pm.mymon.name

Ahoj všetci

Dlhší čas som zase nebol aktívny ( aj keď sa čo to polepilo, ale o tom zase neskôr). Teraz nastal čas rozbehnúť nejaký nový model, keďže sa mi minuli rozrobené modely.
Voľba modelu asi úplne neprekvapí. Tentokrát voľba padla pre zmenu (zase) na Tatru, konkrétne Tatru 815 S1.


S týmto modelom už mám tak trochu skúsenosti, keďže 10 rokov dozadu (2014) som testoval jednu z dvoch verzií, ktorú model ponúka. Z vystrihovačky si môžete zlepiť klasickú verziu S1 alebo verziu S1A "Arktik". Testoval som arktika (bohužiaľ ho už nemám ), tentokrát budem lepiť S1tku.

Na model použijem laserové doplnky, čo som našiel, že mám. Jedná sa o dezény a manžety od MegaGraphic.

Nepredpokladám, že by mali nastať nejaké problémy tak snáď čoskoro prvý report zo stavby.

Aký je rozdiel medzi S1 a S1A ?

Predpokladám, že A znamená "Arktik" - teda sklápače určené do zeme zasnúbenej. Tuším mávali vyhrievané korby a lepšiu izoláciu kabín a pod.

Maťo - bude to rutina, tak mohol by si dať aspoň nejaký challenge -trebárs zlepiť jednou rukou alebo zavretými očami Ale držím palce!

Ano je to tak. A ako Arktik, bola verzia určená na sibír. Niečo podobné bolo už na 148čke.

Základné rozdiely - iný predný nárazník, delené čelné sklo, iný prvý nosník nápravy, potom dečka na prednej maske, a už vyššie spomínaná vyhrievaná korba výfukovými plynami (normálne odbočka z výfuku na korbu).
(vačšina zachatená na 3D náhľadoch od autora)


Keby sme išli do hĺbky tak zateplená kabína, vraj aj upravené všetky tesnenia aby vydržali v mrazoch a nepraskali, nezávislé topenie pre šoféra a pre motor a na 148čkách mali napríklad dvojité sklá, neviem či to bolo aj pri 815tke.

Predpokladám, že A znamená "Arktik" - teda sklápače určené do zeme zasnúbenej. Tuším mávali vyhrievané korby a lepšiu izoláciu kabín a pod.

Maťo - bude to rutina, tak mohol by si dať aspoň nejaký challenge -trebárs zlepiť jednou rukou alebo zavretými očami Ale držím palce!

Tak jo dám to tentokrát po pamäti

Ako to už u teba býva-super práca.

Ked prilepuješ nápravy,používaš nejaký prípravok,alebo podkladáš každú nápravu zvlášť,aby si to mal v rovine s rámom podvozku?

Ako to už u teba býva-super práca.

Ked prilepuješ nápravy,používaš nejaký prípravok,alebo podkladáš každú nápravu zvlášť,aby si to mal v rovine s rámom podvozku?

No konkrétne pri tomto je to pomerne jednoduché. žiadny extra prípravok nemám. Proste položím rám na podložku, vložím nápravu herkulesom a kým je herkules tekutý tak si to primerám natvrdo k hrane brzdového bubna a dorovnám aby obe strany boli v rovine. Hej dalo by sa s tým pohrať a urobiť si nejaký prípravok, ale kto by sa s tým babral. Nato som príliš lenivý