pm.mymon.name

Takze so suhlasom autora zverejnujem postup stavby modelu dakarskej tatry, ludovo nazyvanej Totalka

Prvu cast modelu som dostal 16.5.2009

Do modelu som sa pustil hned v najblizsom volne. Zacal som naraznikom a navijakom.



V medzicase som dostal spominanu prvu cast aj v elektronickej podobe a na autorove vyhrady som naraznik zlepil znova.



A hned som pokracoval ramom, v euforii som chcel stavat model rovno dvakrat s tym, ze lepsi z oboch dielov pouzijem na model pre autora a horsi na model, ktory by mi ostal. Povodny (svetlejsi) som podliepal strojnou lepenkou a novovytlaceny balzou.



V rozlete ma zastavil autor s tym, ze pre nedostatok casu by som mal stavat iba jeden model a poriadne na prvy pokus... (na prvych fotkach je este pokus o povodne diferaky, neskor uz len tie novsie, na povodnom modeli som nepokracoval - balza zvitazila)



Dalsi progres na napravach a podvozku bol pomerne rychly.




Dalsou castou bol novy navijak a motor, praca prebiehala az podozrivo hladko.




Dalsimi krokom bola kabina.




Interier bol samozrejmostou...




Zial dlhsie som sa zdrzal na ochrannom rame (nemam rad drotovanie - navyse diely boli pridlhe a mnou zvoleny drot sa nedal skratit).



Takze som pokracoval nadstavbou.



V tomto momente som zial model zabudol v autobuse!
Chcel som dokoncovat nejake modely na kruzku a model som uz nevypatral.

Keby si v autobuse zabudol deti, alebo ženu, ale TOTALKU??????????

Mno jozkin, tak ta kabina sa ti vydarila, a co zvysne fotoze? Po strate si uz nefotil?

Na stastie som mal vytlaceny aj treti exemplar, takze som ho hned napodliepal (uz len balzou - lepenkove diely som zavrhol).
Dalsim stastim bola ustretovost mojho zamestnavatela, ze mi na zaciatku oktobra poskytol tyzden volna, tak som rychlo zanedbaval zameskane. Na autorovu radu som lepil model hlavne z lavej strany a iba casti, ku ktorym sa uz nedostanem alebo su viditelne. Preto som sa rozhodol, ze na motore zlepim iba najnutnejsie a nastroje medzi kabinou a nadstavbou predbezne vypustim.



Na vnutorny ochranny ram som sa pokusil pouzit iny drot, zial ten sa nedal ani lepit (mojim) sekundakom a ani spajkovat. Bol som v koncoch. Na stastie som si spomenul na zmotavane tenke rurky z cigaretoveho papiera a nasiel som jeden balicek, ktory som dostal na modelarskom stretnuti (vdaka Serpens). V medzicase som dokoncoval aj niektre detaily (zadny naraznik, lave nadrze, blatniky, taznu tyc, atd.).



Kolesa mi na stastie ostali z toho zabudnuteho modelu, takze som ich len dokoncil, dokoncena je tiez kabina (az na par detailov a ochranne ramy). Na fotkach je model zlozeny iba na sucho.




To uz mi ale ostavalo dost malo "povinnych" papierovych dielov, tak po ich zostaveni som zlepil volne casti sa vrhol na vonkajsiu drotarinu...



Droty som najprv natrel postarsou syntetickou agamou. Ale beda! Ona odmietala zaschnut... (asi som ju slabo zamiesal a vobec som ju neriedil... ) Zatial som teda lepil "nepovinne" casti, t.j. casti, ktore som vynechal z dovodu, ze na fotenie modelu neboli podstane (z pozadovanych uhlov ich nebolo vidiet) a zaroven sa dali doplnit neskor.




Na koniec mi s Agamou dosla trpezlivost . Ochranne ramy som vycistil riedidlom a natrel som ich bielou acetonovou fixkou Sneider (predtym som skusil par pokusou so spominanou sneiderkou a zo zufalstva aj s dvoma korektormi, tie sa vobec neosvedcili, ale sneiderka drzala aj pri narovnavani drotu pilnikom). Tym sa mi podarilo model dokoncit.




Na zaver si neodpustim skupinove fotky, komu sa nepacia, nech si ich nevsima pozrie az koniec prispevku




Tak a to uz je (aspon zatial) koniec tejto betastavby, este som tatru uhladne zabalil, aby prezil strastiplnu cestu do Prahy, kde ho bolo treba odfotografovat na obalku modelu.

paráda. Možeš napísať ako je dlhá totalka.
BTW... keď som videl skupinové foto s tatrou kolem světa, nepovieš autorovi, či nezamýšľa nad touto tatrou?

Super! Uz viem do coho si staval ten motor na hvezdarni

Zial dlzku modelu som nemerala model uz doma nemam. Ale celkovy rozvor je o pol kolesa dlhsi ako na Kolose. O GTC neviem, ale pred casom to spominal Spida, tak skuste u neho...
A ano, motor bol prave do tohto modelu, zial je to prave ten, ktory sa nedochoval a ostal niekde v MHD...

Vyzera to super.

Opäť jeden vynikajúci model v perfektnom podaní majstra nožníc. Ak som dobre počítal, už máš hotových 15 Tatroviek. Ak k tomu onedlho pribudnú nové tri kúsky, tak to už bude pekná zbierka. Klobúk dole, perfektné!

perfektna praca....