pm.mymon.name

Nazdar

Tak po dokončení Tatry jsem se rozhodl pro tento kousek. Model má skoro 2500 dílku což je na „letadlo“ podle mě hodně, spousta dílu má velikost jen pár milimetrů, takže to bude to asi dost nářez. Tak mě držte palce.
Musím také říct, že pro mě osobně je to nejkrásnější vrtulník co kdy lítal, lítá a bude lítat.

Něco málo o předloze

[col]%|Mil Mi-24 je velký dvoumotorový bitevní a víceúčelový vrtulník určený pro přímou podporu pozemních jednotek, ničení tanků a obrněných cílů, přepravě 8 osob nebo 1 500 kg materiálu v nákladovém prostoru. Severoatlantická aliance mu přidělila kódové jméno "Hind", tedy "Laňka". Exportní verze vrtulníku je známá pod označením Mi-35. Základní výzbrojí vrtulníku je otočný, v přídi umístěný čtyřhlavňový rotační kulomet 9A624 ráže 12,7 mm nebo dvojkanon GŠ-23 ráže 23mm. Další výzbroj a výstroj může být podvěšena na čtyřech závěsnících pod pomocnými křídly. Na koncích křídla jsou pak lišty pro protitankové řízené střely. Verze D má přídavné nádrže v nákladním prostoru. Vytrvalost vrtulníku se pak zvyšuje na téměř 4 hodiny letu a dolet na více než 800 km. Vrtulník se účastnil mnoha konfliktů po celém světě; asi nejvýznamnějším byla sovětská válka v Afghánistánu.


Mi-24D (Hind-D) : Verze vyráběná od roku 1975. Došlo k rozsáhlým úpravám přídě. Pilotní kabina byla překonstruována na dvoumístnou s tandemovým a výškovým odstupňováním pilotních sedaček, oddělení pilotních prostorů a ke změně překrytu kabiny. Střelec/pilot sedí vpředu, pilot/velitel vzadu. Bylo také posíleno pancéřování. Technik byl umístěn v nákladové kabině. Původní výzbroj byla nahrazena čtyřhlavňovým rotačním kulometem 9-A-624 ráže 12,7 mm umístěným do elektricky ovládaného střeliště USPU-24.[/col]

[col]%|Technické údaje Mi-24D

Maximální rychlost: 310 km/h
Cestovní rychlost: 260 km/h
Maximální přeletová vzdálenost: 750 km
Taktický dolet: 160 km
raktický dostup: 4 500 m
Stoupavost u země: 750 m/min
Únosnost: 2 400 kg
Hmotnost prázdného vrtulníku: 8 400 kg
Maximální vzletová hmotnost: 12 500 kg
Délka s otáčejícími se rotory: 19,79 m
Délka trupu: 17,51 m
Výška: 6,5 m
Průměr nosného rotoru: 17,3 m
Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,908 m

Výzbroj

Čtyřhlavňový rotační kulomet 9A624 ráže 12,7 mm s 1 470 náboji, umístěný v elektricky ovládaném příďovém střelišti USPU-24
Čtveřice raketnic UB-32 pro 4x32 neřízených raket S-5 ráže 57 mm
Čtveřice raketnic B8V20 pro 4x20 neřízených raket S-8 ráže 80 mm
Neřízené rakety vzduch-země ráže 122 mm
2 x 2 PTŘS 9M17P systému FALANGA
Čtveřice pum ráže 100, nebo 250 kg
Dvojice pum ráže 500 kg[/col]


Stavbu jsem zahájil sestavením dílů s označením 1a-1x, na fotce je krásně vidět to množství, na začátek slušná porce dílků.  A to nejsou všechny, v době focení jsem ještě hledal 3 dílky. Také musím říct že Hal zvolil poněkud nevhodné značení a sestavování jednotlivých sekcí. Oč jde? Asi takto, budu chtít sestavit nějakou část jako kokpit, ale ten se neskládá jen z označení dílků 2 až 2z, ale jsou do toho zakomponovány třeba dílky 5b, 5c, 5h. Možná je to blbost, ale ještě jsem toto doposud nezaregistroval u jiných staveb.



Dál jsem pokračoval na vnitřku nákladového prostoru.


A kokpit druhého pilota. Ještě je na něm práce jak na kostele.

Podla toho, kolki si cez Fita brali tento model, bude to osstro sledovana stavba.
Drzim vsetky palce pri tom pocte dielov.

Tak toto bude chcieť naozaj výdrž a trpezlivosť. Ale v tvojom podaní to bude isto paráda.
Takže držím palce, nech to lepí!!

Hmm.Hmmm... Iba pred tyzdnom si dokoncil Totalku a uz si sa vrhol na Hind-a - Co vrhol. Ved ty uz mas hotovy kokpit a plno dalsich veci co by som ja lepil aspon mesiac.

Budem velmi rad ked sem budes davat podrobny report zo stavby a s komentarom co nepasuje a co by bolo lepsie riesit inac. To vies - najlepsie je ucit sa na chybach inych

Drzim palce a sledujem.

Veru veru, 22 Hindov sa tu niekde vala v nasich suplikoch, a zas nas predbehol nejaky pepik

nic, klidek.
Pekne ti to ide, sa tesim ze si presiel do normalnej kategorie, hentie vselijake pasaky a auticka co si staval, to je pre deti.
Velki chlapi stavaju velke lietadla (najvacsi chlap je HlavaXXII).

tak, drzim palce, a neflakaj to, toto je uplne ina liga.

budem silno sledovat...Sama oblina...to bude narez...

Trochu jsem čekal že bude o model zájem, ale až takovej. Super.

ultra wrote:Budem velmi rad ked sem budes davat podrobny report zo stavby a s komentarom co nepasuje a co by bolo lepsie riesit inac. To vies - najlepsie je ucit sa na chybach inych

Určitě se budu snažit. Jinak zatím bych řek že to sedí jak má, i když žebra mě vychází občas o 0,2mm širší než obšívkové díly, ale to může být podlepování. Ten kdo má laser žebra bude mít hned jasno.

fito wrote:Veru veru, 22 Hindov sa tu niekde vala v nasich suplikoch...

To je fakt dost, to jsem nečekal.

fito wrote:Pekne ti to ide, sa tesim ze si presiel do normalnej kategorie, hentie vselijake pasaky a auticka co si staval, to je pre deti.
Velki chlapi stavaju velke lietadla (najvacsi chlap je HlavaXXII).

Tak tohle mě dostalo.

Nuž priznávam, že jediný, kto by ho mohol momentálne v ČR alebo v SR dať je Brzdič. Tak Ondra, držím palce a teším sa na výsledok! A samozrejme tvoja stavba bude pod mojim drobnohľadom

Tuto si veru sadam do prvej rady a pozorne odsledujem.

ahoj to hádam vieš tie ručky ohnut aj lepšie alebo čo to je inak budem kus sledovat