pm.mymon.name

Mám teraz trošku viac času tak časť som venoval aj tomuto. Stavbu lokomotívy som sa rozhodol dať do samostatného vlákna hoci spolu s vagónom vo finále tvoria jeden celok. Ale takto to bude prehľadnejšie a ak by to vadilo kľudne to nejako spojte alebo pod. Tak na úvod možno pár viet k histórii
História
BR 57
Základom tejto lokomotívy boli dve Pruské lokomotívy typu G8 a G16. Výsledný dizajn, ktorého autorom bol Robert Hermann Farbe dostal označenie G10. Prvá lokomotíva typu G10 bola dokončená firmou Henschel & Sohn v roku 1910. Stroj dostal výrobné číslo 9735 a označenie pruských štátnych dráh SBR 5101. Vyrobených bolo celkovo viac než 2000 kusov. Výroba sa potom rozbehla aj inde a tieto mašinky sa používali takmer po celom svete. A možno taká zaujímavosť jedná sa nachádza aj v Turecku. Boli to pomerne obľúbené všestranné lokomotívy. Technické parametre sem nebudem kopírovať všetko je aj tak dostupné na nete. Hodím sem aj pár pekných záberov na tieto lokomotívy



Mimochodom pôvodný zámer bol stavať tú s kamuflážou. Malo by ísť o BR57-1983, ktorá bola vyfotografovaná tesne na konci vojny v Rakúsku na stanici v Obdach. Viac sa mi o nej nepodarilo zistiť.
Model
Ako základ som zvolil model TW 1 od firmy Modelik. Opäť je to ako s BR 52kou aj v tomto prípade značne zjednodušene takmer všetko. Z čoho vyplýva len jediné bude sa rysovať a upravovať. Ale vcelku sa na to teším. K modelu som si zaobstaral aj lasery. Uvidíme koľko toho nakoniec využijem. Čo sa týka farby budem zrejme pre zmenu stavať civilnú červenú verziu. Nech je to zaujímavé v prístave sa bude krásne vynímať s tým vagónom. A plus mám v hlave zasa nejaké šialené nápady čo kde odkryť pridať prerobiť

Och tak na toto sa kuknem rád.
Zaujímavé že si sa nepoučil z BR52jky, ja by som už do takejto veľkej lokomotívy od Modeliku asi nešiel.

Noale možno je všetko inak, a práve tento model je to creme de la creme od Modeliku a je bez chyby.

Ja sám som zvedavý kam to vypáli s týmto a vieš možno sa nepoucim ale do toho som šiel s tým že si väčšinu aj tak prerobim podľa seba

Začal som pomaly dávať dokopy rám. Poviem to takto ak by niekto chcel stavať TW1 v zjednodušenej podobe model je fajn. No v prípade mojej verzie BR 57 kvantum veci nesedí, chýba alebo to človek musí zväčšiť zmenšiť prosto snáď všetko upraviť. A samozrejme šroby a ich umiestnenie tak to sa nemusíme baviť vôbec. Chýbajú skoro všade.

Matice šróby a iné tieto srandy robím ako inak jednu po druhej ručne. Ostávam aj naďalej verný svojmu štýlu hoci som si vravel že už si kúpim vypalené


Na fotkách môžte vidieť prerábku zadnej časti kde nesedelo snáď nič. Predná časť tam som ani neskúšal dávať originál diely ale rovno som si vyrobil vlastne. Ďalšie veci ako nosníky horná časť alebo nosníky kotla všetko kontrolujem upravujem. Akonáhle dotiahnem vrchnú časť hodím sem lepšie fotky a plus fotky reálnej mašiny pre porovnanie

Prácu si uľahčíte odlievaním matíc z plastu. To je to, čo robím. Kúpil som sadu imbusových kľúčov od 0,7 mm do 3 mm a vtlačil ich do olovenej dosky matrice. Potom som šidlom urobil otvory na špendlíky. Vyrábam prírezy z plastových prírezov (môžete použiť vtoky z modelov). Podpaľovačom zahrejem a matricu vtlačím do formy. Výslednú časť, maticu alebo hlavu nitu, som odrezal čepeľou. A to je všetko. Orech je pripravený.

Ďakujem za tip. Ono áno dá sa to takto potom viem že niektorí si urobili vyrazadlo na takéto srandy a tak poď a ja sa zatiaľ stále držím klasického nožík a papier asi už zo zvyku

Mnoho ľudí teraz používa fotoleptanie, rezanie laserom, odlievanie živicou, plasty a iné materiály. Skutočnosť, že zostávate verní klasickým tradíciám, je vynikajúca. To znamená, že práca bude dlhšia a nemenej zaujímavá.

a pokračujem
Rám
Poctivo pracujem na úprave rámu aby zodpovedal skutočnej mašine. Naozaj veľa veci chyba ale podarilo sa mi upraviť to a rám je pripravený na striekanie. Pribudli niektoré nosníky desiatky šróbov nitov a menšie detaily. Pokračovať budem systémom náprav bŕzd a ak všetko pôjde fajn pribudnú neskôr aj kolesá


Podložka
Rovnako pracujem na druhej časti podložky. Teda aby som bol úprimný dal som dokopy hrubý základ. Teraz to ešte doladiť osadiť koľajnice a začne zasa nekonečné rezanie kartónových dlažobných kociek ale medzičasom dorazili figúrky tak zopár záberov aj z tohto súdka. Volil som opäť taký neutrálny námet osobne nemám rád dioramy kde je znázornený boj. Uprednostňujem skôr takéto možno nie úplne bežné chvíle počas vojny.
A pridám tiež jeden záber s br52 len pre predstavu aké to bude veľké

Super, perfektný námet na diorámku.


Ako budeš riešiť prechod medzi dnes už hotovou podložkou (vagón) a podložkou, na ktorej bude mašinka?
Z fotiek čo som videl mám pocit, že si si tú menšiu podložku už olištoval. Budeš na jej pravej strane dávať lištu dolu a tak nadpájať?
Viem si predstaviť, že zvrchu sa to bude dať zakryť, ale boky ...

Super, perfektný námet na diorámku.


Ako budeš riešiť prechod medzi dnes už hotovou podložkou (vagón) a podložkou, na ktorej bude mašinka?
Z fotiek čo som videl mám pocit, že si si tú menšiu podložku už olištoval. Budeš na jej pravej strane dávať lištu dolu a tak nadpájať?
Viem si predstaviť, že zvrchu sa to bude dať zakryť, ale boky ...

Ahoj Oliver vieš čo olistovane sú aj jedna aj druhá. Ide o to že prenášať manipulovať s tak veľkou podložkou ak by bola v celku je šialenstvo. Plus ak by som chcel ísť na výstavu nepreveziem v aute. Jedine že objednám dodávku Preto som sa rozhodol urobiť to z dvoch častí ktoré budú k sebe len prisunute. Možno to pôjde na úkor krásy ale žiaľ pri takto rozmernych modeloch musí ísť niečo na úkor niečoho. Budem sa to samozrejme snažiť urobiť tak aby bol rozdiel minimálny a aby to pôsobilo jednoliato.