pm.mymon.name

Po tatre som si ako ďalší model zvolil už avizovaný retro kúsok v podobe dakarského Liazu 111.154D od R.Vyškovského vydaného v ABC aj v Albatrose spoločne so štvorkolkou Tatra. Predlohu snáď nie je treba nejak predstavovať, je to LIAZ 111.154D z 10.ročníka Dakaru, s ktorým skončila posádka Moskal-Vojtíšek-ing.Záleský na druhom mieste za víťaznou tatrou Karla Lopraisa. Ja som si vybral model z ABC, stavať to budem z kópie, originál je samozremosť (ten mám odložený v poličke).
Začal som rámom podľa návodu, ale s iným postupom lepenia. Horný a spodný diel som si podlepil 1mm kartónom a na vzniknuté hrany postupne oblepím bočné diely rámu. No už pri pri prvom vnútornom dieli som musel mierne upraviť veľkosť výrezu v oboch podlepených dieloch, tak uvidím ako to nakoniec zbúcham

ďalšie fotos

Rám podvozku je hotový, ešte ho čaká retušovanie vďaka nepresnostiam, pokračovať budem predným trošku modelovejším nárazníkom a motorom

Malý progres, rám je už zaretušovaný, hotový je aj predný nárazník, s ním som sa trošku potrápil, pokračovať budem motorom a nápravami

Malá zmena, po malej rade od spidu som upravil nárazník, ten to našťastie prečkal bez úhony, tie biele plochy ešte zamaľujem, medzitým som zbúchal aj motor

Si to rozbehol riadnym tempom

Tak po menšom zmätku s informáciami opäť úprava nárazníka, ale tentoraz to už prerábať nebudem, tiež je hotový základ prednej nápravy, ešte musím dorobiť otočné časti

Malý postup, dorobil som obe nápravy, predné blatníky a prídavnú nádrž do rámu, teraz ma čaká trošku zdĺhavejšie spracovávanie protivných kolies

Menší posun, liazka je pojazdná aj keď s kolesami nie som vôbec spokojný ono keď sa do niečoho musím nútiť potom to aj tak vyzerá snáď si trošku napravím chuť pri nástavbe, k nej si ešte musím vyrobiť výstuhy

Těch kol je škoda, zkus to aspoň zastříhnout .

Mě se zdá, že RV má většinou u válcových dílů ty boční díly větší.

Nebo nepoužívej pásky z vyškubávánky, já si ze čtvrtky namotám potřebný průměr a nabarvím tuší=spokojenost