom tvarovom návrhu v hydrodynamickom a aerodynamickom tuneli získal CL-215 svoju definitívnu podobu vo februári 1966.
Prvý vzlet CL-215 (CF-FEUX) sa uskutočnil 23. októbra 1967 z letiska Cartierville pri Montreale, pričom ďalšie dva stroje nasledovali krátko nato. Prvý vzlet z vodnej hladiny sa konal 2. mája 1968. O rok neskôr boli prvé stroje dodané zákazníkovi v kanadskej provincii Quebec. Prvý export smeroval do Francúzska, Španielska a Grécka.
Tento stroj bol postupne nahradený modelom CL-415 s väčšou kapacitou vody a kratším časom potrebným na dotankovanie vody, pričom ale 215-ky sú stále v službe. Úctyhodné!
[b]Špecifikácia:[/b] Canadair CL-215B (CL-215-1A10)
[b][i]Technické údaje[/i][/b]
- Posádka: 2 osoby
- Užitočný náklad:
- 5455 l vody
- 6123 l chemikálií
- Rozpätie: 28,60 m
- Dĺžka: 19,82 m
- Výška: 8,92 m
- Nosná plocha: 100,33 m²
- Hmotnosť prázdneho lietadla: 12 160 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť:
- z vodnej hladiny: 17 100 kg
- z pevnej VPD: 19 730 kg
- Pohonné jednotky: 2 × hviezdicový osemnásťvalcový motor Pratt & Whitney Double Wasp
- Maximálny výkon jedného motora: 2100 hp (1566 kW)
[b][i]Výkony [/i][/b]
- Cestovná rýchlosť: 290 km/h
- Počiatočná stúpavosť: 5,1 m/s
- Dĺžka vzletu cez prekážku 15 m zo zeme: 811 m
- Dĺžka vzletu cez prekážku 15 m z vody: 800 m
- Dĺžka pristátia cez prekážku 15 m na zemi: 732 m
- Dĺžka pristátia cez prekážku 15 m na vode: 835 m
- Dolet s nákladom 1600 kg: 2100 km
[b]Používatelia: [/b]Chorvátsko, Francúzsko, Taliansko, Kanada, Grécko, Španielsko, Thajsko, USA, Venezuela[/quote]
A aby som tento úvodný prológ neukončil iba tak nasucho, samozrejme aj tento Canadair bude mať svojho sparinga v minipidi mierke - abíčkového mladšieho brata CL-415 od PRmodels a možno aj CL-215 Scoopera z Buffala, ktorý zasahuje aktuálne pri požiaroch v Kalifornii v rovnakej mierke, ale od Murphs models. Uvidíme, ako veľmi sa mi bude chcieť, až dokončím technika. takže toľko ku plánom, poďme lepiť a diskutovať
Tak držte prsty a trimce še!
